1.一种用于飞机舱门的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，包括：外筒(1)、单耳ⅰ(2)、浮动活塞(3)、活塞杆(5)、嵌筒(6)、钢球(7)、复位弹簧(8)、单耳ⅱ(15)、关节轴承(16)；
所述单耳ⅰ(2)的一端与所述外筒(1)的一端固定连接，所述单耳ⅰ(2)的另一端通过一个关节轴承(16)与舱门的固定端连接；
所述单耳ⅱ(15)的一端与所述活塞杆(5)远离活塞的一端连接，所述单耳ⅱ(15)的另一端通过一个关节轴承(16)与舱门的活动端连接；
所述活塞杆(5)的另一端设置有环状凸起，所述环状凸起穿设在所述外筒(1)内，将所述外筒(1)隔离为有杆腔(51)和无杆腔(61)；
所述环状凸起上设置有至少一个均匀分布的阻尼孔(53)，所述活塞杆(5)的另一端内设置有过油孔(52)，所述过油孔(52)和所述阻尼孔(53)均可连通所述有杆腔(51)和所述无杆腔(61)；
所述嵌筒(6)设置在所述过油孔(52)内，所述嵌筒(6)内设置有所述钢球(7)和所述复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)将所述钢球(7)挤压至所述嵌筒(6)的靠近所述无杆腔(61)的一端；
所述无杆腔(61)内设置有所述浮动活塞(3)，所述浮动活塞(3)在所述无杆腔(61)内隔离出气体腔(31)；
气体腔(31)内填充高压氮气，所述有杆腔(51)里填充液压油。
2.根据权利要求1所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，所述嵌筒(6)的内壁呈台阶状，所述钢球(7)设置在所述嵌筒(6)的内径较小的一端的底部。
3.根据权利要求1所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，还包括：o型密封圈(4)；
所述单耳ⅰ(2)与所述外筒(1)之间设置有至少一组所述o型密封圈(4)；
所述浮动活塞(3)与所述外筒(1)之间设置有至少一组所述o型密封圈(4)；
所述活塞杆(5)设置在所述外筒(1)内的一端与所述外筒(1)之间设置有至少一组所述o型密封圈(4)。
4.根据权利要求3所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，还包括：导向套ⅰ(9)、保护圈ⅰ(10)、保护圈ⅱ(11)、矩形密封圈(12)、导向套ⅱ(13)、导向套ⅲ(14)；
所述外筒(1)的另一端的内部沿轴向依次固定设置有所述保护圈ⅰ(10)、所述保护圈ⅱ(11)、所述矩形密封圈(12)、所述的导向套ⅱ(13)和所述导向套ⅲ(14)；所述保护圈ⅰ(10)、所述保护圈ⅱ(11)、所述矩形密封圈(12)和所述导向套ⅱ(13)均套设在所述活塞杆(5)上；
所述导向套ⅰ(9)上固定设置有所述保护圈ⅰ(10)，并套设在所述活塞杆(5)和所述保护圈ⅰ(10)上；
所述导向套ⅲ(14)上固定设置有所述保护圈ⅰ(10)内，并套设在所述导向套ⅰ(9)、所述保护圈ⅱ(11)、所述矩形密封圈(12)和所述导向套ⅱ(13)上。
5.根据权利要求4所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，所述导向套ⅲ(14)与所述外筒(1)之间设置有至少一组所述o型密封圈(4)。
6.根据权利要求4所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，所述单耳ⅰ(2)与所述外筒(1)之间，以及所述导向套ⅲ(14)与所述外筒(1)之间通过旋转压接封口。
7.根据权利要求1所述的单向阻尼型气弹簧，其特征在于，所述过油孔(52)呈“y”字形，所述过油孔(52)的中轴与所述活塞杆(5)的轴同轴，过油孔(52)的臂轴与所述活塞杆(5)的轴呈夹角；
所述阻尼孔(53)与所述活塞杆(5)的轴向平行；
所述过油孔(52)的孔径大于所述阻尼孔(53)的孔径。