单元电路的地线相连接；稳压电源电路输出稳定工作电压给装置各个电路单元让其稳定工作。
[0195]在控制执行电路单元完成工作后，但控制执行电路单元输出任一信号时，即解锁执行电路输出端，锁定执行电路输出端输出任何一个执行锁定或解锁命令的执行信号时的同时，也向电源智能管理电路单元电源关闭或门电路发出了关闭信号，即向电源电子开关电路关闭控制端发出关闭电源电子开关电路指令，将电源管理单元将关闭，停止向各电路单元供电。
【主权项】
1.一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:由显示电路，基本车门框单元，输入系统单元，自动投入识别电路单元，修复识别校正电路单元，投入锁定单元，解除开锁电路单元，执行控制电路单元，电源智能管理电路单元，电池电源组成； 显示电路由自动投入显示电路，修复显示电路组成； 基本车门框单元:每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位，每一个基本车门框单兀安装了一个输入系统单兀； 输入系统单元:由自动检测电路单元，综合输入电路单元，开启或门电路组成； 自动检测电路单元:由自动投入检测取样控制电路，混合检测取样控制电路，修复检测取样控制电路组成； 综合输入电路单元:由自动投入互动联锁装置，自动投入接口电路，修复互动联锁装置，修复接口电路，连接器电路组成； 自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置，其结构相同，安装要求一致； 自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置相同，均有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互接通的触点将断开，自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点将接通，当外来信号消失，自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置信号输入端、信号输出端之间原相互接通的触点接通，自动投入互动联锁装置，修复互动联锁装置信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点断开； 每个基本车门框单位均安装有自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置，它们的安装要求一样，即是:在车门关闭时车门将给自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门给自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失； 自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置的信号输入端与电池电源输出端相连接，自动投入互动联锁装置信号输出端与修复互动联锁装置的信号输出端，分别与一个与之配套自动投入接口电路，修复接口电路的输入端相连接； 每个综合输入电路单元中的自动投入互动联锁装置的信号输入端与电池电源单元输出端相连接，自动投入互动联锁装置输出端与自动投入接口电路输入端相连接，自动投入接口电路识别信号输出端与自动投入识别电路输入端中的一个输入端相连接； 每个综合输入电路单元中的自动投入接口电路检测信号输出端分别与自动检测电路单元中自动投入检测取样控制电路输入端，混合检测控制电路自动输入端相连接，自动投入检测取样控制电路输出端，混合检测取样控制电路自动投入输出端，分别与自动投入显示电路自动投入输入端，自动投入显示电路混合检测输入端相连接； 每个综合输入电路单元中的自动投入接口电路开启信号电路输出端与开启或门电路自动投入输入端中的一个自动投入输入端相连接； 每个综合输入电路单元中的修复互动联锁装置信号输入端与电池电源单元输出端相连接，修复互动联锁装置输出端与修复接口电路输入端相连接，修复接口电路的修复信号输出端与修复识别校正电路输入端中的一个输入端相连接； 每个综合输入电路单元中修复接口电路检测信号输出端，分别与自动检测电路单元中修复检测取样控制电路输入端，混合检测取样控制电路修复信号输入端相连接:修复检测取样控制电路输出端，混合检测取样控制电路修复输出端，分别与修复显示电路修复输入端，修复显示电路混合检测输入端相连接； 每个综合输入电路单元中的修复接口电路开启电路信号输出端与开启或门电路修复输入端中的一个修复输入端相连接； 开启或门电路:开启或门电路的各个输入端分别与综合输入电路单元的修复接口电路开启电路输出端，自动投入接口电路开启电路输出端相连接，开启或门电路的输出端与电源智能管理电路单元电源开启或门电路输入端中的一个输入端相连接； 每个综合输入电路单元中连接器电路一端与自动投入互动联锁装置输入端相连接，另一端与修复自动互动联锁装置输入端相连接； 自动投入识别电路单元:自动投入识别单元的各个输入端，分别与各个输入系统单元中综合输入电路单元的，自动投入接口电路识别信号输出端相连接，自动投入识别单元输出端与执行控制电路单元的锁定投入或门电路输入端中一个输入端相连接； 修复识别校正电路单元:修复识别校正电路单元的各个输入端，分别与各个输入系统单元中，综合输入电路单元的修复识别接口电路修复信号输出端相连接，修复识别校正电路单元输出端与执行控制电路单元的锁定投入或门电路输入端中一个输入端相连接； 执行控制电路单元由锁定投入或门电路，清零解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路组成； 清零解除或门电路输出端，分别与控制执行电路清零输入端，电源管理单元的开启输入或门电路中一个输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路锁定执行投入输入端，电源管理单元的开启输入或门电路输入端中一个输入端相连接，控制执行电路锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，电源管理单元的电源关闭输入或门电路输入端中一个输入端相连接相连接；控制执行电路的解锁执行电路输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，电源管理单元的电源关闭输入或门电路输入端中另一个输入端相连接相连接； 投入锁定单元:由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，习惯投入上锁或门电路组成； 遥控投入电路输出端，手动投入电路输出端，车速控制投入电路输出端与分别与习惯投入上锁或门电路输入端中一个输入端相连接，习惯投入上锁或门电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路的一个输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路锁定投入输入端相连接； 解除开锁电路单元由遥控清零解除电路，手动清零解除电路，熄火解除电路，习惯解除开锁或门电路组成； 遥控清零解除电路输出端，手动清零解除电路输出端，熄火解除电路输出端，分别与习惯解除开锁或门电路输入端中一个输入端相连接，习惯解除开锁或门电路输出端与控制执行电路清零解除或门电路的一个输入端相连接，清零解除或门电路的输出端与控制执行电路清零解除输入端相连接； 电源智能管理电路单元由电源开启输入或门电路，电源关闭输入或门电路，电源电子开关电路，稳压电源电路组成； 输入系统单元的开启或门电路输出端，执行控制电路单元的清零解除或门电路输出端，执行控制电路单元的锁定投入或门电路输出端分别与电源开启输入或门电路的一个输入端相连接，电源开启输入或门电路输出端与电源电子开关电路开启控制端相连接，控制执行电路单元的解锁执行电路输出端，控制执行电路单元的锁定执行电路输出端分别与电源关闭输入或门电路的一个输入端相连接，电源关闭输入或门电路输出端与电源电子开关电路关闭控制端相连接，电池电源正极与电源电子开关电路电源进线端(火线)相连接，电源电子开关电路输出端与稳压电源电路输入端相连接，稳压电源电路输出端分别与一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案各个组成电路单元需要稳压电源电压的(火线)端点相连接； 电池电源单元的负极与各单元电路的地线相连接； 电池电源正极分别与电源智能管理电路单元的电源端，一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的(火线)端点相连接；电池电源的负极分别与电源智能管理电路单元地线，一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案其它各个组成电路单元地线相连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置是一种广义的开关，其型号与类型分别为多种多样开关，或为机械类开关，或为磁控类开关，或为光电类开关。
3.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案中除了自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置，车灯，报警器件以外其余电子工作单元均可做成一个大规模的集成电路的方式来实现。
4.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:每个基本车门框单位均安装有自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置，它们或一起同时安装在车门上，或一起同时安装在车门框上，或分开分别安装在车门、车门框上。
5.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:每个综合输入电路单元中连接器电路的一端与自动投入互动联锁装置输入端相连接，连接器电路的另一端与修复自动互动联锁装置输入端相连接，连接器电路具有单向导电性能，所以修复互动联锁装置与自动投入互动联锁装置，之间只能其中一个能控制另一个，可根据需要灵活连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:自动投入识别电路单元，修复识别校正电路单元均为含有多路输入的与门性质电路。
7.根据权利要求1所述的一种智能型中控锁上锁装置设计方案，其特征是:执行控制电路单元触发器性质的电路。
【专利摘要】一种智能型中控锁上锁装置设计方案属于汽车电器技术领域，由显示电路，基本车门框单元，输入系统单元，自动投入识别电路单元，修复识别校正电路单元，投入锁定单元，解除开锁电路单元，执行控制电路单元，电源智能管理电路单元，电池电源组成。每一个基本车门框单元安装了一个输入系统单元；输入系统单元：由自动检测电路单元，综合输入电路单元，开启或门电路组成；它是一种汔车在关门过程完结后，自动对汽车中的汽车中控锁自动上锁，自动将报警器投入装置的设计方案，方案还能在汔车关门过程中，对装置重要部件运行状态进行自动检测，当其发生故障时，能自动将故障部件检测出的故障状态内容进行结果显示，同时在一定时间内自动对故障进行纠正，确保了汽车安全。
【IPC分类】E05B77-28, E05B83-36, E05B77-14
【公开号】CN104832009
【申请号】CN201410046153
【发明人】宁永敭, 宁娅姗
【申请人】重庆宁来科贸有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年2月10日