一种适用于锁扣的锁板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到锁具技术领域，尤其涉及一种适用于锁扣的锁板。
【背景技术】
[0002]锁扣最基本的属性是将待锁物品锁合并防止随便开启。应用于航空物流上的锁扣还附有一个特殊属性，即:具有标识属性，专属于航空乘务人员所使用，锁扣一经正确锁上，则无法打开，除非暴力破坏，即剪开或切断，被破坏后的锁扣将无法重新使用。目前市面上的锁扣大多结构复杂，以组装式结构居多，虽然制造工艺简单，生产成本较低，但由于是组装式结构，容易被人拆开锁体后再自行装配好，被锁物品被打开后不能及时发现，在实际使用过程中存在安全隐患。由于组装式锁扣的这种局限，一次性锁扣便应运而生，一次性锁扣包括锁板和锁条，锁板上设置锁孔，锁条上的锁舌与锁板配合达到锁合目的。
[0003]一次性锁扣的锁板和锁条通常为整体式结构，不易拆装，一经锁上只有破坏锁扣才能打开被锁物品，由于航空物流上的一次性锁扣通常都有唯一的编号标识，锁扣一旦破坏，即便更换航空乘务人员也能够及时发现，提高了被锁物品的安全性。这种一次性锁扣通常为塑料制品，既能够有效锁合待锁物品，保障物品安全性，又具有制造成本低的特点，因而愈发受到人们的青睐。
[0004]公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献公开了一种一次性编号锁扣，它包括有锁板、锁条组件，其特征在于:锁条呈U型，锁条一端与锁板连接成一个整体，锁条的另一端设置有止退齿钩，锁板对应U型锁条另一端的止退齿钩设置有锁孔，锁孔内加工有凹槽，该凹槽在锁条的止退齿钩进入锁孔后能阻止锁条退出。该专利文献公开的一次性编号锁扣，虽然锁条与锁板的配合能够将待锁物品进行良好的锁合，也适合航空物流上所使用，但是，由于其结构设计不合理，在锁板的锁孔内还需单独加工凹槽，增大了锁孔模具内腔的加工难度，增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种适用于锁扣的锁板，本实用新型无需在锁孔内单独加工凹槽，减小了锁孔模具内腔的加工难度，减小了生产成本，锁合航空用品时，锁条的锁舌能够依次沿上槽体扩张段和收缩段轻松进入下槽体，不仅锁合更加快捷方便，提高了锁合效率，而且锁合相当牢固。
[0006]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0007]—种适用于锁扣的锁板，包括锁板主体和设置在锁板主体上的锁槽，其特征在于:所述锁槽由贯通的上槽体和下槽体构成，所述上槽体包括上端的扩张段和下端的收缩段，所述下槽体的宽度大于所述收缩段的宽度。
[0008]所述锁槽位于锁板主体的一侧，锁槽与锁板主体为一体成型结构。
[0009]所述锁板主体的长度方向上开有弧形凹槽。
[0010]所述弧形凹槽内开有贯穿的圆孔。
[0011]所述锁板主体上开有编号槽，编号槽位于弧形凹槽内。
[0012]使用时，将锁板与现有的锁条连接在一起后，航空乘务人员将锁条的锁舌插入锁板的锁槽内即可对航空用品实现锁合目的，保证航空用品的安全性，尤其是配餐食品的安全。锁槽由贯通的上槽体和下槽体构成，上槽体包括上端的扩张段和下端的收缩段，下槽体宽度大于收缩段宽度，锁合航空用品时，方便锁条的锁舌插入锁槽，使锁合更加快捷方便，而且锁合牢固。
[0013]本实用新型的有益效果主要表现在以下几个方面:
[0014]一、本实用新型，相较于公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献而言，锁槽由贯通的上槽体和下槽体构成，上槽体包括上端的扩张段和下端的收缩段，下槽体的宽度大于所述收缩段的宽度，无需在锁孔内单独加工凹槽，减小了锁孔模具内腔的加工难度，减小了生产成本，锁合航空用品时，锁条的锁舌能够依次沿上槽体扩张段和收缩段轻松进入下槽体，不仅锁合更加快捷方便，提高了锁合效率，而且锁合相当牢固。
[0015]二、本实用新型，相较于公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献而言，锁槽位于锁板主体的一侧，锁合时，利于锁条更加方便的对准锁槽，提高锁合效率，锁槽与锁板主体为一体成型结构，提高了锁板的整体结构强度，延长了锁板的使用寿命。
[0016]三、本实用新型，相较于公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献而言，锁板主体的长度方向上开有弧形凹槽，无论是锁合或解锁，都能增大航空乘务人员手指与锁板的摩擦力，提高锁合或解锁的效率，此外，使整个锁扣的质量大大减小，增强了便携性。
[0017]四、本实用新型，相较于公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献而言，弧形凹槽内开有贯穿的圆孔，一方面进一步减小了锁板的质量，另一方面在圆孔上贯穿绳索便能够将大量的锁板收集在一起，便于收纳和运输。
[0018]五、本实用新型，相较于公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献而言，锁板主体上开有编号槽，编号槽位于弧形凹槽内，使用编号槽能够使每一个锁板都具有识别属性，防止非航空乘务人员暴力解锁后更换锁板，提高使用安全性，编号槽位于弧形凹槽内，具有良好的隐蔽性。
【附图说明】
[0019]下面将结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的具体说明，其中:
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型锁槽的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例3的结构示意图；
[0024]图5为本实用新型实施例4的结构示意图；
[0025]图6为本实用新型实施例5的结构示意图；
[0026]图中标记:1、锁板主体，2、锁槽，3、上槽体，4、下槽体，5、扩张段，6、收缩段，7、弧形凹槽，8、圆孔，9、编号槽。
【具体实施方式】
[0027]实施例1
[0028]参见图1和图2，一种适用于锁扣的锁板，包括锁板主体I和设置在锁板主体I上的锁槽2