1.一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,包括底座(1)、伺服电机(3)、垂直螺纹杆(8)、水平丝杆(11)和液压杆(18),其特征在于:所述底座(1)的顶部焊接固定有定位底板(2),且定位底板(2)内安装固定有伺服电机(3),并且伺服电机(3)底部安装有输出轴(4),同时输出轴(4)贯穿底座(1)顶部,所述输出轴(4)上焊接固定有主动齿轮(5),且主动齿轮(5)与从动齿轮(6)啮合连接,并且从动齿轮(6)焊接固定在内螺纹筒(7)外侧,同时内螺纹筒(7)通过轴承座与底座(1)和定位底板(2)相互连接,所述内螺纹筒(7)内侧与垂直螺纹杆(8)底部相互连接,且垂直螺纹杆(8)顶部焊接固定在定位顶板(9)底部,所述定位顶板(9)底部和定位底板(2)顶部均开设有定位槽(10),所述底座(1)底部后侧通过轴承座安装有水平丝杆(11),且水平丝杆(11)贯穿水平孔(12),并且水平孔(12)开设在内活动板(13)上,同时内活动板(13)设置在底座(1)内,所述内活动板(13)顶部焊接固定有顶柱(14),且顶柱(14)贯穿轨迹窗(15),并且轨迹窗(15)开设在底座(1)顶部,所述顶柱(14)顶部焊接固定有安装板(16),且安装板(16)上开设有侧槽(17),并且侧槽(17)内固定安装有液压杆(18),所述液压杆(18)顶部安装固定有工作板(19),且工作板(19)下端面边缘焊接固定有拆分板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述从动齿轮(6)关于主动齿轮(5)对称分布,且主动齿轮(5)的直径大于从动齿轮(6)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述内螺纹筒(7)通过其上安装的轴承座与底座(1)和定位底板(2)构成转动机构,且内螺纹筒(7)关于定位底板(2)对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述定位槽(10)内侧粘接固定有接触垫(101),且接触垫(101)为表面粗糙的橡胶垫,并且定位槽(10)设置为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述水平丝杆(11)通过其上安装的轴承座与底座(1)构成转动机构,且水平丝杆(11)关于内活动板(13)对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述内活动板(13)上对称开设有2个水平孔(12),且内活动板(13)与底座(1)为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述顶柱(14)与轨迹窗(15)为滑动连接,且顶柱(14)关于内活动板(13)对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述工作板(19)边侧与侧槽(17)内壁贴合,且工作板(19)与液压杆(18)为垂直分布。
9.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:所述拆分板(20)的侧视形状为尖端向下的直角三角形,且拆分板(20)与定位底板(2)为垂直分布。
10.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门螺母副滚动销拆装装置,其特征在于:拆分板(20)包括有第一拆分板(201)和第二拆分板(202),以及第一紧定螺栓(203)和第二紧定螺栓(204),第一拆分板(201)和第二拆分板(202)结构相同,第一拆分板(201)的宽度小于工作板(19)的二分之一,第一拆分板(201)和第二拆分板(202)均竖直设置并且可水平滑动地安装于工作板(19)的下方,第一紧定螺栓(203)的端部贯穿工作板(19)与第一拆分板(201)抵靠,第一紧定螺栓(203)与工作板(19)螺纹连接,第二紧定螺栓(204)的端部贯穿工作板(19)与第二拆分板(202)抵靠,第二紧定螺栓(204)与工作板(19)螺纹连接,第一拆分板(201)和第二拆分板(202)与第一紧定螺栓(203)和第二紧定螺栓(204)的抵靠面均设置有防滑纹。