一种用于水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置的制作方法

本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种用于水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置。

背景技术：

水泥罐车是用来运输混凝土的专用特种车辆，在运输过程中为防止运输流体类物质凝固，罐体一般都是保持旋转状态，这就造成部分运送物料运输时会发生泄露，泄漏物进去到车辆的转向，动力系统会造成一定损坏，严重车辆的安全行驶，我国要求对此类特种车辆实行定期检测，强制维护的办法。差速器是必须维护检测的重要部位，但不同与常见的家庭轿车，目前水泥罐车的差速器并没有专门的拆卸工具，且水泥罐车差速器体积较大，车底操作空间狭小，在拆卸时，如何将差速器进行固定，方便拆卸和搬运是维修的难点。

目前，市场上并未出现专门针对水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置，拆卸方式还是以多人协作为主，但是车底的空间狭小，多人协作拆卸比较不方便，而且也比较费人力。

技术实现要素：

本发明的目的：为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种用于水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置，可以将差速器进行固定，方便水泥罐车差速器的检修，提高工作效率，而且所需要的人力也比较少，而且通过机械去固定可以在固定的时候更加稳定，使得在维修的时候更加安全。

本发明公开涉及一种用于水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置，其特征在于：包括有基座、夹紧臂和驱动件，夹紧臂包括有夹紧臂a、夹紧臂b，夹紧臂a和夹紧臂b相对设置，且一左一右滑动设置在基座上，夹紧臂a包括有驱动端a和夹持端a，基座上对应驱动端a位置设有导向孔a，驱动端a的一端滑动设置在导向孔a内，另一端与夹持端a固定连接，夹紧臂b包括有驱动端b和夹持端b，基座上对应驱动端b位置设有导向孔b，驱动端b的一端滑动设置在导向孔b内，另一端与夹持端b固定连接，驱动端a和驱动端b与驱动件的输出端联动配合，实现驱动件驱动夹紧臂a和夹紧臂b滑动实现夹紧。

采用上述技术方案，通过驱动件与驱动端a和驱动端b的配合，可以实现夹紧臂a和夹紧臂b滑动夹紧，从而实现对差速器进行夹紧，而且导向孔a可以在夹紧臂a滑动的时候进行导向，防止夹紧臂a滑动的时候偏离原来位置，导向孔b可以在夹紧臂b滑动的时候进行导向，防止夹紧臂b滑动的时候偏离原来位置，使得夹紧臂a和夹紧臂b只能沿导向孔方向滑动，从而使得夹紧的时候效果更好。

本发明的再进一步设置：夹持端a和夹持端b间隔设置形成夹持腔，夹持端a或夹持端b上设有安装孔，安装孔朝向夹持腔设置，基座上还设有电路板、控制驱动件工作的控制开关以及控制驱动件停止的接近开关，接近开关设置在安装孔内，且接近开关的感应端朝向夹持腔设置，接近开关和控制开关均与电路板电连接。

采用上述再进一步设置，当差速器在夹持腔内需要夹紧的时候，可以通过控制开关驱动驱动件进行工作，驱动件驱动夹紧臂a和夹紧臂b进行滑动从而实现夹紧，当接近开关的感应端与差速器的距离达到设定值的时候，接近开关通过电路板发出控制指令，从而使驱动件停止工作，使得该设备在夹紧的时候更加方便，不需要人工控制驱动件停止工作，使得该产品在工作的时候更加精确，而且夹紧的时候不会过度夹紧，从而可以增加该产品的使用寿命。

本发明的再进一步设置：所述基座上还设有推杆，推杆与驱动件输出端联动配合，推杆上套设有套管，套管包括有套管a和套管b，套管a和套管b滑动设置在推杆上，套管a和基座之间连接有连杆a，套管a和驱动端a上连接有连杆b，连杆a一端铰接在基座上，另一端铰接在套管a上，连杆b一端铰接在套管a上，另一端铰接在驱动端a上，套管b和基座之间连接有连杆c，套管b和驱动端b上连接有连杆d，连杆c一端铰接在基座上，另一端与套管b铰接，连杆d一端与套管b铰接，另一端与驱动端b铰接，从而实现驱动端a和驱动端b与驱动件输出端联动配合。

采用上述再进一步设置，当驱动件输出端向前推出时，推杆向前滑动，连杆a推动套管a向右滑动，连杆b推动驱动端a从而使夹紧臂a向右滑动，连杆c推动套管b向左滑动，连杆d推动驱动端b而使夹紧臂b向左滑动，从而实现夹紧臂a和夹紧臂b的相对夹紧，当驱动件输出端向后滑动的时候，推杆向后滑动，连杆a拉动套管a向左滑动，连杆b拉动驱动端a从而使夹紧臂a向左滑动，连杆c拉动套管b向右滑动，连杆d拉动驱动端b从而使夹紧臂b向右滑动，从而实现夹紧臂a和夹紧臂b的相对松开。

本发明的进一步设置：夹持端a上设有延伸板a，延伸板a位于夹持腔上，且延伸板a朝向夹持腔内的侧面内凹形成夹持面a，夹持端b上设有延伸板b，延伸板b位于夹持腔上，且延伸板b朝向夹持腔内的侧面内凹形成夹持面b。

采用上述进一步设置，可以使得夹持端a和夹持端b在夹持的时候更加贴合差速器，使得在夹持的时候效果更好，使用的时候更加稳定。

本发明的再进一步设置：夹持面a和夹持面b上均设有防滑纹。

采用上述再进一步设置，可以进一步的加强夹持的时候的稳定性，使得该产品在使用的时候更加安全。

本发明的再进一步设置：所述夹紧臂a和夹紧臂b整体均呈z字型设置。

采用上述再进一步设置，布局更加合理，可以节省一些材料，从而减少加工的成本消耗。

本发明的进一步设置：所述基座上位于推杆位置设有安装腔，推杆设置在安装腔内，推杆两端与安装腔的内侧壁之间的设有间隙l1，套管a和套管b的长度均为l2，l1小于l2。

采用上述进一步设置，可以防止套管a和套管b在滑动的时候与推杆分离，使得在使用的时候更加稳定。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明立体图；

图3为本发明夹紧臂b的结构示意图；

图4为本发明套管a的结构示意图；

图5为本发明连杆a的结构示意图；

图6为本发明接近开关结构示意图；

图7为图2局部a放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式详细说明：

本文中，驱动件可以是电机、电缸或者是气缸等驱动源，夹紧臂a和夹紧臂b可以采用相同的结构，连杆a、b、c、d可以采用相同的结构，套管a和套管b可以采用相同的结构，在工艺加工的时候更加方便。

本发明公开涉及一种用于水泥罐车差速器拆卸的夹紧装置，本发明实施案例中，包括有基座1、夹紧臂和驱动件4，夹紧臂包括有夹紧臂a2、夹紧臂b3，夹紧臂a2和夹紧臂b3相对设置，且一左一右滑动设置在基座1上，夹紧臂a2包括有驱动端a211和夹持端a212，基座1上对应驱动端a211位置设有导向孔a111，驱动端a211的一端滑动设置在导向孔a111内，另一端与夹持端a212固定连接，驱动端a211和夹持端a212可以是通过焊接固定或者一体设置，夹紧臂b3包括有驱动端b311和夹持端b312，基座1上对应驱动端b311位置设有导向孔b112，驱动端b311的一端滑动设置在导向孔b112内，另一端与夹持端b312固定连接，驱动端b311和夹持端b312可以是焊接固定或者是一体设置，驱动端a211和驱动端b311与驱动件4的输出端联动配合，实现驱动件4驱动夹紧臂a2和夹紧臂b3滑动实现夹紧，通过驱动件4与驱动端a211和驱动端b311的配合，可以实现夹紧臂a2和夹紧臂b3滑动夹紧，从而实现对差速器进行夹紧，而且导向孔a111可以在夹紧臂a2滑动的时候进行导向，防止夹紧臂a2滑动的时候偏离原来位置，导向孔b112可以在夹紧臂b3滑动的时候进行导向，防止夹紧臂b3滑动的时候偏离原来位置，使得夹紧臂a2和夹紧臂b3只能沿导向孔方向滑动，从而使得夹紧的时候效果更好，当然夹紧臂a2或夹紧臂b3中还可以是其中一个固定不滑动，驱动件驱动另一个夹紧臂进行滑动实现夹紧。

夹持端a212和夹持端b312间隔设置形成夹持腔5，夹持端a212或夹持端b312上设有安装孔6，安装孔6朝向夹持腔5设置，基座1上还设有电路板7、控制驱动件4工作的控制开关8以及控制驱动件4停止的接近开关9，接近开关9可以由市面上直接购买，接近开关9设置在安装孔6内，且接近开关9的感应端朝向夹持腔5设置，接近开关9和控制开关8均与电路板7电连接，当差速器在夹持腔5内需要夹紧的时候，可以通过控制开关8驱动驱动件4进行工作，驱动件4驱动夹紧臂a2和夹紧臂b3进行滑动从而实现夹紧，当接近开关9的感应端与差速器的距离达到设定值的时候，接近开关9通过电路板7发出控制指令，从而使驱动件4停止工作，使得该设备在夹紧的时候更加方便，不需要人工控制驱动件4停止工作，使得该产品在工作的时候更加精确，而且夹紧的时候不会过度夹紧，从而可以增加该产品的使用寿命，当然还可以是夹持端a212和夹持端b312上均设有安装孔6，安装孔6内均设有接近开关9，可以使得在夹紧的时候效果更好。

所述基座1上还设有推杆10，推杆10与驱动件4输出端联动配合，推杆10上套设有套管，套管包括有套管a11和套管b12，套管a11和套管b12滑动设置在推杆10上，套管a11和基座1之间连接有连杆a13，套管a11和驱动端a211上连接有连杆b14，连杆a13一端铰接在基座1上，基座1与连杆a13可以是通过铰接轴和铰接孔的配合进行铰接，基座1上对应连杆a13位置设有铰接轴，连杆a13上设有与铰接轴相适配的铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆a13另一端铰接在套管a11上，套管a11和连杆a13可以通过铰接轴和铰接孔配合进行铰接，套管a11上对应连杆a13位置设有铰接轴，连杆a13上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆b14一端铰接在套管a11上，连杆b14和套管a11可以是通过铰接轴和铰接孔配合进行铰接，套管a11上对应连杆b14位置设有铰接轴，连杆b14上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆b14另一端铰接在驱动端a211上，连杆b14和驱动端a211可以是通过铰接轴和铰接孔配合进行铰接，驱动端a211上对应连杆b14位置设有铰接轴，连杆b14上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，套管b12和基座之间连接有连杆c15，套管b12和驱动端b311上连接有连杆d16，连杆c15一端铰接在基座1上，连杆c15和基座1可以是通过铰接轴和铰接孔配合进行铰接，基座1上设有铰接轴连杆c15上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆c15另一端与套管b12铰接，连杆c15和套管b12可以是通过铰接轴和铰接孔配合进行铰接，套管b12上设有铰接轴，连杆c15上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆d16一端与套管b12铰接，连杆d16和套管b12可以是通过铰接轴和铰接孔进行配合铰接，套管b12上设有铰接轴，连杆d16上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，连杆d16另一端与驱动端b311铰接，连杆d16和驱动端b311可以是通过铰接轴和铰接孔进行配合，驱动端b311上设有铰接轴，连杆d16上设有铰接孔，铰接轴转动设置在铰接孔内，从而实现驱动端a211和驱动端b311与驱动件4输出端联动配合，当驱动件4输出端向前推出时，推杆10向前滑动，连杆a13推动套管a11向右滑动，连杆b14推动驱动端a211从而使夹紧臂a2向右滑动，连杆c15推动套管b12向左滑动，连杆d16推动驱动端b311而使夹紧臂b3向左滑动，从而实现夹紧臂a2和夹紧臂b3的相对夹紧，当驱动件4输出端向后滑动的时候，推杆10向后滑动，连杆a13拉动套管a11向左滑动，连杆b14拉动驱动端a211从而使夹紧臂a2向左滑动，连杆c15拉动套管b12向右滑动，连杆d16拉动驱动端b311从而使夹紧臂b3向右滑动，从而实现夹紧臂a2和夹紧臂b3的相对松开，铰接轴上可以设有外螺纹，套管a、b、c、d可以是通过螺母限位限制在铰接轴上，防止其自行脱离铰接轴，使得在使用的时候更加稳定，而且采用螺母进行锁定在套管转动的时候不会有阻碍的作用。

夹持端a212上设有延伸板a17，延伸板a17位于夹持腔5上，且延伸板a17朝向夹持腔5内的侧面内凹形成夹持面a1711，夹持端b312上设有延伸板b18，延伸板b18位于夹持腔5上，且延伸板b18朝向夹持腔5内的侧面内凹形成夹持面b1811，可以使得夹持端a212和夹持端b312在夹持的时候更加贴合差速器，使得在夹持的时候效果更好，使用的时候更加稳定。

夹持面a1711和夹持面b1811上均设有防滑纹19，可以进一步的加强夹持的时候的稳定性，使得该产品在使用的时候更加安全。

所述夹紧臂a2和夹紧臂b3整体均呈z字型设置，布局更加合理，可以节省一些材料，从而减少加工的成本消耗。

所述基座1上位于推杆10位置设有安装腔20，推杆10设置在安装腔20内，推杆10两端与安装腔20的内侧壁之间的设有间隙l1，套管a11和套管b12的长度均为l2，l1小于l2，可以防止套管a11和套管b12在滑动的时候与推杆10分离，使得在使用的时候更加稳定。