自锁按钮的制作方法

本发明涉及一种按钮，其用于解锁特别是农用车辆，例如拖拉机，或建筑机械的车门、罩、盖或翻盖的锁。

背景技术：

例如从de102006012956a1中已知这种车门锁。该车门锁具有带有两个旋转锁闩(drehfalle)的旋转锁闩装置，在两个旋转锁闩之间可以容纳锁销。在车门锁的锁定位置上，旋转锁闩这样地围卡锁销，即车门被保持在其关闭位置上。两个旋转锁闩在此由两个止动爪保持在其保持锁销的位置上。因此止动爪锁定旋转锁闩。该锁定可以借助于操纵杆来释放。操纵杆接合到锁体中。操纵杆的旋转导致止动爪释放旋转锁闩并且随后释放锁销。

车门锁的解锁，即在de102006012956a1的情况下操纵杆的操纵，在此例如可以借助于按钮或拉手来进行。按钮或拉手则分别具有用于使锁解锁的操纵机构，该操纵机构在de102006012956a1的情况下与操纵杆连接。操纵机构在此可以是可开锁的和可闭锁的，例如借助于弹子锁。如果操纵机构被闭锁，则锁就不再能够被解锁。这本身是已知的。

例如由de102015224218a1已知一种用于解锁这种车门锁的按钮。该按钮具有带有操纵钮的弹子锁，该操纵钮具有操纵钮壳体以及支承在其中的带有薄片制动栓的锁芯。通过插入相配的钥匙，锁芯可以借助于钥匙被旋转。由此使按钮解锁或解除闭锁。然后按钮可以被按下。如果按钮被再次放开，则按钮会自动地由弹簧力驱动地返回到其未操纵的锁定的位置。

此外，例如对于发动机罩和其他盖或车辆翻盖，出于安全技术上的原因，最近根据欧盟法规(eu法规)第1322/2014号规定，它们只能借助于工具来打开。这是要防止被未经授权的人员打开。在关闭时，罩或翻盖则必须自行锁定。

当前例如通过具有根据de102006032257a1的旋转锁闩装置的车门锁来满足该eu法规。该车门锁具有带有驱动轮廓的驱动元件，该驱动轮廓可以与工具接合。例如，驱动轮廓是用于接合螺丝刀的槽和/或是外部或内部六角形轮廓。由此在这样的程度上提供了安全性，即车门锁在没有工具的情况下不能被未经授权的人打开，但是不需要钥匙即可打开。如果翻盖或罩被关闭，则车门锁将自动地返回其初始状态。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种按钮，其用于解锁特别是农用车辆，例如拖拉机，或建筑机械的车门、罩、盖或翻盖的锁，借助于该按钮来满足欧盟法规第1322/2014号并且该按钮具有高的功能安全性。

另一个目的是提供一种具有这种按钮的车门、罩、盖或翻盖。

该目的通过一种具有权利要求1的特征的按钮和一种具有权利要求31的特征的车门、罩、盖或翻盖来实现。本发明的有利的扩展方案在随后的从属权利要求中示出。

根据本发明，按钮被这样地设计，即操纵钮执行从其被操纵的，即被按压的位置到其未被操纵的，即未被按压的开始位置的自动的返回行程，并且按钮此外自动地返回到其锁定位置。因此，操纵钮被自动地锁定或者按钮根据本发明是自锁的。“自动”在此意味着驱动是纯机械地和自动地进行的。因此，没有任何借助于钥匙进行的手动锁定。但是，只有在将相配的钥匙插入按钮的锁芯中时才能解锁操纵钮。此外，根据本发明，这样地设计按钮，即，只有在按钮完全返回到其未操纵的且锁定的位置时才能拔出被插入按钮的锁芯中的钥匙。或者，仅在按钮的未操纵的且锁定的位置上才能拔出钥匙。

附图说明

以下借助于附图示例性地更详细地解释本发明。附图所示：

图1：根据本发明的按钮的分解透视图；

图2：处于锁定位置的根据本发明的按钮的第一纵向截面图；

图3：处于锁定位置的根据本发明的按钮的另一个纵向截面图；

图4：处于锁定位置的根据本发明的按钮的透视图，其中具有被部分切掉的按钮壳体；

图5：处于锁定位置的根据本发明的按钮的透视图，其中没有按钮壳体，没有弹簧；

图6：处于锁定位置的根据本发明的按钮的另一个透视图，其中没有按钮壳体，具有弹簧；

图7：处于解锁和操纵位置的根据本发明的按钮的另一个透视图，其中具有被部分切掉的按钮壳体；

图8：处于锁定位置的根据本发明的按钮的横截面图；

图9：处于解锁位置的根据本发明的按钮的横截面图；

图10：按钮的按钮壳体的纵截面图；

图11：从第二按钮壳体端部看按钮壳体的透视俯视图；

图12：根据本发明的按钮的操纵钮的透视图；

图13：操纵钮的纵截面图；

图14：根据本发明的按钮的锁销的透视图；

图15：锁销的俯视图；

图16：与旋转锁闩锁联接的按钮的透视图。

具体实施方式

根据本发明的按钮1(图1-9、16)具有按钮壳体2、支承在按钮壳体中的具有锁芯4的操纵钮3、锁销5、扭转压缩和螺旋扭力弹簧6，以及与操纵钮3牢固连接的联接元件7。此外，按钮1具有线性操纵轴线8。在操纵轴线8的方向上看，按钮1具有第一按钮端部或按钮插入端部1a和第二按钮端部或按钮操纵端部1b。

除非另有说明，否则术语“轴向”、“同轴”、“沿周向方向”、“径向”或“旋转对称”在以下是针对操纵轴线8。

按钮壳体2(图1-11)具有中空圆柱形或管状的壳体壁9，该壳体壁具有壳体壁外表面9a和壳体壁内表面9b。在操纵轴线8的方向上看，按钮壳体2具有第一壳体端部或壳体插入端部2a和第二壳体端部或壳体操纵端部2b。此外，按钮壳体2具有壳体内腔10，该壳体内腔在操纵轴线8的方向上延伸穿过按钮壳体2。

按钮壳体2优选地由塑料或者优选地由压铸的金属，优选地由压铸的锌制成。

在第一壳体端部2a处，按钮壳体2优选地具有环绕的、从壳体壁外表面9a径向突出的安装凸缘11，当按钮1被安装在车门、翻盖或罩中时，该安装凸缘用作止挡件。此外，壳体壁外表面9a必要时具有外螺纹19，用于将按钮1安装在车门、翻盖或罩中。

在第二壳体端部2b处，按钮壳体2具有环绕的、从壳体壁内表面9b径向向内突出的环形壳体底部12。壳体底部12具有面向第一壳体端部2a的第一内底侧12a和在操纵轴线8的方向上与第一内底侧相对的、面向第二壳体端部2b的外底侧12b。

按钮壳体2此外具有管接头13，该管接头连接到内底侧12a上并沿操纵轴线8的方向从内底侧突出。管接头13具有接头壁14，该接头壁具有接头壁外表面14a和接头壁内表面14b。管接头13设计成相对于操纵轴线8是旋转对称的。

此外，管接头13具有连接的(angebunden)接头端部和在操纵轴线8的方向上与之相对的自由的接头端部。在自由的接头端部处，接头壁14具有接头壁端面14c。

管接头13此外具有四个导槽15，该导槽从自由的接头端部开始与操纵轴线8平行地延伸到管接头13中并延伸穿过该管接头。导槽15此外延伸穿过壳体底部12。导槽由此将管接头13分成四个在圆周方向上彼此间隔开的接头段16。导槽15分别具有两个平行于操纵轴线8延伸的、在圆周方向上彼此相邻的槽导向面17。槽导向面17形成在接头段16上。

此外，按钮壳体2具有弹簧支撑肋18，该弹簧支撑肋在内侧从壳体底部12突出。弹簧支撑肋18用于支撑扭转压缩和螺旋扭力弹簧6。其在接头段16和壳体壁内表面9b之间延伸。

操纵钮3(图1-9、12、13)在操纵轴线8的方向上具有纵向延伸。此外，沿操纵轴线8的方向上看，它具有第一操纵钮端部或操纵钮插入端部3a和第二操纵钮端部或操纵钮操纵端部3b。

操纵钮3优选地由优选压铸的金属，优选地由优选压铸的锌或压铸锌合金(zinkdruckguss)制成。

此外，操纵钮3具有用于容纳锁芯4的管状操纵钮壳体20以及套筒21和两个连接腹板22。

操纵钮壳体20以本身已知的方式具有管状圆筒形壳体壁23。此外，操纵钮壳体20具有通孔24，该通孔在操纵轴线8的方向上延伸穿过操纵钮壳体20。操纵钮壳体20此外具有第一操纵钮壳体端部20a和在操纵轴线8的方向上与第一操纵钮壳体端部20a相对的第二操纵钮壳体端部20b。

优选地，圆筒形壳体壁23此外具有沿圆周方向延伸的密封环容纳槽25，该密封环容纳槽在向外方向上是敞开的。密封环容纳槽25以本身已知的方式用于容纳密封和导向环26。狭槽27以本身已知的方式用于容纳锁止装置，该锁止装置附加地在径向上限制了装配制动栓或闭锁栓。

两个连接腹板22用于将套筒21与操纵钮壳体20连接。相对于操纵轴线8来看，两个连接腹板彼此径向相对地布置。此外，两个连接腹板22优选地设计为圆柱形管段状，并且具有腹板外表面22a和腹板内表面22b。连接腹板22在第二操纵钮壳体端部20b处连接到第二操纵钮壳体20上并且在操纵轴线8的方向上延伸远离操纵钮壳体20。

在第二操纵钮壳体端部20b处，连接腹板22此外优选地具有加宽的腹板脚28。腹板脚28分别具有沿圆周方向上的并且从腹板外表面22a来看在径向方向上相对于操纵轴线8向外的延伸。此外，它们优选地分别具有两个侧腹板脚表面28a。腹板脚表面28a在圆周方向上限制腹板脚28。

此外，两个连接腹板22分别具有在径向方向上从腹板外表面22a突出的第一导条29。导条29具有平行于操纵轴线8的纵向延伸。它们朝向套筒21延伸并且也一体地成形在套筒上，这将在下面更详细地讨论。

圆柱形套筒21具有套筒壁30，套筒壁具有套筒壁外表面30a和套筒壁内表面30b以及两个套筒壁端面30c。此外，套筒21具有套筒内腔21a，该套筒内腔在操纵轴线8的方向上延伸穿过套筒21。套筒内腔21a优选具有内螺纹。

如已经说明的那样，导条29一直延伸至套筒21并沿着套筒延伸并且也一体地成形在套筒上。特别地，导条29模制在套筒壁外表面30a上并且从套筒壁外表面沿径向方向突出。

第一导条29分别具有面对第二操纵钮端部3b的自由的条端面29a以及两个沿圆周方向彼此间隔开的条侧面29b和一个外部的条周面29c。条端面29a优选地与布置在第二操纵钮端部3b处的套筒壁端面30c齐平地终止。此外，条端面29a优选地垂直于操纵轴线8。条周面29c优选地被设计成圆柱形。两个条侧面29b优选地彼此平行并且平行于操纵轴线8。

套筒21此外具有两个第二导条31，它们也一体地成形在套筒壁外表面30a上并从该套筒壁外表面沿径向方向突出。第二导条31也沿轴向方向延伸。它们还优选地在径向方向上彼此相对地布置。第二导条31此外分别布置在两个第一导条29之间。

两个第二导条31此外分别具有两个自由的条端面31a；b以及两个在圆周方向上彼此间隔开的条侧面31c和一个外部的条周面31d。

面对第一操纵钮端部3a的第一条端面31a优选与接头壁端面14c齐平地终止。并且，面向第二操纵钮端部3b的第二条端面31b优选地与布置在第二操纵钮端部3b处的套筒壁端面30c或与第一导条29的条端面29a齐平地终止。

此外，条端面31a；b优选地垂直于操纵轴线8。条周面31d优选地被设计成圆柱形。两个条侧面31c优选地彼此平行并且平行于操纵轴线8。

如已经说明的那样，操纵钮壳体20用于容纳锁芯4。

锁芯4优选地由优选压铸的金属，优选地由优选压铸的锌制成。

锁芯4(图1-4)具有第一锁芯端部或锁芯插入端部4a和在操纵轴线8的方向上与之相对的锁芯端部或锁芯操纵端部4b。此外，锁芯4具有特别是柱形的芯本体32，该芯本体具有优选为圆柱形的本体外表面。锁芯4此外具有以本身已知的方式与操纵轴线8平行地从第一锁芯端部4a延伸到锁芯4，特别是芯本体32中的钥匙通道和垂直于该钥匙通道延伸的、穿过锁芯4，特别是穿过芯本体32的薄片导槽33。薄片导槽33在轴向方向上彼此相邻地布置。在每个薄片导槽33中，优选地分别布置两个弹簧加载的薄片制动栓34。此外，在另一个导槽中布置有闭锁栓35，该闭锁栓以本身已知的方式用于将锁芯4以在轴向上不可移动的方式支承在操纵钮壳体20中。

如果没有相配的钥匙被插入锁芯4中，则薄片制动栓34借助于弹簧36被压入操纵钮外壳20的未示出的、径向相对的闭锁槽中，从而在操纵钮外壳20中的锁芯4不能绕操纵轴线8旋转。如果相配的钥匙被插入，则薄片制动栓34被拉入锁芯4中，从而锁芯4可以在操纵钮壳体20中绕操纵轴线8旋转。这本身是已知的。在此，锁定机构也可以被不同地设计。优选地，锁定机构在此根据德国专利申请de102015000213a1来设计。

芯本体32此外在第二锁芯端部4b处具有芯端面37，该芯端面优选垂直于操纵轴线8。

此外，锁芯4具有优选条状的操纵段38，该操纵段从芯端面37沿操纵轴线8的方向突出。操纵段38优选地被设计成细长形的，并且在中心处具有横截面为圆形的部段，该部段的中心轴线优选地与操纵轴线8同轴。它优选地具有垂直于操纵轴线8的纵向延伸。

锁销5(图1-9、14、15)或者说锁定元件5具有衬套状或套筒状的中间部分39，该中间部分具有在轴向方向上延伸穿过中间部分39的衬套内腔40。衬套内腔40的中心轴线优选地平行于操纵轴线8，优选地与操纵轴线8同轴。此外，锁销5具有面向按钮插入端部1a的第一锁销端部5a和在轴向方向上与第一锁销端部5a相对的、面向按钮操纵端部1b的锁销端部5b。

锁销壁41具有锁销壁外表面41a和两个在轴向方向上彼此相对的锁销壁端面41b。锁销壁外表面41a围绕操纵轴线8布置。两个锁销壁端面41b优选是平面的并且垂直于操纵轴线8。

优选地，锁销5由优选压铸的金属制成，优选地由优选压铸的锌或由压铸锌合金制成。

锁销5此外具有两个圆柱形的止挡件42，它们在外侧连接到衬套状的中间部分39上并且从该中间部分沿径向方向突出。圆柱形止挡件42分别具有圆柱形止挡件外表面42a。此外，它们在径向方向上彼此相对。它们在按钮1的解锁位置上用作操纵钮3上的止挡件，这将在下面更详细地讨论。

此外，锁销5具有两个闭锁条43，闭锁条43在外侧分别连接到圆柱形止挡件42中的一个上并从这个止挡件在径向方向上突出。两个闭锁条43在径向方向上彼此相对。

两个闭锁条43此外分别具有两个自由的闭锁条端面43a；b以及两个在圆周方向上彼此间隔开的闭锁条侧面43c和一个外部闭锁条周面43d。

此外，闭锁条端面43a；b优选垂直于操纵轴线8。闭锁条周面43d优选地被设计成圆柱形。两个闭锁条侧面43c优选地彼此平行并且平行于操纵轴线8。

锁销5此外具有至少一个，优选两个弹簧容纳槽44，从第一锁销端部5a来看，该弹簧容纳槽延伸到锁销5中。此外，它们沿垂直于操纵轴线8的方向延伸穿过锁销5。两个弹簧容纳槽44此外优选地彼此平行地延伸。此外，它们优选地相对于闭锁条侧面43c倾斜地延伸。如果存在两个弹簧容纳槽44，则由于不需要注意锁销5的定向，因此便于组装。

此外，锁销5具有用于容纳操纵段38的操纵段容纳槽45。从第一锁销端部5a来看，操纵段容纳槽45同样延伸到锁销5中。此外，它也沿垂直于操纵轴线8的方向延伸穿过锁销5。优选地，此外它平行于弹簧容纳槽44延伸。

操纵段容纳槽45由两个槽侧面45a和槽底面45b限定。槽底面45b优选垂直于操纵轴线8。两个槽侧面45a在径向方向上彼此相对而置。此外，它们分别具有设计成圆柱形的中心的表面部段46，其中，表面部段46的旋转轴线优选地与操纵轴线8同轴。两个槽侧面45a此外分别具有两个平面的表面部段47；48，它们优选地平行于操纵轴线8。两个槽侧面45a的平面的表面部段47；48在此优选地彼此平行。

联接元件7用于将按钮1与锁50的操纵机构49(图16)联接起来。特别地，联接元件7用于连接到布置在按钮壳体2外部的锁机构的相应的、对应的联接元件51上。锁50优选地是具有至少一个旋转锁闩52的旋转锁闩锁。

沿操纵轴线8的方向来看，联接元件7具有第一联接元件端部7a和与之相对的第二联接元件端部7b。在第一联接元件端部7a处，联接元件7与操纵钮3牢固地连接。第二联接元件端部7b用于将联接元件7与锁50的操纵机构49联接。

联接元件7(图1)具有基板53以及两个连接接头54；55。第一连接接头54朝第一联接元件端部7a的方向延伸远离基板53或从基板突出。第二连接接头55朝第二联接元件端部7b的方向从基板53突出。

优选设计成阶梯状的第一连接接头54在其自由端部处具有圆柱形的耳轴(zapfen)56。第一连接接头54在其被连接的端部处具有带有外螺纹的圆柱形的接头部段57。耳轴56具有小于圆柱形的接头部段57的外径。

第二连接接头55优选也设计成阶梯状的并且优选地具有三个接头部段58a；b；c，其外径朝着第二联接元件端部7b方向上逐渐减小。布置在自由端部处的接头部段58c此外优选地具有用于连接到操纵机构49上的外螺纹。

如已经说明的那样，按钮1此外具有扭转压缩和螺旋扭力弹簧6。

在被盘绕的扭转弹簧的情况下，主载荷方向沿弹簧轴线的方向延伸，其中，弹簧端部可以略微相对扭转。金属线横截面在载荷下受到扭曲。根据外部载荷的不同情况，在拉伸弹簧和压缩弹簧之间进行区分。

螺旋扭力弹簧是绕其轴线受到弯曲载荷的螺旋弹簧。因此引入了扭矩。

扭转压缩和螺旋扭力弹簧6不仅受到压缩载荷而且受到弯曲载荷。

扭转压缩和螺旋扭力弹簧6具有与操纵轴线8同轴的弹簧轴线，以及在操纵轴线8的方向上看具有第一和第二弹簧端部6a；6b。此外，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6具有由弹簧线制成的螺旋线圈59，该螺旋线圈具有两个弯曲的弹簧线端部59a；59b。弹簧线端部59a；59b优选垂直于操纵轴线8延伸。

扭转压缩和螺旋扭力弹簧6优选地由金属或塑料制成。

现在将在下面解释根据本发明的按钮1的工作方式：

在根据本发明的按钮1的组装的、锁定状态下(图2-6、8)，操纵钮3最初沿操纵轴线8的方向不可移动地支承在按钮壳体2内。在第一按钮端部1a处，操纵钮3从按钮壳体2中突出。密封和导向环26布置在密封环容纳槽25中并且以沿操纵轴线8的方向可来回滑动的方式抵靠在按钮壳体2的壳体壁9的壳体壁内表面9b上。

此外，操纵钮3的第一和第二导条29；31布置在按钮壳体2的导槽15内。在此，两个导条侧面29b；31c分别抵接在槽导向面17上。结果，操纵钮3以不能绕操纵轴线8旋转的方式与按钮壳体2连接。

锁芯4以本身已知的方式布置在操纵钮壳体20内。锁芯4的操纵段38此时从操纵钮壳体20中突出。在操纵轴线8的方向上，锁芯4借助于闭锁栓35不可移动地与按钮壳体20连接。

只要没有相配的钥匙被插入锁芯4中，则锁芯4此外不可绕操纵轴线8旋转地与操纵钮壳体20连接，因为薄片制动栓34被布置在操纵钮壳体20的闭锁槽内。因此按钮1被闭锁或被锁住。

锁销5布置在操纵钮壳体20和套筒21之间。此外，沿径向方向来看，它布置在两个连接腹板22之间。此外它通过两个止挡件42抵靠在两个连接腹板22上(图8)。

锁芯4的操纵段38此外以形状配合(formschlüssig)的方式被布置在锁销5的操纵元件容纳槽45中。由此锁销5以不可绕操纵轴线8旋转的方式与锁芯4连接。或者，锁销5以可绕操纵轴线8旋转地驱动的方式与锁芯4连接。

在按钮1的锁定的、未操纵位置上，锁销5此外被这样地相对于套筒1旋转，即锁销闭锁条43被相对于套筒21的第二导条31旋转。锁销闭锁条43和第二导条31在轴向方向上彼此非对准地布置。此外，锁销闭锁条43不与导槽15对准地布置，而是与按钮壳体2的接头段16对准地布置。锁销闭锁条43优选地通过第二闭锁条端面43b抵接在接头壁端面14c上。由此操纵钮3在平行于操纵轴线8的线性的按钮操纵方向60上的运动被闭锁。操纵钮3不能被压入按钮壳体2中或者不能被按下或操纵。接头壁端面14c或接头段16用作用于使操纵钮3沿按钮操纵方向60运动的支座。

扭转压缩和螺旋扭力弹簧6也布置在按钮壳体2内。特别地，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6在其第二弹簧端部6b处支撑在按钮壳体2上，优选地支撑在弹簧支撑肋18上，并且在轴向方向上从内侧支撑在壳体底部12上。

此外，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6围绕套筒21和操纵钮3的连接腹板22和围绕锁销5进行布置。在此情况下，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6在其第一弹簧端部6a处支撑在锁销5上。它特别地在其第一弹簧端部6a处被布置在锁销5的两个弹簧容纳槽44之一中。此外，它在轴向方向上在其第一弹簧端部6a处支撑在操纵钮壳体20上。

因此，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6与操纵轴线8平行地被夹紧在操纵钮3和按钮壳体2之间，并且将操纵钮3和按钮壳体2彼此推开。或者，操纵钮3以逆着线性的按钮操纵方向60可相对于按钮壳体2驱动的方式与扭转压缩和螺旋扭力弹簧6连接。或者，按钮扭转弹簧6将操纵钮3从按钮壳体2中推出。

此外，如所说明的那样，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6的第一弹簧线端部59a布置在锁销5的弹簧容纳槽44内，并且第二弹簧线端部59b支撑在按钮壳体2的弹簧支撑肋18上。由此锁销5可以相对于按钮壳体2在解锁方向61上仅抵抗扭转压缩和螺旋扭力弹簧6的力绕操纵轴线8旋转。扭转压缩和螺旋扭力弹簧6在此情况下在按钮1的锁定状态下优选地被预张紧。因此，它也在一个方向上被围绕弹簧轴线预张紧。由此锁销5并且经由该锁销，锁芯4以可逆着解锁方向61相对于按钮壳体2驱动到其止动的或锁定的位置上的方式与扭转压缩和螺旋扭力弹簧6连接。或者，扭转压缩和螺旋扭力弹簧6将锁销5推入其止动的或锁定的位置上。两个连接腹板22此时用作用于使锁销5逆着解锁方向61进行旋转运动的支座。

在第二按钮端部1b处，第一连接接头54以圆柱形的接头部段57被拧入套筒21的套筒内腔21a的内螺纹中。联接元件7因此与操纵钮3牢固地连接。在此情况下，基板53在外部抵接在按钮壳体2。由此操纵钮3逆着按钮操纵方向60的运动被闭锁。操纵钮3不能平行于操纵轴线8相对于按钮壳体2移动。

此外，第一连接接头54的耳轴56形状配合地布置在锁销5的衬套内腔40中。锁销5因此以可绕操纵轴线8旋转的方式支承在耳轴56上。

概括地说，在按钮1的锁定的和不可解锁的或者说闭锁的状态下，即，只要还没有相配的钥匙被插入到锁芯4中，锁芯4、操纵钮3、锁销5和按钮壳体2就不能彼此绕操纵轴线8旋转。此外，操纵钮3也不能沿按钮操纵方向60压入按钮壳体2中，即不能被操纵。它也不能逆着按钮操纵方向60相对于按钮壳体2运动。操纵钮3和按钮壳体2在锁定状态下牢固地彼此连接或相对于彼此锁定。

为了使按钮1开锁或解锁，现在将相配的钥匙沿按钮操纵方向60插入锁芯4中。由此薄片制动栓34从操纵钮3的闭锁槽中出来被拉入到锁芯4的内部中。锁芯4由此被开锁或解锁或是可解锁的。因为现在锁芯4可以借助于钥匙沿解锁方向61相对于操纵钮3旋转。

由于锁销5经由操纵段38以不可绕操纵轴线8旋转的方式与锁芯4连接，因此在旋转锁芯4时锁销5被一起旋转。

特别地，两个锁销闭锁条43被旋转如此远，即直到它们与按钮壳体2的导槽15和与操纵钮3的第二导条31对齐地布置为止。锁销5可以特别地被旋转如此远，即直到止挡件42再次碰撞到操纵钮3的连接腹板22上(图9)。连接腹板22因此也用作用于锁销5沿按钮解锁方向61运动的支座。锁销5可以在连接腹板22之间来回旋转。扭转压缩和螺旋扭力弹簧6在此情况下被拉紧，因为弹簧线端部59a；59b被彼此推开或弹簧线端部59a在抵抗弹簧扭矩下被绕弹簧轴线旋转。

操纵钮3现在处于解锁的、但还未被操纵的状态。因此，操纵钮3在按钮操纵方向60上的运动不再被闭锁。现在可以将操纵钮3沿按钮操纵方向60压入，即操纵到按钮壳体2中。

如果通过沿按钮操纵方向60将操纵钮3压入按钮壳体2中来由操纵者操纵该操纵钮，则操纵钮带动锁销5。在此情况下，锁销5的锁销闭锁条43被插入到导槽15中并在导槽中被沿轴向方向引导。由此锁销5不再能够相对于操纵钮3和相对于按钮壳体2绕操纵轴线8旋转。因此，这也适用于锁芯4。因此操纵者不再需要在解锁方向61上向钥匙施加任何力来防止逆着解锁方向61的旋转。

在压入操纵钮3时，即在操纵行程期间，此外扭转压缩和螺旋扭力弹簧6也被压缩并由此被张紧。

操纵钮3此时可以被最大压入如此远，即直到连接腹板22的腹板脚28碰撞到接头段16上(图7)。

借助于操纵钮3，联接元件7也被沿按钮操纵方向60的方向相对于按钮壳体2移动。由此锁机构的操纵机构49以本身已知的方式被这样地操纵，即锁50被解锁(图16)。

在操纵者放开操纵钮3之后，操纵钮3立即与锁销5一起自动地，特别是通过扭转压缩和螺旋扭力弹簧6的力，逆着按钮操纵方向60被往回压或移动。因此，操纵钮再次被从按钮壳体2中压出或移出。锁销5此时被带着运动。

由于锁销5在此情况下通过锁销闭锁条43在操纵钮3的导槽15中被引导，因此锁销在返回行程期间最初不能逆着解锁方向61相对于操纵钮3往回旋转。同样的情况因此适用于锁芯4。两者均执行纯线性运动。但是由此钥匙也不能从锁芯4中拔出。因为薄片制动栓34以本身已知的方式相对于操纵钮3的闭锁槽旋转并且因此不再能够移动到闭锁槽中。

一旦锁销闭锁条43从操纵钮3的导槽15中移出，则锁销5与锁芯壳体4一起逆着解锁方向61往回旋转到其未操纵的、锁定的初始位置。

在该位置上，然后钥匙可以由操纵者拔出，因为薄片制动栓34，在由弹簧36驱动下，可以以本身已知的方式移动到操纵钮3的闭锁槽中。在拔出钥匙之后，锁芯4再次以不可旋转的方式与操纵钮3连接。锁芯4因此被闭锁或者操纵钮或按钮1是不可解锁的或被锁住或闭锁。

按钮1因此再次处于其锁定的和不可解锁的或锁住的起始位置，并且只能通过插入相配的钥匙被再次解锁和随后被操纵。

根据本发明的按钮1确保高度防范未经授权的人员打开车门、罩或翻盖。因为按钮1在操纵钮3的返回行程之后自动锁定，也就是说，无需借助于钥匙来操纵，所以不必转动钥匙。这是自动且纯机械地完成的，优选地通过弹簧力完成。特别是对于罩，特别是发动机罩和车辆的翻盖，这是重要的安全方面，以避免发生事故。为了阻止按钮1的解锁，只需要拔出钥匙即可。

此外特别有利的是，钥匙在操纵行程期间和返回行程期间均不能拔出，因为锁芯4在操纵行程期间和返回行程期间均不能相对于操纵钮3旋转。这是一项附加的安全功能。因为如果按钮1由于按钮1内的脏污以后不能够自动地运动返回到未操纵的和解锁的位置，则钥匙也不能被拔出。并且操纵者会注意到这一点，从而操纵者可以手动地锁定按钮并因此确保按钮1始终被锁定。

此外，根据本发明的按钮1的结构是非常简单的，其具有较少的部件并且因此功能也是非常可靠的。此外，按钮1可以低成本地制造且易于组装。