一种履带起重机臂架拔销装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种履带起重机臂架拔销装置，属于起重机技术领域。


背景技术：

2.随着吊装构件的大型化发展及吊装需求的多样化发展，使得履带起重机臂架组合的种类越来越丰富，臂架组合时所需要的销轴也向着大、重、多的方向发展。
3.在对臂架上的销轴安装和拆卸时，由于履带式起重机臂架跨距一般较大，桅杆跨距较小，在面对空间紧凑、双列双销轴工况下，需要使用多种不同行程的拔销油缸，且拔销油缸的工作行程将会受到限制。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种履带起重机臂架拔销装置，解决了当前拔销油缸在空间紧凑、双列双销轴工况下，工作行程受到限制的问题。
5.为达到上述目的/为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种履带起重机臂架拔销装置，包括支撑机构、设置于支撑机构上的定位销孔组和用于连接拔销油缸的耳板；
6.所述耳板上设有用于连接支撑机构的连接板，所述连接板上设有与所述定位销孔组匹配的连接销孔；
7.所述定位销孔组通过销轴与所述连接销孔相连接，所述耳板通过连接板安装于支撑机构的不同位置。
8.可选地，所述支撑机构包括第一支架；所述第一支架包括第一顶板和第一底板，所述第一顶板与第一底板相连接，所述第一顶板与第一底板间具有第一间隙；所述定位销孔组包括多个依次贯穿第一顶板与第一底板的第一定位销孔；所述耳板包括第一耳板，所述连接板包括与第一间隙相匹配的第一连接板，所述第一连接板与第一耳板相连接，所述连接销孔包括多个设置于第一连接板上的第一连接销孔。
9.可选地，多个所述第一定位销孔沿所述第一顶板、第一底板的侧边直线分布；多个所述第一定位销孔的数量为偶数，且多个所述第一定位销孔的数量不少于四个。
10.可选地，多个所述第一连接销孔的数量小于所述第一定位销孔的数量；相邻所述第一连接销孔的间距与相邻所述第一定位销孔的间距相同。
11.可选地，所述支撑机构包括第二支架和第三支架；所述第二支架包括第二顶板和第二底板，所述第二顶板与第二底板相连接，且所述第二顶板与第二底板间具有第二间隙；所述第三支架包括第三顶板和第三底板，所述第三顶板与第三底板相连接，且所述第三顶板与第三底板间具有第三间隙；所述定位销孔组包括多个依次贯穿第二顶板与第二底板的第二定位销孔和多个依次贯穿第三顶板与第三底板的第三定位销孔；所述连接板包括与第二间隙相匹配的第二连接板和与第三间隙相匹配的第三连接板；所述耳板包括第二耳板和第三耳板，所述第二耳板与第二连接板相连接，所述第三耳板与第三连接板相连接；所述连
接销孔包括多个设置于第二连接板上的第二连接销孔和多个设置于第三连接板上的第三连接销孔。
12.可选地，多个所述第二定位销孔的数量为奇数，多个所述第二定位销孔呈直角三角形分布；所述第三定位销孔的数量与第二定位销孔的数量相同，多个所述第三定位销孔与多个所述第二定位销孔分布对称。
13.可选地，多个所述第二连接销孔呈直线分布，且相邻所述第二连接销孔的间距与相邻所述第二定位销孔的间距相同。
14.可选地，多个所述第三连接销孔呈直线分布，且相邻所述第三连接销孔的间距与相邻所述第三定位销孔的间距相同。
15.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
16.本实用新型通过设置支撑机构，在支撑机构的不同位置设置定位销孔组，在耳板上设置连接板，并在连接板上设置与定位销孔组位置匹配的连接销孔，通过连接板将耳板安装在支撑机构的不同位置，实现耳板位置的变化，增大了拔销油缸所允许的作业范围，解决了当前拔销油缸在空间紧凑、双列双销轴工况下，工作行程受到限制的问题。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例一提供的一种履带起重机臂架拔销装置的爆炸图；
18.图2是本实用新型实施例一提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第一耳板安装拔销油缸的示意图；
19.图3是本实用新型实施例一提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第一耳板安装拔销油缸的示意图；
20.图4是本实用新型实施例二提供的一种履带起重机臂架拔销装置的整体示意图；
21.图5是本实用新型实施例二提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第二连接板的安装示意图；
22.图6是本实用新型实施例二提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第三连接板的安装示意图；
23.图7是本实用新型实施例二提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第三耳板安装拔销油缸的示意图；
24.图8是图7中a处的放大图；
25.图9是本实用新型实施例二提供的一种履带起重机臂架拔销装置的第二耳板安装拔销油缸的示意图；
26.图10是图9中b处的放大图。
27.图中：101、第一支架；1011、第一顶板；1012、第一底板；1013、第一间隙；102、第二支架；1021、第二顶板；1022、第二底板；1023、第二间隙；103、第三支架；1031、第三顶板；1032、第三底板；1033、第三间隙；201、第一定位销孔；202、第二定位销孔；203、第三定位销孔；301、第一耳板；302、第二耳板；303、第三耳板；401、第一连接板；402、第二连接板；403、第三连接板；501、第一连接销孔；502、第二连接销孔；503、第三连接销孔；6、销轴。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例一
32.如图1所示，一种履带起重机臂架拔销装置，包括支撑机构、定位销孔组和耳板；耳板上设有连接板，连接板上设有连接销孔；具体的，支撑机构包括第一支架101，第一支架101包括第一顶板1011和第一底板1012；第一底板1012位于第一顶板1011的下方，第一底板1012的左右侧分别与第一顶板1011的左右侧固接在一起，且第一底板1012与第一顶板1011间具有第一间隙1013；定位销孔组包括多个依次贯穿第一顶板1011与第一底板1012的第一定位销孔201，多个第一定位销孔201的数量为偶数，且多个第一定位销孔201的数量不少于四个，本实例中，第一定位销孔201的数量为四个，四个第一定位销孔201沿着第一顶板1011、第一底板1012的侧面直线分布；
33.耳板包括第一耳板301，连接板包括第一连接板401，第一连接板401固接于第一耳板301的背面，第一连接板401与第一间隙1013匹配，能够插入第一间隙1013中将第一耳板301安装于第一顶板1011和第一底板1012上；连接销孔包括多个第一连接销孔501，第一连接销孔501贯穿第一连接板401的顶部和底部，多个第一连接销孔501的数量小于第一定位销孔201的数量；本实施例中，第一连接销孔501的数量为两个，两个第一连接销孔501的间距与相邻第一定位销孔201的间距相同；
34.如图2和图3所示，使用时，将第一顶板1011和第一底板1012的后端焊接于起重机臂架腹杆的合适位置，通过将第一连接板401插入第一间隙1013的不同位置，并使第一连接销孔501与第一定位销孔201对齐，将销轴6插入第一连接销孔501和第一定位销孔201中，使第一顶板1011、第一连接板401，第一底板1012固定在一起，通过第一连接板401将第一耳板301安装在支撑机构的不同位置，实现耳板位置的变化，增大了拔销油缸所允许的作业范围，由于销轴6的使用方法为本领域人员所公知，故不赘述。
35.实施例二
36.如图4、图5和图6所示，支撑机构包括第二支架102和第三支架103；第二支架102包
括第二顶板1021和第二底板1022，第二底板1022位于第二顶板1021的下方，第二底板1022的左右侧分别与第二顶板1021的左右侧固接在一起，且第二底板1022与第二顶板1021间具有第二间隙1023；第三支架103包括第三顶板1031和第三底板1032，第三底板1032位于第三顶板1031的下方，第三底板1032的左右侧分别与第三顶板1031的左右侧固接在一起，且第三底板1032与第三顶板1031间具有第三间隙1033；定位销孔组包括多个依次贯穿第二顶板1021与第二底板1022的第二定位销孔202和多个依次贯穿第三顶板1031与第三底板1032的第三定位销孔203；多个第二定位销孔202的数量为奇数，多个第二定位销孔202呈直角三角形分布，本实施例中，第二定位销孔202的数量为三个；第三定位销孔203的数量与第二定位销孔202的数量相同，多个第三定位销孔203与多个第二定位销孔202分布对称，本实施例中，第三定位销孔203的数量为三个；
37.耳板包括第二耳板302和第三耳板303；连接板包括第二连接板402和第三连接板403，第二连接板402固接于第二耳板302的背面，第二连接板402与第二间隙1023匹配，能够插入第二间隙1023中将第二耳板302安装于第二顶板1021和第二底板1022上；第三连接板403固接于第三耳板303的背面，第三连接板403与第三间隙1033匹配，能够插入第三间隙1033中将第三耳板303安装于第三顶板1031和第三底板1032上；
38.连接销孔包括多个第二连接销孔502和多个第三连接销孔503，第二连接销孔502贯穿第二连接板402的顶部和底部；多个第二连接销孔502呈直线分布，且相邻第二连接销孔502的间距与相邻第二定位销孔202的间距相同；第三连接销孔503贯穿第三连接板403的顶部和底部，多个第三连接销孔503呈直线分布，且相邻第三连接销孔503的间距与相邻第三定位销孔203的间距相同；本实施例中，第二连接销孔502的数量为两个，第三连接销孔503的数量为两个；
39.使用时，分别将第二顶板1021和第二底板1022的后端、第三顶板1031和第三底板1032的后端焊接于起重机臂架腹杆的合适位置，将第二连接板402插入第二间隙1023中，使得两个第二连接销孔502与第二顶板1021和第二底板1022上的第二定位销孔202对齐，向第二定位销孔202中插入销轴6，将第二顶板1021、第二连接板402，第二底板1022固定在一起，将第三连接板403插入第三间隙1033中，同时确保第三耳板303与第二耳板302垂直，将两个第三连接销孔503与第三顶板1031和第三底板1032上的第三定位销孔203对齐，并通过销轴6将第三顶板1031、第三连接板403和第三底板1032固定在一起，如图5、图7和图8所示，此时第二耳板302处于折叠非工作状态，无法再安装拔销油缸，第三耳板303处于能够安装拔销油缸的工作状态；反之，如图6、图9和图10所示，则第三耳板303处于折叠非工作状态，无法再安装拔销油缸，第二耳板302处于能够安装拔销油缸的工作状态，在实现耳板不同位置安装的同时，避免其中的一个耳板干扰另一个耳板安装拔销油缸。
40.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。