一种气化板检修专用小车的制作方法

本实用新型涉及火力发电厂设备领域，特别是一种气化板检修专用小车。

背景技术：

火力发电厂的气力除灰系统多为正压浓相形式，配备了多个仓泵气化板，每次临检，都要解体检查气化板，气化板安装在仓泵底部，通过螺栓固定，需要检查时，由工人托住气化板外壳，松动螺栓将气化板连同外壳一起取下来送至检查部门进行例检，检查维护完毕后再装回去，气化板连同其外壳的重量在100公斤以上，需要由4个工人进行托举，托举十分费力，而且车间内空间狭小，不便于操作，人员较为集中也容易发生碰伤等问题，气化板的安装对气密性要求非常高，如果发生泄漏将会带来极大的经济损失，同时可能造成人员伤亡，这就要求气化板在安装时不能发生偏斜，发电厂内的地面有不平整的情况，要保证不发生偏斜，需要通过人工进行反复对位调整；车间内由于管道和设备布置集中，通道相对狭窄，将气化板运输至检测处时也极为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种气化板检修专用小车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种气化板检修专用小车，包括支撑板，所述支撑板底部设置有滚轮组件，支撑板上还固定设置有拉杆，所述支撑板的中央还设置有升降装置，所述升降装置包括液压缸、连接板、调节装置和托盘，所述液压缸固定设置在支撑板中央，所述连接板设置在液压缸活塞杆的活动端，所述调节装置包括固定导筒、活动导筒、旋转杆和连接球头，所述固定导筒和活动导筒均为一端封闭的圆管，固定导筒封闭端与连接板连接固定，旋转杆中部设置有垂直于旋转杆的转动手柄，旋转杆中部以下部分处于固定导筒内，旋转杆中部以上部分为外螺纹段，活动导筒内壁开设有与所述外螺纹段相匹配的内螺纹段，活动导筒封闭端上设置有连接球头，托盘底面设置有与所述连接球头匹配的球槽，所述连接板与托盘之间设置有三个调节装置。

进一步，所述固定导筒开口端内壁上设置有沿横截面半径方向的环形凸起，旋转杆对应位置处形成有与环形凸起对应的凹槽。

进一步，所述滚轮组件中的一组滚轮设置为万向轮。

进一步，所述托盘为圆形，托盘边缘垂直于托盘底部向上突起形成环形挡边。

进一步，所述连接板为正三角形，所述调节装置设置在连接板的三个角上。本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过设置升降装置，在拆装气化板及其外壳时进行托举，减少人工投入，在托盘下方设置有调节装置，通过调节装置调整托盘的水平角度，使气化板外壳在回装时外壳上的螺纹孔与仓泵上的螺纹孔对齐，避免发生偏斜。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是调节装置的剖面结构示意图及其与托盘和连接板的位置关系示意图；

图中：1-支撑板，2-滚轮组件，3-拉杆，4-液压缸，5-连接板，6-调节装置，61-固定导筒，611-环形凸起，62-活动导筒，63-旋转杆，631-转动手柄，632-凹槽，64-连接球头，7-托盘，71-球槽，72-环形挡边，8-万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。

参阅图1-2所示，本实用新型提供如下实施例。

一种气化板检修专用小车，包括支撑板1，所述支撑板1底部设置有滚轮组件2，支撑板1上还固定设置有拉杆3，所述支撑板1的中央还设置有升降装置，所述升降装置包括液压缸4、连接板5、调节装置6和托盘7，所述液压缸4固定设置在支撑板1中央，所述连接板5设置在液压缸活塞杆41的活动端，所述调节装置6包括固定导筒61、活动导筒62、旋转杆63和连接球头64，所述固定导筒61和活动导筒62均为一端封闭的圆管，固定导筒61封闭端与连接板5连接固定，旋转杆63中部设置有垂直于旋转杆63的转动手柄631，旋转杆63中部以下部分处于固定导筒61内，旋转杆63中部以上部分为外螺纹段，活动导筒62内壁开设有与所述外螺纹段相匹配的内螺纹段，活动导筒62封闭端上设置有连接球头64，托盘7底面设置有与所述连接球头64匹配的球槽71，所述连接板5与托盘7之间设置有三个调节装置6。

在拆卸气化板外壳时，将小车推到仓泵下方，通过升降装置托住气化板外壳，然后松开气化板外壳与仓泵之间的螺栓，取下气化板外壳和气化板后拉动拉杆3将气化板运输至临检室进行检查；临检完成后再通过小车将气化板及其外壳运回车间装回仓泵上，回装时先拉动拉杆3使气化板外壳的螺纹孔大致对准仓泵上的螺纹孔，再通过转动手柄631调整托盘7的水平角度以修正气化板外壳的姿态，使螺纹孔之间互相对准，避免发生偏斜；根据三点确定一个平面的原理，通过3个调节装置6对托盘7的水平角度调整是最快捷的，由于托盘7和调节装置6是通过球槽71与连接球头64配合连接的，在调节托盘7的水平角度时，连接球头64和球槽71之间可以相对转动，完成角度调整。

进一步，所述固定导筒61开口端内壁上设置有沿横截面半径方向的环形凸起611，旋转杆63对应位置处形成有与环形凸起611对应的凹槽632。

通过环形凸起611与凹槽配合，限制旋转杆63不会脱离固定导筒61，在运输气化板及其外壳的过程中，不会因为路面的颠簸导致抖落的情况，在不使用小车时，也不会发生部件遗失的情况。

进一步，所述滚轮组件2中的一组滚轮设置为万向轮8。

由于车间内通道较为狭窄，在运输过程中容易出现人员和设备碰伤的情况，通过设置万向轮14，在推动小车的过程中，可以灵活的调整小车的行驶路线，避免人员和设备碰伤的情况。

进一步，所述托盘7为圆形，托盘7边缘垂直于托盘7底部向上突起形成环形挡边72。

气化板的外壳为圆弧形，通过设置挡边72可以使气化板外壳稳定的放置在托盘7上，避免运输和拆装过程中气化板外壳晃动。

进一步，所述连接板5为正三角形，所述调节装置6设置在连接板5的三个角上。

在拆装气化板外壳的过程中，需要操作液压缸4进行托举，车间内的空间狭窄，操作不便，将连接板5设置成正三角形，既能满足固定调节装置6的功能，又能很大程度上的节约空间，便于操作液压缸4。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“中心”、“顶”、“底”、“顶部”、“根部”、“内”、“外”、“外围”、“里侧”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。其中，“里侧”是指内部或围起来的区域或空间。“外围”是指某特定部件或特定区域的周围的区域。

在本实用新型的实施例的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“组装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的实施例的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，“-”和“～”表示的是两个数值之同的范围，并且该范围包括端点。例如:“a-b”表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。“a～b”表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。

在本实用新型的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。