技术特征：
1.一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，包括底板，其特征在于：所述底板上左右两侧均固定有侧座，所述侧座上设置有丝杆机构，所述底板的中部设置有定位组件，两个所述丝杆机构朝向定位组件的一端分别设置有第一装配机构和第二装配机构。2.根据权利要求1所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述侧座上开设有通孔，所述丝杆机构包括螺纹法兰，所述螺纹法兰固定嵌设在靠近定位组件一侧的侧座通孔内，两个所述螺纹法兰的中部分别螺纹连接有左侧丝杆和右侧丝杆，所述左侧丝杆和右侧丝杆分别活动贯穿所在侧座的通孔，所述左侧丝杆和右侧丝杆远离定位组件的一端均设置有手轮，所述左侧丝杆靠近定位组件的一端设置有第一装配机构，所述右侧丝杆靠近定位组件的一端设置有第二装配机构。3.根据权利要求2所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述定位组件包括固定在底板上的定位块，定位块的两侧对称固定有l型安装块，定位块的中部开设有定位孔，定位孔的底部呈圆弧状，所述定位块朝向第二装配机构的一侧端面开设有与定位孔相通的定位槽，定位槽的宽度大于定位孔的孔径，所述定位槽底部设置有定位柱，所述定位柱位于定位孔下侧，所述l型安装块上活动设置有u型卡块，所述u型卡块的凹陷部朝向定位孔一侧且u型卡块套接在定位块侧边上，所述u型卡块的凹陷部端部与定位孔的外轮廓平齐。4.根据权利要求3所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述第一装配机构包括左并紧螺母，所述左并紧螺母的内外圈均设置有螺纹，所述左并紧螺母外部螺纹连接有定位螺母，所述左并紧螺母上还设置有用于锁紧定位螺母的端螺母，所述左侧丝杆的端部开设有与左并紧螺母活动适配的凹槽。5.根据权利要求4所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述第二装配机构包括右并紧螺母，所述右并紧螺母的内外圈同样设置有螺纹，所述右并紧螺母外部螺纹连接有限位螺母，所述右侧丝杆的端部同样开设有与右并紧螺母活动适配的凹槽。6.根据权利要求5所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述左侧丝杆和右侧丝杆均为梯形丝杆。7.根据权利要求1所述的一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置，其特征在于：所述底板的截面呈凸型结构。
技术总结
本实用新型属于装配设备技术领域，具体涉及一种动车组列车刮雨器马达内传感器装配用装置。包括底板，所述底板上左右两侧均固定有侧座，所述侧座上设置有丝杆机构，所述底板的中部设置有定位组件，两个所述丝杆机构朝向定位组件的一端分别设置有第一装配机构和第二装配机构。该装置避免了传感器固定板两侧的弹簧垫圈因变形造成的传感器固定板在传感器轴向的窜动位移，提高了装配传感器时的效率和精度。度。度。
技术研发人员：郭华江 罗莹 胡丙亮 秦凯 段小娇
受保护的技术使用者：湖南联诚轨道装备有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/1/23