Ll油封拔出结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LL型油封，具体是指LL油封拔出结构。
【背景技术】
[0002]LL型油封用于353130B紧凑型轴承的密封，能够达到353130B紧凑型轴承的短轴的不易弯曲、增加使用寿命的目的，同时LL型油封的使用降低了轴承整体的摩擦扭矩，不仅避免了微振磨蚀颗粒侵入轴承，还使得轴承具有良好的密封性能，提高油脂在轴承中的使用寿命。
[0003]但是在机车的长时间运行过程中，为保证机车的稳定运行，需要及时定期的对LL型油封进行检测更换，在LL型油封的更换过程中通常是对暂时封口的油封退卸槽进行开启，然后利用钳子等工具将油封拉出轴承，由于LL型油封的压装通过液压压装模具实现，因此油封紧贴在轴承上，人工操作时需要耗费较大的劳动量，增加了工人的工作负荷，并且效率低下；另一种解决方式是通过大型的精确自动化拔出设备，但此种方式成本较高，寻常企业难以接受。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供LL油封拔出结构，方便LL型油封的快速拔出，进而达到降低工作量、提高拔出效率的目的。
[0005]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0006]LL油封拔出结构，包括底部开设有U形槽的支撑底座，在所述支撑底座上端开有通孔，拔出杆贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆的中部套设有中空且呈环状的连接块，连接块与通孔螺纹配合，在所述拔出杆的外壁上还设有外螺纹，且所述外螺纹与连接块的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆的末端安装有卡接盘，所述卡接盘的外径大于拔出杆的外径；还包括丝母，所述丝母与连接块螺纹配合。针对现有技术中人工手动拔出油封效率低且工作量大的问题，本实用新型设计出一种可简化人工操作的工具以便提高拔出效率；工作时，人工将油封侧壁上暂时密封的退卸槽凿开，然后将支撑底座的U形槽置于轴承的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆在中空的连接块内移动，使得位于拔出杆末端的卡接盘透过退卸槽直接与油封内壁接触，然后通过外螺纹与连接块内壁之间的螺纹配合将拔出杆固定在连接块内，然后通过人工使用扳手或是其他气动设备开始对连接块上的丝母进行旋转，使得连接块在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出；本实用新型整体结构小巧，且可实现各部件之间的拆卸连接，方便人工使用，并且针对各类型号不同的轴承，拔出杆的位置可调，即使各轴承的油封侧壁与U形槽槽底之间的间距不同，拔出杆仍能准确透过退卸槽与油封的内壁接触，大大提高了本实用新型的适用性。
[0007]进一步地，在所述卡接盘的底部固定有迫进锥。在油封拔出前，通常是人工使用锐器将暂时密封的退卸槽破开，然后再透过退卸槽进行油封的拔出工序，本实用新型在拔出杆的末端安装有迫进锥，在调节拔出杆与油封侧壁之间间距的同时，迫进锥直接将退卸槽破开，省却了人工必须先破退卸槽再安装拔出工具以进行油封拔除的步骤，缩短了油封拔除的工作时间，间接地提高了工作效率。
[0008]进一步地，在所述U形槽的两端槽口处开有卡接台。在拔出杆的上移过程中，支撑底座由于受力会出现一定的位移，容易使得卡接盘与油封内壁之间的接触连接脱落，进而导致油封拔出工序反复进行，本实用新型在U形槽的两端槽口处开设有卡接台，安装时卡接台的一侧面直接与轴承外缘接触，卡接台的另一侧面分别与轴承内壁、外壁接触，使得支撑底座本体卡持在轴承上，保证拔出杆移动时的稳定性，进而提高拔出效率。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:
[0010]1、本实用新型整体结构小巧，且可实现各部件之间的拆卸连接，方便人工使用，并且针对各类型号不同的轴承，拔出杆的位置可调，即使各轴承的油封侧壁与U形槽槽底之间的间距不同，拔出杆仍能准确透过退卸槽与油封的内壁接触，大大提高了本实用新型的适用性；
[0011]2、本实用新型在拔出杆的末端安装有迫进锥，在调节拔出杆与油封侧壁之间间距的同时，迫进锥直接将退卸槽破开，省却了人工必须先破退卸槽再安装拔出工具以进行油封拔除的步骤，缩短了油封拔除的工作时间，间接地提高了工作效率；
[0012]3、本实用新型在U形槽的两端槽口处开设有卡接台，安装时卡接台的一侧面直接与轴承外缘接触，卡接台的另一侧面分别与轴承内壁、外壁接触，使得支撑底座本体卡持在轴承上，保证拔出杆移动时的稳定性，进而提高拔出效率。
【附图说明】
[0013]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0014]图1为本实用新型结构示意图；
[0015]图2为拔出杆的结构示意图；
[0016]附图中标记及相应的零部件名称:
[0017]1-支撑底座、2-丝母、3-连接块、4-拔出杆、5-卡接盘、6-迫进锥、7_卡接台、8_外螺纹。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0019]实施例1
[0020]如图1和图2所示，本实施例包括底部开设有U形槽的支撑底座1，在所述支撑底座I上端开有通孔，拔出杆4贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆4的中部套设有中空且呈环状的连接块3，连接块3与通孔螺纹配合，在所述拔出杆4的外壁上还设有外螺纹8，且所述外螺纹8与连接块3的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆4的末端安装有卡接盘5，所述卡接盘5的外径大于拔出杆4的外径；还包括丝母2，所述丝母2与连接块3螺纹配合。
[0021]工作时，人工将油封侧壁上暂时密封的退卸槽凿开，然后将支撑底座I的U形槽置于轴承的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆4在中空的连接块3内移动，使得位于拔出杆4末端的卡接盘5透过退卸槽直接与油封内壁接触，然后通过外螺纹8与连接块3内壁之间的螺纹配合将拔出杆4固定在连接块3内，然后通过人工使用扳手或是其他气动设备开始对连接块3上的丝母2进行旋转，使得连接块3在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出；本实用新型整体结构小巧，且可实现各部件之间的拆卸连接，方便人工使用，并且针对各类型号不同的轴承，拔出杆4的位置可调，即使各轴承的油封侧壁与U形槽槽底之间的间距不同，拔出杆4仍能准确透过退卸槽与油封的内壁接触，大大提高了本实用新型的适用性；
[0022]其中，在油封拔出前，通常是人工使用锐器将暂时密封的退卸槽破开，然后再透过退卸槽进行油封的拔出工序，本实用新型在拔出杆4的末端安装有迫进锥，在调节拔出杆4与油封侧壁之间间距的同时，迫进锥直接将退卸槽破开，省却了人工必须先破退卸槽再安装拔出工具以进行油封拔除的步骤，缩短了油封拔除的工作时间，间接地提高了工作效率。
[0023]并且，在拔出杆4的上移过程中，支撑底座I由于受力会出现一定的位移，容易使得卡接盘5与油封内壁之间的接触连接脱落，进而导致油封拔出工序反复进行，本实用新型在U形槽的两端槽口处开设有卡接台7，安装时卡接台7的一侧面直接与轴承外缘接触，卡接台7的另一侧面分别与轴承内壁、外壁接触，使得支撑底座I本体卡持在轴承上，保证拔出杆4移动时的稳定性，进而提高拔出效率。
[0024]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.LL油封拔出结构，包括底部开设有U形槽的支撑底座(I )，其特征在于:在所述支撑底座(I)上端开有通孔，拔出杆(4)贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆(4)的中部套设有中空且呈环状的连接块(3)，连接块(3)与通孔螺纹配合，在所述拔出杆(4)的外壁上还设有外螺纹(8)，且所述外螺纹(8)与连接块(3)的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆(4)的末端安装有卡接盘(5)，所述卡接盘(5)的外径大于拔出杆(4)的外径；还包括丝母(2)，所述丝母(2)与连接块(3)螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的LL油封拔出结构，其特征在于:在所述卡接盘(5)的底部固定有迫进锥(6)。
3.根据权利要求1或2所述的LL油封拔出结构，其特征在于:在所述U形槽的两端槽口处开有卡接台(7)。
【专利摘要】本实用新型公布了LL油封拔出结构，包括底部开设有U形槽的支撑底座，在所述支撑底座上端开有通孔，拔出杆贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆的中部套设有中空且呈环状的连接块，连接块与通孔螺纹配合，在拔出杆的外壁上还设有外螺纹，且所述外螺纹与连接块的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆的末端安装有卡接盘，所述卡接盘的外径大于拔出杆的外径；还包括丝母，所述丝母与连接块螺纹配合。本实用新型整体结构小巧，且可实现各部件之间的拆卸连接，方便人工使用，并且针对各类型号不同的轴承，拔出杆的位置可调，即使各轴承的油封侧壁与U形槽槽底之间的间距不同，拔出杆仍能准确透过退卸槽与油封的内壁接触，提高了本实用新型的适用性。
【IPC分类】B25B27-02
【公开号】CN204525333
【申请号】CN201520051970
【发明人】贺昶明
【申请人】成都科盛石油科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月26日