气动双开推拉门的制作方法

1.本实用新型涉及一种双开推拉门，尤其涉及一种气动双开推拉门，其属于双开推拉门领域。


背景技术：

2.自动化生产区一般场地布局利用率比较高，工位安排比较紧凑，门的空间不会有很多，需要尽最大化的利用空间。而目前市场上的推拉门的两扇门只能打开一扇门的大小，推拉门不能完全开启，存在一定的遮挡，有效空间只有一半，空间利用率不高，如果想增大打开空间，那么需要的总空间也会成倍增加，对空间要求较大，打开速度较慢。因此能够充分利用空间且推拉速度较快的门也成为一种社会需求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中存在的不足，提供一种一种气动双开推拉门。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
5.一种气动双开推拉门，包括门框，门框上端设有横梁，横梁两端设有立柱，横梁下表面设有轨道甲和轨道乙，轨道甲和轨道乙下方设有活动连接的门甲和门乙，所述横梁上设有驱动气缸，驱动气缸的固定端与横梁左端固定连接、自由端与门甲右端上方固定连接，门甲上方设有同步带轮甲与同步带轮乙，同步带轮甲与同步带轮乙之间设有活动连接的同步带，同步带下带面与所述门乙之间设有固定连接的同步带夹板。
6.优选地，所述驱动气缸的自由端与门甲通过连接支架固定连接。
7.优选地，所述同步带轮甲通过同步带轮支架甲固定在门甲上，所述同步带轮乙通过同步带轮支架乙固定在门甲上。
8.优选地，所述同步带上带面与横梁之间设有同步带固定夹板，同步带固定夹板上端与横梁滑动连接、下端与同步带固定连接。
9.优选地，所述左侧的立柱下端设有支座。
10.优选地，所述支座上还设有导向轮。
11.优选地，所述门甲上边缘设有涨紧调节支架。
12.优选地，所述滑动结构为滑车，滑车包括滑车支架和滚轮，滑车支架下端分别与门甲和门乙固定连接、上端与滚轮固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过驱动气缸的伸缩运动带动门甲打开或关闭，门甲在打开或关闭过程中带动门乙也打开或关闭，进而同时带动两扇门的打开或关闭，在打开或关闭过程中，两扇门运动的速度不一样，门乙是门甲运动的运动行程的两倍，在有限的空间内大大增加了门打开的空间，不仅门开合速度快，而且效率高。
附图说明
14.图1为本实用新型的推拉门关闭状态的主视图。
15.图2为本实用新型推拉门打开状态的主视图。
16.图3为图1中a的局部放大图。
17.图4为图1中b的局部放大图。
18.图5为本实用新型的右视图。
19.图6为图5中c的局部放大图。
20.在图中，1、支座；12、导向轮；2、门框；21、立柱；22、横梁；221、轨道甲；222、轨道乙；3、滑车；4、驱动气缸；5、门甲；51、同步带轮支架甲；52、同步带轮支架乙；53、同步带轮甲；54、同步带轮乙；55、涨紧调节支架；56、同步带；6、门乙；7、同步带固定夹板；8、连接支架；9、同步带夹板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.一种气动双开推拉门，包括门框2，门框2上端设有横梁22，横梁22两端设有立柱21，横梁22下表面设有轨道甲221和轨道乙222，轨道甲221和轨道乙222下方设有活动连接的门甲5和门乙6，所述横梁22上设有驱动气缸4，驱动气缸4的固定端与横梁22左端固定连接、自由端与门甲5右端上方固定连接，门甲5上方设有同步带轮甲53与同步带轮乙54，同步带轮甲53与同步带轮乙54之间设有活动连接的同步带56，同步带56下带面与所述门乙5之间设有固定连接的同步带夹板9。
23.所述驱动气缸4的自由端与门甲5通过连接支架8固定连接。
24.所述同步带轮甲53通过同步带轮支架甲51固定在门甲5上，所述同步带轮乙54通过同步带轮支架乙52固定在门甲5上。
25.所述同步带56上带面与横梁22之间设有同步带固定夹板7，同步带固定夹板7上端与横梁22滑动连接、下端与同步带56固定连接。
26.所述左侧的立柱21下端设有支座1。
27.所述支座1上还设有导向轮12。
28.所述门甲5上边缘设有涨紧调节支架55。
29.所述滑动结构为滑车3，滑车3包括滑车支架和滚轮，滑车支架下端分别与门甲5和门乙6固定连接、上端与滚轮固定连接。
30.本实用新型的工作原理如下：
31.当驱动气缸4自由端伸出时，驱动气缸4带动门甲5朝着驱动气缸4的右侧方向运动，门甲5上的同步带轮甲53和同步带轮乙54带动同步带56转动，同步带56通过同步带夹板带动门乙6朝着右侧方向运动，直至两扇门完全闭合；反之当驱动气缸4缩回时，驱动气缸4带动门甲5朝着左侧方向移动，门甲5上的同步带轮甲53和同步带轮乙54带动同步带56转动，同步带56通过同步带夹板带动门乙6上的同步带56转动，同步带56也带着门乙6朝着驱动气缸4的左侧方向运动，直至两扇门完全打开。
32.驱动气缸4的伸缩运动带动门甲5打开或关闭，门甲5在打开或关闭过程中带动门
乙6也打开或关闭，进而同时带动门甲5和门乙6的打开或关闭，在打开或关闭过程中，两扇门运动的速度不一样，门乙6是门甲5运动的运动行程的两倍，在有限的空间内大大增加了门打开的空间，不仅门开合速度快，而且效率高。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。