一种矿运重型汽车悬挂拆装器的制作方法

1.本实用新型涉及悬挂油缸拆卸技术领域，特别是涉及一种矿运重型汽车悬挂拆装器。


背景技术：

2.矿运重型汽车悬挂拆装器由于使用年限较长，出现磨损严重的问题，需要对悬挂油缸进行拆卸检修，现有的方法是运用一根吊装带进行吊装拆卸作业，在拆卸过程中，往往由于油缸较重没有保护、固定，就非常容易对油缸造成磕碰，以至于造成油缸的报废，因此我们亟需一种装置能够油缸拆卸时避免油缸受到磕碰。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种矿运重型汽车悬挂拆装器，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单、使悬挂油缸维修方便，避免在拆卸过程中造成人员和油缸的伤害。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
5.本实用新型提供一种运重型汽车悬挂拆装器，包括：装置本体、连接接口和固定拉杆，所述装置本体包括上半圆槽和下半圆槽，所述上半圆槽和所述下半圆槽的在长度方向上贯通，所述上半圆槽宽度方向的两端分别为第一端部和第二端部，所述下半圆槽宽度方向的两端分别为第三端部和第四端部，所述第一端部和所述第三端部铰接连接，所述第二端部和所述第四端部能够拆卸地固定连接，所述第二端部和所述第四端部固定后能够将放置于所述上半圆槽和所述下半圆槽之间的悬挂油缸固定；所述连接接口用于固定设置于所述第三端部的下侧以与叉车的叉车齿连接；所述下半圆槽的底部设置有固定凸台，所述固定凸台设置有与所述下半圆槽长度方向相同的螺杆固定孔，所述固定拉杆的一端用于与所述螺杆固定孔固定连接，另一端用于与所述悬挂油缸的销孔固定连接。
6.优选的，所述装置本体的长度小于所述悬挂油缸两端销孔之间的距离。
7.优选的，所述第一端部和所述第三端部通过多个合页铰接连接。
8.优选的，所述第二端部设置有多个第一板条，所述第四端部设置有多个第二板条，一个所述第一板条与一个所述第二板条对应设置，所述第一板条和所述第二板条均设置有贯通孔，所述第一板条和所述第二板条通过穿过各自的所述贯通孔的螺栓固定。
9.优选的，所述第一端部、所述第二端部、所述第三端部和所述第四端部均设置有加强板。
10.优选的，还包括固定螺丝，所述连接接口的侧边设置有贯通的螺纹孔，所述固定螺丝螺纹用于连接于所述螺纹孔以紧固插入所述连接接口的所述叉车齿。
11.优选的，还包括第一螺母和第二螺母，所述固定拉杆为l型螺杆，所述l型螺杆的两端均设置有螺纹，所述l型螺杆的一端穿过所述螺杆固定孔后与所述第一螺母螺纹连接，另一端穿过所述销孔后与所述第二螺母螺纹连接，且所述第二螺母和所述销孔之间的所述l型螺杆上套设有垫片，所述垫片的直径大于所述销孔的直径。
12.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
13.本实用新型提供一种运重型汽车悬挂拆装器，叉车的叉车齿插入连接接口，用叉车将装置本体移动至悬挂油缸处，打开下半圆槽上的上半圆槽后，将下半圆槽与悬挂油缸接触，翻转上半圆槽与下半圆槽固定从而将悬挂油缸固定，然后对悬挂油缸的固定销进行拆装，使用固定拉杆将装置本体与悬挂油缸的销孔固定，通过叉车将被固定的悬挂油缸移动到检修的位置，结构简单，通过上半圆槽和下半圆槽以及固定拉杆从而将悬挂油缸稳定固定，避免在拆卸过程中造成人员和油缸的伤害。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为是本实用新型提供的矿运重型汽车悬挂拆装器俯视的结构示意图；
16.图2为本实用新型提供的矿运重型汽车悬挂拆装器仰视的结构示意图；
17.图中：1、下半圆槽；2、固定凸台；3、连接接口；4、固定螺丝；5、合页；6、第一板条；7、第二板条；8、上半圆槽；9、固定拉杆；10、第一螺母；11、第二螺母；12、垫片；13、加强板；14、悬挂油缸；15、销孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型的目的是提供一种矿运重型汽车悬挂拆装器，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单、使悬挂油缸维修方便，避免在拆卸过程中造成人员和油缸的伤害。
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.本实用新型提供一种运重型汽车悬挂拆装器，如图1～2所示，包括：装置本体、连接接口3和固定拉杆9，装置本体包括上半圆槽8和下半圆槽1，上半圆槽8和下半圆槽1的在长度方向上贯通，上半圆槽8宽度方向的两端分别为第一端部和第二端部，下半圆槽1宽度方向的两端分别为第三端部和第四端部，第一端部和第三端部铰接连接，第二端部和第四端部能够拆卸地固定连接，第二端部和第四端部固定后能够将放置于上半圆槽8和下半圆槽1之间的悬挂油缸14固定；连接接口3用于固定设置于第三端部的下侧以与叉车的叉车齿连接；下半圆槽1的底部设置有固定凸台2，固定凸台2设置有与下半圆槽1长度方向相同的螺杆固定孔，固定拉杆9的一端用于与螺杆固定孔固定连接，另一端用于与悬挂油缸14的销孔15固定连接，叉车的叉车齿插入连接接口3，用叉车将装置本体移动至悬挂油缸14处，打开下半圆槽1上的上半圆槽8后，将下半圆槽1与悬挂油缸14接触，翻转上半圆槽8与下半圆槽1固定从而将悬挂油缸14固定，然后对悬挂油缸14的固定销进行拆装，使用固定拉杆9将
装置本体与悬挂油缸14的销孔15固定，通过叉车将被固定的悬挂油缸14移动到检修的位置，结构简单，通过上半圆槽8和下半圆槽1以及固定拉杆9从而将悬挂油缸14稳定固定，避免在拆卸过程中造成人员和油缸的伤害。
22.在一个优选的实施例中，装置本体的长度小于悬挂油缸14两端销孔15之间的距离，能够在上半圆槽8和下半圆槽1将旋转油缸固定好以后，方便拆除悬挂油缸14两端的油缸固定销。
23.在一个优选的实施例中，第一端部和第三端部通过多个合页5铰接连接，结构简单，方便上半圆槽8和下半圆槽1的打开和固定。
24.在一个优选的实施例中，第二端部设置有多个第一板条6，第四端部设置有多个第二板条7，一个第一板条6与一个第二板条7对应设置，第一板条6和第二板条7均设置有贯通孔，第一板条6和第二板条7通过穿过各自的贯通孔的螺栓固定，结构简单，方便将上半圆槽8的第二端部和下半圆槽1的第四端部固定和打开，从而完成悬挂油缸14的固定。
25.在一个优选的实施例中，第一端部、第二端部、第三端部和第四端部均设置有加强板13，第一端部和第三端部的加强板13对应设置，能够使第一端部和第三端部的连接更加的稳定，第二端部和第四端部的加强板13对应设置，能够使第二端部和第四端部的连接更加的稳定。
26.在一个优选的实施例中，还包括固定螺丝4，连接接口3的侧边设置有贯通的螺纹孔，固定螺丝4螺纹用于连接于螺纹孔以紧固插入连接接口3的叉车齿。
27.在一个优选的实施例中，运重型汽车悬挂拆装器还包括第一螺母10和第二螺母11，固定拉杆9为l型螺杆，l型螺杆的两端均设置有螺纹段，l型螺杆的一端穿过螺杆固定孔后与第一螺母10螺纹连接，另一端穿过销孔15后与第二螺母11螺纹连接，且第二螺母11和销孔15之间的l型螺杆上套设有垫片12，垫片12的直径大于销孔15的直径，结构简单，能够完成将悬挂油缸14的销孔15与装置本体的固定，能够限制悬挂油缸14相对于装置本体移动。
28.工作过程:将矿运重型汽车悬挂拆装器拉到维修现场，把叉车开到与拆装器对应的连接接口3，把叉车齿深入到位后，运用连接接口3上设有固定螺丝4进行快速固定悬挂拆装器后，只需把安装好的叉车开到需要拆装的设备前，进行调整到合适的位置即可，打开下半圆槽1上的上半圆槽8后，使用时只需拧松取下螺栓通过合页5轴进行旋转打开，当与悬挂油缸14接触后合下上半圆槽8后通过螺丝进行紧固，即可进行油缸固定销进行拆装。当油缸固定销都拆卸完毕后，把l型拉杆穿入油缸杆的销孔15中，通过垫片12各第二螺母11在销孔15处进行固定后，把l型拉杆穿入固定凸台2的螺杆固定孔中，运用第一螺母10进行锁止，以防悬挂油缸14滑动而在现场造成磕碰，当以上工作做完后，即可进行移出悬挂油缸14，到合适的现场工作平台即完成工作。
29.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。