一种汽车胶管切割加工用自动上料装置的制作方法

1.本实用新型属于橡胶管制造技术领域，尤其涉及一种汽车胶管切割加工用自动上料装置。


背景技术：

2.汽车是人们所使用的主要交通工具，汽车中的油路、水路、气体通路以及一些电缆的疏导通道均需要使用胶管。
3.汽车胶管在生产制造过程中，需要通过切割达到标定长度。目前，汽车胶管放置在单独的胶管切割装置上，由操作人员逐条橡胶管操作上料，由工人手动操作装置完成切割，切割加工为生产过程中独立存在的加工工序，胶管在不同工序之间需要转运，上料和切割完全依靠人工手动操作完成，汽车胶管的切割自动化程度低，效率低。
4.近年来，随着人工成本的提高以及市场对企业自动化程度要求的不断提高，产品生产的自动化改造成为企业提高市场竞争力的首要工作。故设计一种可集成于胶管自动化生产线的输送系统中的胶管自动切割用的自动上料装置是必须的。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决目前汽车胶管切割上料操作自动化程度低，效率低的问题的汽车胶管切割加工用自动上料装置。
6.本实用新型是这样实现的，一种汽车胶管切割加工用自动上料装置，其特征在于，包括输送托板、进料架、升降气缸、主动轮辊、被动轮辊、进料带和进料电机；所述输送托板的上端面为输送平面，所述输送托板的一端为进料端；所述进料架设于所述输送托板的上方；所述升降气缸位于所述进料架的上方，所述升降气缸具有向下伸出的升降缸杆，所述升降缸杆与所述进料架连接，所述升降气缸驱动所述进料架竖向移动；所述主动轮辊的轴线与所述输送托板的输送平面平行，所述主动轮辊安装在所述进料架上，所述主动轮辊绕自身的轴线转动；所述被动轮辊的轴线与所述主动轮辊的轴线平行，所述被动轮辊安装在所述进料架上，所述被动轮辊绕自身转轴转动；所述进料带配装在所述主动轮辊和被动轮辊上，所述进料带环所述被动轮辊和主动轮辊绕转；所述进料电机安装在所述进料架上，所述进料电机的输出轴与所述主动轮辊连接。
7.在上述技术方案中，优选的，还包括耳座、竖向活杆、弹簧、顶板；所述耳座具有竖向通孔，所述进料架的两侧部对称设置所述耳座；所述竖向活杆配装在所述耳座的竖向通孔中，所述竖向活杆沿竖向的轴线移动；所述弹簧套装在所述竖向活杆上，所述弹簧对所述竖向活杆施加竖直向下弹力；所述顶板是与所述输送托板的输送平面平行的面板，所述顶板的两侧部分别连接位于所述进料架两侧的所述竖向活杆，所述顶板贯通所述进料带的内侧，所述顶板向下顶压所述进料带的下带面。
8.在上述技术方案中，优选的，所述进料架包括上板架、竖向挂架和侧板架，所述上板架与所述升降气缸的缸杆连接，所述竖向挂架左右对称设置在所述上板架的两侧，所述
竖向挂架的上端与所述上板架连接，同侧的所述竖向挂架的下端连接一侧板架，所述侧板架连接主动轮辊和从动轮辊的端部。
9.在上述技术方案中，优选的，所述顶板的两端部设有向上的翘起部。
10.在上述技术方案中，优选的，还包括预热单元，所述预热单元设于所述输送托板的两侧部，所述预热单元包括上管道、下管道、鼓风机、循环气管、加热箱；所述上管道沿与所述输送托板侧边平行的直线延伸，所述上管道的下部设有向下的、沿上管道长度方向延伸的上气孔，所述上管道设置在所述进料架的侧方；所述下管道沿与所述输送托板侧边平行的直线延伸，所述下管道的上部设有向上的、沿下管道长度方向延伸的下气孔，所述下管道设置在所述输送托板的侧方；所述鼓风机设有进风口和出风口；所述鼓风机的进风口通过所述循环气管与所述上管道连通，所述鼓风机的出风口通过所述循环气管与所述下管道连通；所述加热箱的内部为加热室，所述加热室的内部安装加热元件，所述加热箱串装在所述循环气管上。
11.在上述技术方案中，优选的，所述上管道和下管道为长条构造的板形箱体，所述下管道的上端面与所述输送托板的输送平面处于同一平面。
12.本实用新型的优点和效果是：
13.本实用新型提出一种可以对胶管进行自动上料的装置，本装置中的输送托板可排放多条胶管，通过进料带的绕卷，依靠进料带的下带卖面与胶管之间的摩擦力驱动胶管在输送托板的输送平面上滚动，以此实现自动上料，相比传统人工手动上料，本装置的自动化程度高。本装置中的输送托板可以适配胶管自动生产线中，为胶管的全自动加工制造生产提供基础。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
15.图2是本实用新型的a部放大图；
16.图3是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.为目前汽车胶管切割上料操作自动化程度低，效率低的问题，本实用新型特提供一种汽车胶管切割加工用自动上料装置，本装置可对批量胶管实施逐个进料，有利于提高胶管加工效率，可作为胶管全程自动化制造中的基础功能单元。为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：
19.实施例一
20.请参阅图1和图2，一种汽车胶管切割加工用自动上料装置，包括输送托板1、进料架2、升降气缸3、主动轮辊4、被动轮辊5、进料带6和进料电机 7。
21.输送托板是本装置中用于支撑胶管的部件，批量相互平行的胶管成排横向排列在输送托板上。输送托板的上端面为输送平面，输送托板的一端为进料端。输送托板可以为独
立设置的承托板体，也可以是胶管生产线中的胶管输送线台板。
22.进料架是本装置中胶管进料驱动部件的搭载架体。进料架设于输送托板的上方。本实施例中，具体的，进料架包括上板架2-1、竖向挂架2-2和侧板架2-3，竖向挂架左右对称设置在上板架的两侧，竖向挂架的上端与上板架连接，同侧的竖向挂架的下端连接一侧板架，两侧架板左右对称设置。
23.升降气缸用于驱动进料架竖向移动。升降气缸位于进料架的上方，升降气缸具有向下伸出的升降缸杆，升降缸杆与进料架连接，升降气缸驱动进料架竖向移动。升降气缸可由独立的架体支撑搭载。
24.主动轮辊的轴线与输送托板的输送平面平行，主动轮辊安装在进料架上，主动轮辊绕自身的轴线转动；被动轮辊的轴线与主动轮辊的轴线平行，被动轮辊安装在进料架上，被动轮辊绕自身转轴转动。具体的，主动轮辊和被动轮辊为圆柱辊，主动轮辊和被动轮辊处于同一水平面上，主动轮辊和被动轮辊的轴线与本装置的上料方向垂直。主动轮辊和被动轮辊的两端分别通过轴承安装在进料架的侧架板上。主动轮辊和被动轮辊可绕自身轴线转动。
25.进料带配装在主动轮辊和被动轮辊上，进料带环被动轮辊和主动轮辊绕转。具体的，进料带为橡胶带，进料带张紧绕装在主动轮辊和被动轮辊上。
26.进料电机安装在进料架上，进料电机的输出轴与主动轮辊连接。进料电机用于驱动主动轮辊转动，以实现进料带绕转。
27.进料带的下带面与输送托板之间形成胶管通过的空间，通过进料带的动作驱动胶管滚动，以此实现输送托板端部的上料。
28.为保证进料带与胶管之间可靠接触，稳定驱动胶管滚动，在本实施例中，还包括耳座8、竖向活杆9、弹簧10和顶板11；
29.耳座具有竖向通孔，进料架的两侧部对称设置耳座。具体的，耳座为l 形板体，在进料架的每侧的侧板架靠近两端部通过螺栓安装耳座。竖向通孔的水平板体上设有竖向通孔。
30.竖向活杆配装在耳座的竖向通孔中，竖向活杆沿竖向的轴线移动。竖向活杆为圆柱杆，竖向活杆的上端为端头，竖向活杆在竖向通孔的导向作用下竖向移动。
31.弹簧套装在竖向活杆上，弹簧对竖向活杆施加竖直向下弹力。弹簧的上端顶压耳座的水平板体，弹簧的下端顶压顶板。
32.顶板是与输送托板的输送平面平行的面板，顶板的两侧部分别连接位于进料架两侧的竖向活杆，顶板贯通进料带的内侧，顶板向下顶压进料带的下带面。
33.在弹簧的作用下，顶板向下顶压进料带的下带面，以令进料带的下带面与胶管可靠接触。顶板的两端部设有向上的翘起部，此翘起部与顶板的下板面平滑过渡，避免进料带磨损。
34.实施例二
35.本实施例中，是在实施例一的结构基础上增加预热单元，预热单元设于输送托板的两侧部。预热单元用于对待上料的胶管的端部实施加热，令胶管待切割的端部变得柔软，减小胶管在被切割过程中因材质过硬而造成切割后端部变形，提高切割质量。
36.请参阅图3，预热单元包括上管道12、下管道13、鼓风机14、循环气管 15和加热箱
16。
37.上管道沿与输送托板侧边平行的直线延伸，上管道的下部设有向下的、沿上管道长度方向延伸的上气孔，上管道设置在进料架的侧方；下管道沿与输送托板侧边平行的直线延伸，下管道的上部设有向上的、沿下管道长度方向延伸的下气孔，下管道设置在输送托板的侧方。本实施例中，上管道和下管道为长条构造的板形箱体，下管道的上端面与输送托板的输送平面处于同一平面。上管道和下管道的内部为空腔，上气孔和下气孔为长孔。上管道通过独立的架体安装在进料架上，下管道通过独立的架体安装在输送托板上。
38.鼓风机设有进风口和出风口。鼓风机为可外购的常规部件，本实施例中，鼓风机固定在输送托板的下部。
39.鼓风机的进风口通过循环气管与上管道连通，鼓风机的出风口通过循环气管与下管道连通。鼓风机工作令气体自下管道的下气孔排出，气体自上管道的上气孔吸入，以此在下管道与上管道之间形成循环气流。
40.加热箱的内部为加热室，加热室的内部安装加热元件，加热箱串装在循环气管上。具体的，加热箱为带有进气口和出气口的箱体，加热元件为电热管，加热箱固定在输送托板的下部，其通过进气口和出气口串联循环气管，对循环气流加热。
41.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。