一种座椅粘接用固定压紧装置的制作方法

本实用新型涉及座椅粘接辅助装置技术领域，具体而言，涉及一种座椅粘接用固定压紧装置。

背景技术：

铁路车辆用的座椅往往是长排整体式座椅，这类座椅往往由一体成型的椅面以及设置在椅面背部的座椅骨架构成。在实际制造过程中，往往是将座椅骨架直接通过粘胶粘接在椅面的背部，在粘接前先对椅面背部的粘接位置进行打磨，随后在粘接位置涂上粘胶，再将座椅骨架压在粘胶上，待粘胶凝固后完成座椅骨架与椅面的粘接。

然而在粘接过程中需要向座椅骨架施加一定的压力以保证座椅骨架的粘接质量，而目前没有专门用于座椅粘接的装置，往往是通过人工按压或者在座椅骨架上施加重物的方式进行粘接，而座椅粘接周期较长，一般为二十四至四十八个小时不等，若用放置重物的方式按压，由于时间较长，不能保证座椅骨架受到的压力均匀，影响粘接质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的包括提供一种座椅粘接用固定压紧装置，其能够在座椅粘接过程中向座椅骨架施加一个稳定的压紧力，保证座椅骨架在粘接过程中受力均匀，提高粘接完成后座椅的质量。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种座椅粘接用固定压紧装置，用于压紧座椅骨架，包括底架，所述底架顶面一侧设有若干个压紧组件，所述压紧组件包括固定臂和施力臂，所述固定臂的固定端与所述底架连接，所述施力臂一端与所述固定臂的自由端连接，其另一端设有向座椅骨架施加压紧力的施力机构。

发明人发现现在没有专用于长排整体式座椅粘接的压紧装置，而且现有的压紧座椅骨架的方式会影响座椅的粘接质量。

据此发明人发明了一种座椅粘接用固定压紧装置，包括底架和压紧组件，其中压紧组件包括固定臂以及与其连接的施力臂，在粘接前，先将座椅骨架放置在底架上并涂上粘胶，随后将椅面放置在座椅骨架上，通过施力机构向椅面施加一个竖直方向的压紧力，将椅面压紧在座椅骨架上，待粘胶凝固后再松开施力机构取下粘接完成的座椅即可，操作简单方便，且在粘接过程中能为座椅骨架施加一个稳定的压紧力，保证座椅骨架受力均匀，以提高座椅的粘接质量。

可选的，所述施力臂与所述固定臂铰接连接，所述固定臂的自由端设有用于限制所述施力臂移动的限位销。

可选的，所述施力臂为可伸缩结构。

可选的，所述施力构件包括连接部、固定螺母和螺杆，所述连接部与所述施力臂铰接连接，所述固定螺母与所述连接部固定连接，所述螺杆与所述固定螺母螺纹连接。

可选的，所述螺杆的底端设有压头，所述螺杆的顶端设有旋转把手。

可选的，所述固定臂的固定端与所述底架滑动连接，以使所述固定臂可沿所述底架的长度方向自由滑动。

可选的，所述底架顶面设有若干个挡块，所述挡块与所述压紧组件同侧设置。

可选的，所述底架的底部设有滚轮。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型提供一种专用于的座椅粘接时的固定压紧装置，结构简单且操作方便快捷，能够在粘接座椅的过程中为座椅骨架提供一个稳定的压紧力，提高粘接效果，保证粘接完成后的座椅满足相关的质量要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的固定压紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的施力机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的固定压紧装置使用时的结构示意图。

图标：1-底架，2-固定臂，3-施力臂，4-限位销，5-施力机构，51-连接部，52-固定螺母，53-螺杆，54-压头，55-旋转把手，6-挡块，7-滚轮，100-椅面，200-座椅骨架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

请参照图1至图3，一种座椅粘接用固定压紧装置，用于在粘接椅面100和座椅骨架200的过程中提供一个稳定压紧力，该固定压紧装置包括底架1，底架1顶面一侧设有若干个压紧组件，若干个压紧组件可紧邻设置也可以间隔设置，在此不做具体限定；其中压紧组件包括固定臂2和施力臂3，固定臂2的固定端与底架1连接，施力臂3一端与固定臂2的自由端连接，其另一端设有向座椅骨架200施加压紧力的施力机构5，优选的，该施力机构5施加的压紧力垂直与座椅骨架200，具体实现方式属于现有技术，在此不过多赘述；

在粘接前，先将座椅骨架200放置在底架1上并涂上粘胶，随后将椅面100放置在座椅骨架200上，通过施力机构5向椅面100施加一侧竖直方向的压紧力，将椅面100压紧在座椅骨架200上，待粘胶凝固后再松开施力机构5取下粘接完成的座椅即可，操作简单方便，且在粘接过程中能为座椅骨架200施加一个稳定的压紧力，以提高座椅的粘接质量。

在本实施例中，为了提高该固定压紧装置的实用性，上述的施力臂3与固定臂2通过销轴铰接连接，以使施力臂3能够绕固定臂2的自由端自由转动，从而带动施力机构5的施力端远离或靠近底架1，且固定臂2的自由端设有用于限制施力臂3移动的限位销4，在需要转动施力臂3时先将限位销4拔出即可转动施力臂3，待施力臂3转动至所需位置后再插入限位销4，通过如此设置能够增大施力机构与底架1之间的空间，便于在粘接前放置椅面100以及进行其它相关的操作；

此外，前述的施力臂3为可伸缩结构，即施力臂3可以伸缩，从而使得施力机构能够向座椅骨架200更多的区域施加压紧力，提高实用性，保证座椅骨架200待压紧的位置都能被施力机构所覆盖。

同时，上述的施力构件5包括连接部51、固定螺母52和螺杆53，其中连接部51与施力臂3通过销轴铰接连接，从而保证施力构件5施加的压紧力始终垂直于椅面100待压紧的区域，提高粘接效果，而固定螺母52与连接部51固定连接，螺杆53与固定螺母52螺纹连接，在施加压紧力时通过转动螺杆53使得螺杆53的底端向座椅骨架200靠拢，直至螺杆53的底端与座椅骨架53接触后再通过旋转螺杆53可实现调节所需压紧力的大小，操作简单方便；且螺杆53的底端设有压头54，该压头54采用柔性材料制成，避免对座椅骨架200造成损伤，且螺杆53的顶端设有方便操作人员转动螺杆53的旋转把手55。

在本实施例中，为了节约制造该固定压紧装置的成本，一般不会设置太多的压紧组件，然而由于不同尺寸大小的座椅往往需要粘接的位置也不同，因此为了这仅有的压紧组件能够适用于不同尺寸大小的座椅粘接，前述的固定臂2的固定端与底架1滑动连接，以使固定臂2可沿底架1的长度方向自由滑动，如在底架1上设置滑槽，在固定臂2的底部设置滑块的方式实现两者的滑动连接，在实际粘接时可根据座椅骨架200的粘接位置不同，通过固定臂2在底架上滑动来实现调整压紧组件的位置，使其满足不同尺寸大小的座椅粘接，同时为了使用效果更好，还可以在固定臂2的底部设置固定螺栓，在底架1上对应的打上螺纹孔，当固定臂2的位置确定后可通过固定螺栓将固定臂2牢牢固定在底架1上，防止固定臂2轻易移动。

在本实施例中，为了进一步提高座椅的粘接过程中的稳定性，前述的底架1顶面设有若干个挡块6，且挡块6与压紧组件同侧设置，在粘接过程中用于挡住椅面100的侧边，避免在向座椅骨架200施加压紧力时椅面100发生移动，与座椅骨架200错位，但具体挡块6的设置位置不做限定，可以交错设置在压紧组件之间，也可以是随机分布的方式设置，当然在实际实施时也可以在底架1顶面紧邻压紧组件的任意一侧设置挡块6，防止椅面100在左右方向上滑动。

在本实施例中，为了便于移动该固定压紧装置，在底架1的底部设有滚轮7，且滚轮7采用万向自锁轮，移动方便且固定时稳定。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。