一种汽车检具定位拉紧机构的制作方法

本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种汽车检具定位拉紧机构。

背景技术：

随着国际先进汽车制造业的发展，汽车检具已成为汽车生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。汽车检具是用在测量和评价汽车零部件尺寸质量的一种专门检验设备，现在的汽车检具已经成为生产汽车不可缺少的设备，且成为主流技术产品。汽车结构零件上的一些较重要的功能性尺寸，也可以利用汽车检具来进行数值检测。但是进行产品的定位和固定时，现有的定位和固定机构往往需要较大的操作空间，对于操作空间较小的检具，定位固定操作不便，影响工作效率。

技术实现要素：

针对现有技术中定位固定机构需要较大操作空间的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车检具定位拉紧机构，该汽车检具定位拉紧机构结构精简操作方便，可适用于操作空间较小的检具。

本实用新型的汽车检具定位拉紧机构包括：

翻转座，所述翻转座前端上面设有两个左右相对的耳座；

转轴，所述转轴两端分别安装在两个所述耳座上；

翻转块，所述翻转块中部置于两个所述耳座之间且设有轴孔供所述转轴穿过，所述翻转块前端设有拉钩；

定位块，所述定位块固定在所述翻转座前端，所述定位块上部设有前凸的定位面并设有通孔供所述翻转块前端穿过；

刹车线，所述刹车线上端与所述翻转块后端连接，所述刹车线向下穿过所述翻转块；

弹簧，所述弹簧套在所述刹车线上并置于所述翻转座与所述翻转块之间。

使用本实用新型的汽车检具定位拉紧机构时，首先将所述刹车线松开，利用所述弹簧的作用可以将所述翻转块后端弹起，使其处于非工作状态。接着可将产品的定位面至于所述定位块前面的定位面上，使所述翻转块前端的拉钩穿过产品的定位孔并钩住产品，然后向下拉紧所述刹车线，使所述翻转块转动将产品钩住并紧固在所述定位块上，同时实现定位和拉紧，其中所述定位块起到水平方向的定位作用，所述翻转块的拉钩则同时起到竖直方向的定位和拉紧的作用。本实用新型的汽车检具定位拉紧机构结构简单尺寸小，且通过以上操作步骤可以看出，本实用新型汽车检具定位拉紧机构只需牵拉刹车线即可实现定位拉紧，无需较大的操作空间，可用于操作空间较小的检具中，这对于检具产品的批量化安装测量相对方便，快捷，大大提高了工作效率。

本实用新型的一些较佳实施例的所述汽车检具定位拉紧机构还包括调整块，所述调整块通过螺钉可拆卸地安装在所述翻转座上，并位于所述翻转块下面。所述调整块用于调节所述翻转块的打开角度，可根据需要调整厚度，可进行打磨或者直接替换。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述翻转块呈三层阶梯状，厚度由前之后依次增加。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述刹车线上端设有卡头，所述翻转块后端上面设有沉孔用于置纳所述卡头。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述翻转座后端两侧横向延伸出凸块，所述凸块设有固定孔。所述凸块的设置方便固定到检具上。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述翻转座前端设有若干螺孔，所述定位块通过螺钉固定在所述翻转座前端。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述刹车线末端设有手柄。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的汽车检具定位拉紧机构结构简单尺寸小，操作方便，只需通过操作刹车线即可实现产品的定位和拉紧，其中所述定位块起到水平方向的定位作用，所述翻转块的拉钩则同时起到竖直方向的定位和拉紧的作用。本实用新型汽车检具定位拉紧机构无需较大的操作空间，可用于操作空间较小的检具中，这对于检具产品的批量化安装测量相对方便快捷，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车检具定位拉紧机构的组装示意图；

图2为本实用新型汽车检具定位拉紧机构的拆分示意图。

附图标记

翻转座1、耳座11、凸块12，弹簧2，刹车线3、卡头31，翻转块4、拉钩41、沉孔42，调整块5，转轴6，定位块7、定位面71、通孔72。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1和2所示为本实用新型一较佳实施例的汽车检具定位拉紧机构，其包括翻转座1、弹簧2、刹车线3、翻转块4、调整块5、转轴6和定位块7。

其中，翻转座1前端上面设有两个左右相对的耳座11，转轴6两端分别安装在两个耳座11上。翻转块4呈三层阶梯状，厚度由前之后依次增加。翻转块4前端设有拉钩41，翻转块4中部置于两个耳座11之间且设有轴孔供转轴6穿过，以此翻转块4可以绕着转轴6翻转。

翻转座1前端设有若干螺孔，定位块7通过螺丝销钉固定在翻转座1前端。定位块7上部设有前凸的定位面71，并设有通孔72供翻转块4前端穿过。

刹车线3垂直穿过翻转座1后端和翻转块4，用于拉紧翻转块4。刹车线3上端设有卡头31，对应的，翻转块4后端上面设有沉孔42用于置纳卡头31。图中刹车线3仅显示了一部分，本实用新型的一些较佳实施例中，刹车线末端还设有手柄，方便操作。刹车线的工作原理可参照现有的自行车用的刹车线机构。

弹簧2套在刹车线3上并置于翻转座1与翻转块4之间。

调整块5通过螺钉可拆卸地安装在翻转座1上，并位于翻转块4下面。

翻转座1后端两侧横向延伸出凸块12，凸块12设有固定孔，便于固定在检具上。

使用时，首先将刹车线3松开，利用的弹簧2的作用可以将翻转块4后端弹起，使其处于非工作状态。翻转块4下方的调整块5用于调节翻转块4的打开角度。接着可将产品的定位面至于定位块7前面的定位面71上，使翻转块4前端的拉钩41穿过产品的定位孔并钩住产品，然后向下拉紧刹车线3，使翻转块4转动将产品钩住并紧固在定位块7上，同时实现定位和拉紧，其中定位块7起到水平方向的定位作用，翻转块4的拉钩41则同时起到竖直方向的定位和拉紧的作用。本实用新型的汽车检具定位拉紧机构结构简单尺寸小，且通过以上操作步骤可以看出，本实用新型汽车检具定位拉紧机构只需牵拉刹车线3即可实现定位拉紧，无需较大的操作空间，可用于操作空间较小的检具中，这对于检具产品的批量化安装测量相对方便，快捷，大大提高了工作效率。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创新的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。