一种防夹手玻璃升降装置的制作方法

本实用新型涉及玻璃升降装置领域，特别涉及一种防夹手玻璃升降装置。

背景技术：

玻璃升降装置是一种用于对汽车玻璃进行升降控制的设备，随着科技的不断发展，人们对于玻璃升降装置的制造工艺要求也越来越高；现有的玻璃升降装置在使用时存在一定的弊端，首先，玻璃与升降器直接安装使用时，产生的震动使玻璃与升降器出现松动情况，影响正常升降工作，其次，传动轴承在长时间使用后，内部容易出现生锈现象，导致升降器无法正常使用，不利于人们的使用，还有，现有的玻璃升降装置整体质量较大，且铁质支撑杆容易生锈，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种防夹手玻璃升降装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种防夹手玻璃升降装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防夹手玻璃升降装置，包括控制主体，所述控制主体的上端外表面设置有深槽绞盘与霍尔传感器，所述霍尔传感器位于深槽绞盘的一侧，所述深槽绞盘的下端外表面设置有数据传输线与驱动电机，所述驱动电机位于数据传输线的一侧，所述数据传输线的一端外表面固定连接有数据接口，所述控制主体的一侧外表面设置有一号导线管，所述控制主体的另一侧外表面设置有二号导线管，所述一号导线管的一端外表面固定连接有一号连接块，所述二号导线管的一端外表面固定连接有二号连接块，所述一号连接块与二号连接块的内部均设置有导轮，所述导轮的内部设置有不锈钢轴承，所述一号连接块的一侧设置有不锈钢支撑杆，所述不锈钢支撑杆的一侧外表面固定连接有固定边，所述不锈钢支撑杆的另一侧外表面设置有安装盘，所述安装盘的两端外表面均开设有定位孔，所述安装盘的一侧中部外表面设置有防腐蚀橡胶条。

其深槽绞盘可以便于对钢丝进行收纳。

通过设计的霍尔传感器够对驱动电机进行控制。

其安装盘可以便于人们更好的对汽车玻璃进行安装，便于人们的使用。

优选的，所述导轮的外表面通过不锈钢轴承与一号连接块的内表面活动连接，所述导轮与不锈钢轴承的数量均为两组。

优选的，所述防腐蚀橡胶条与安装盘之间通过强力胶进行粘贴，所述防腐蚀橡胶条的数量为若干组。

优选的，所述不锈钢支撑杆的下端内表面设置有滑槽，所述安装盘的一侧外表面通过滑槽与不锈钢支撑杆的一侧外表面活动连接。

优选的，所述数据接口的输出端通过数据传输线与霍尔传感器的输入端电性连接，所述霍尔传感器的输出端与驱动电机的输入端电性连接，所述驱动电机的输出端与深槽绞盘的输入端电性连接。

优选的，所述固定边与定位孔的数量均为两组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种防夹手玻璃升降装置，通过设置的不锈钢轴承，能够提高轴承的使用寿命，避免雨水渗入导致轴承内部生锈腐蚀，有利于人们使用，通过设置的不锈钢支撑杆，能够减轻升降器整体的质量，便于工作人员对升降器的拆卸与安装，间接的减轻了汽车整体质量，从而降低汽车耗油，有利于人们的使用，防腐蚀橡胶条的设置，能够增加玻璃与升降器之间的摩擦阻力，时玻璃安装更加紧固，而且防腐蚀橡胶条本身的耐腐蚀性较好，使用寿命较长，整个玻璃升降装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种防夹手玻璃升降装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种防夹手玻璃升降装置中安装盘13的结构示意图。

图3为本实用新型一种防夹手玻璃升降装置中不锈钢轴承17的结构示意图。

图4为本实用新型一种防夹手玻璃升降装置的原理框图。

图中：1、控制主体；2、深槽绞盘；3、数据传输线；4、数据接口；5、驱动电机；6、霍尔传感器；7、一号导线管；8、二号导线管；9、一号连接块；10、二号连接块；11、不锈钢支撑杆；12、固定边；13、安装盘；14、定位孔；15、防腐蚀橡胶条；16、导轮；17、不锈钢轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种防夹手玻璃升降装置，包括控制主体1，控制主体1的上端外表面设置有深槽绞盘2与霍尔传感器6，霍尔传感器6位于深槽绞盘2的一侧，深槽绞盘2的下端外表面设置有数据传输线3与驱动电机5，驱动电机5位于数据传输线3的一侧，数据传输线3的一端外表面固定连接有数据接口4，控制主体1的一侧外表面设置有一号导线管7，控制主体1的另一侧外表面设置有二号导线管8，一号导线管7的一端外表面固定连接有一号连接块9，二号导线管8的一端外表面固定连接有二号连接块10，一号连接块9与二号连接块10的内部均设置有导轮16，导轮16的内部设置有不锈钢轴承17，一号连接块9的一侧设置有不锈钢支撑杆11，不锈钢支撑杆11的一侧外表面固定连接有固定边12，不锈钢支撑杆11的另一侧外表面设置有安装盘13，安装盘13的两端外表面均开设有定位孔14，安装盘13的一侧中部外表面设置有防腐蚀橡胶条15。

导轮16的外表面通过不锈钢轴承17与一号连接块9的内表面活动连接，导轮16与不锈钢轴承17的数量均为两组，能够提高升降器的使用寿命；防腐蚀橡胶条15与安装盘13之间通过强力胶进行粘贴，防腐蚀橡胶条15的数量为若干组，能够提高车窗玻璃与升降器之间的紧固性；不锈钢支撑杆11的下端内表面设置有滑槽，安装盘13的一侧外表面通过滑槽与不锈钢支撑杆11的一侧外表面活动连接，能够减轻升降器的整体质量；数据接口4的输出端通过数据传输线3与霍尔传感器6的输入端电性连接，霍尔传感器6的输出端与驱动电机5的输入端电性连接，驱动电机5的输出端与深槽绞盘2的输入端电性连接，能够增加升降器的防夹功能；固定边12与定位孔14的数量均为两组，便于升降器的安装与拆卸。

需要说明的是，本实用新型为一种防夹手玻璃升降装置，在使用时，首先将玻璃升降装置安装在车门内部，然后通过安装盘13将车窗玻璃进行固定安装，通过防腐蚀橡胶条15能够增加车窗玻璃与安装盘13之间的紧固性，还能通过防腐蚀橡胶条15自身的弹性，减少车窗玻璃与安装盘13之间产生的震动，防止出现松动情况，然后由驱动电机5调节深槽绞盘2控制钢丝进行工作，然后由一号连接块9与二号连接块10内部的导轮16传输动力到安装盘13进行升降工作，通过设置的不锈钢轴承17，能够防止日常雨水的腐蚀，避免不锈钢轴承17内部发生生锈情况，保证升降器正常工作，而通过不锈钢支撑杆11能够减少升降器整体的质量，便于工作人员对升降器进行安装与拆卸，而且间接的降低了汽车整体的质量，在车窗关闭过程中，ECU及霍尔传感器6时刻检测驱动电机5的转速，当霍尔传感器6检测到转速有变化时，就会向ECU传输信息，ECU向继电器发出指令，使驱动电机5停止或反转，从而车窗也就停止上升或下降，实现防夹功能，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。