一种高精度汽车夹具定位机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车夹具技术领域，特别是涉及一种高精度汽车夹具定位机构。


背景技术：

[0002]
现有技术中，汽车夹具通常使用压块和螺栓配合进行定位，而且各个螺栓和压块之间的定位是固定的，若要改变，则需要重新开设螺纹孔，而且此种定位方式精度不高。


技术实现要素：

[0003]
为了解决汽车夹具通常使用压块和螺栓配合进行定位，而且各个螺栓和压块之间的定位是固定的，若要改变，则需要重新开设螺纹孔，而且此种定位方式精度不高的问题，本实用新型的目的是提供一种高精度汽车夹具定位机构。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高精度汽车夹具定位机构，包括有对称设置的两个l型滑轨，两个所述l型滑轨之间均对称固定连接有两个第一连接板和第二连接板，以及外壁均滑动连接有两个t型滑轨，两个所述t型滑轨的底部均固定连接有两个固定板，以及外壁均滑动穿接有四个夹紧机构，其中一个所述t型滑轨的基面分别固定连接有对称设置的两个第一立板和第二立板；
[0005]
所述夹紧机构包括有与t型滑轨为滑动穿接的活动块，所述活动块的基面固定连接有l型板，所述l型板的基面固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端竖直向下穿过l型板，且底部固定连接有压板。
[0006]
优选的，两个所述固定板的外壁均螺纹穿接有两个第一丝杆，所述第一丝杆的一端与第二连接板为转动连接，以及远离第二连接板的一端轴接有固定设置于第一连接板侧壁的第一电机。
[0007]
优选的，所述第二立板的侧壁均对称转动连接有两个第二丝杆，所述第二丝杆螺纹穿过与之同一侧的活动块，以及远离第二立板的一端轴接有固定设置于第一立板侧壁的第二电机。
[0008]
优选的，位于同一所述t型滑轨上的两个所述活动块的侧壁均固定连接有两个横杆，所述横杆滑动穿过位于另一个所述t型滑轨上的活动块。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：第一电机驱动第一丝杆转动，则通过固定板驱动夹紧机构移动，可以调节两个夹紧机构之间的距离，第二电机通过第二丝杆驱动活动块移动，从而调节位于同一侧的两个夹紧机构之间的距离，则通过横杆带动另一侧的夹紧机构，根据汽车夹具的尺寸，来调节四个夹紧机构之间的距离，而且通过第一丝杆和第二丝杆调节，使得调节精度高，将汽车夹具的底座置于四个活动块上，然后液压缸驱动压板下行，从而夹紧汽车夹具。
附图说明
[0010]
以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：
[0011]
图1为本实用新型的整体的结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型的夹紧机构的结构示意图。
[0013]
图中：1-l型滑轨、2-第一连接板、3-夹紧机构、4-第二连接板、5-t型滑轨、6-固定板、7-第一立板、8-第二立板、9-活动块、10-l型板、11-液压缸、12-压板、13-第二丝杆、14-第二电机、15-横杆、16-第一丝杆、17-第一电机。
具体实施方式
[0014]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0015]
请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的哦内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0016]
本实用新型提供一种技术方案：一种高精度汽车夹具定位机构，包括有对称设置的两个l型滑轨1，两个所述l型滑轨1之间均对称固定连接有两个第一连接板2和第二连接板4，以及外壁均滑动连接有两个t型滑轨5，两个所述t型滑轨5的底部均固定连接有两个固定板6，以及外壁均滑动穿接有四个夹紧机构3，其中一个所述t型滑轨5的基面分别固定连接有对称设置的两个第一立板7和第二立板8；
[0017]
所述夹紧机构3包括有与t型滑轨5为滑动穿接的活动块9，所述活动块9的基面固定连接有l型板10，所述l型板10的基面固定连接有液压缸11，所述液压缸11的伸缩端竖直向下穿过l型板10，且底部固定连接有压板12。
[0018]
两个所述固定板6的外壁均螺纹穿接有两个第一丝杆16，所述第一丝杆16的一端与第二连接板4为转动连接，以及远离第二连接板4的一端轴接有固定设置于第一连接板2侧壁的第一电机17。
[0019]
所述第二立板8的侧壁均对称转动连接有两个第二丝杆13，所述第二丝杆13螺纹穿过与之同一侧的活动块9，以及远离第二立板8的一端轴接有固定设置于第一立板7侧壁的第二电机14。
[0020]
位于同一所述t型滑轨5上的两个所述活动块9的侧壁均固定连接有两个横杆15，所述横杆15滑动穿过位于另一个所述t型滑轨5上的活动块9。
[0021]
使用时，第一电机17驱动第一丝杆16转动，则通过固定板6驱动夹紧机构3移动，可以调节两个夹紧机构3之间的距离，第二电机14通过第二丝杆13驱动活动块9移动，从而调节位于同一侧的两个夹紧机构3之间的距离，则通过横杆15带动另一侧的夹紧机构3，根据汽车夹具的尺寸，来调节四个夹紧机构3之间的距离，而且通过第一丝杆16和第二丝杆13调节，使得调节精度高，将汽车夹具的底座置于四个活动块9上，然后液压缸11驱动压板12下行，从而夹紧汽车夹具。
[0022]
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。