一种转向横拉杆外球销拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件拆装领域，特别涉及一种转向横拉杆外球销拆卸装置。
【背景技术】
[0002]转向横拉杆属于汽车转向系统的一部分，用来连接汽车前轮转向节和转向齿轮，以传递转向力。
[0003]如图1所示，转向横拉杆I’包括杆体11’和装设在杆体11’的两端的外球销12’组成，其中，外球销12’的尾部与转向节臂2’相连接。如图2所示，为保证外球销12’和转向节臂2’连接的可靠性，外球销12’和转向节臂2’之间为锥形面配合，并通过螺母3’将外球销12’固定在转向节臂2’上。
[0004]转向横拉杆I’的外球销12’需要拆卸时，先用锤子多次敲击转向节臂2’与外球销12’配合部位的侧表面，通过振动使两者之间的配合松动，再将螺母3’旋出一部分后，沿着螺母3’的轴向方向敲击螺母3’，使得外球销12’自转向节臂2’中脱出。
[0005]这种拆卸方式不但拆卸较为麻烦，而且容易因多次敲击造成转向节臂2’的侧表面开裂，以及造成外球销12’上与螺母3’相配合的外螺纹破损，导致转向节臂2’和转向横拉杆I’的损坏。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可在拆卸外球销时有效保护转向横拉杆和转向节臂的转向横拉杆外球销拆卸装置。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供的转向横拉杆外球销拆卸装置包括卡盘、竖杆和卡爪，其中，所述卡盘上设置有竖杆定位孔；所述竖杆自所述竖杆定位孔中穿过并可与外球销的尾部相抵；所述卡爪与所述卡盘转动连接，所述卡爪的自由端可与转向节臂邻近外球销的头部的端面相配合。
[0008]优选地，所述竖杆与所述竖杆定位孔螺纹连接。
[0009]优选地，所述竖杆与所述外球销的尾部相抵的一端设置有竖杆球销，所述竖杆球销的尾部与所述外球销的尾部相抵。
[0010]优选地，所述竖杆远离所述外球销的尾部的一端具有外六角结构。
[0011 ] 优选地，所述卡爪包括三个，且三个所述卡爪沿着所述卡盘的周向均匀分布。
[0012]本实用新型提供的转向横拉杆外球销拆卸装置使用时通过卡爪定位在转向节臂上，并通过对竖杆施加一个朝向外球销方向的力后外球销自转向节臂中顶出，从而达到拆卸外球销的目的，该拆卸装置在使用时不需要敲击转向节臂或外球销，能有效保护转向节臂和外球销。
【附图说明】
[0013]图1为转向横拉杆与转向节臂的安装示意图；
[0014]图2为转向横拉杆与转向节臂配合部位的剖面图；
[0015]图3为本实用新型转向横拉杆外球销拆卸装置实施例的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型转向横拉杆外球销拆卸装置的卡盘的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型转向横拉杆外球销拆卸装置的竖杆的结构示意图；
[0018]图6为本实用新型转向横拉杆外球销拆卸装置的使用示意图。
[0019]图中标示如下:
[0020]转向横拉杆-1’，杆体-11’，外球稍-12’，转向节臂_2’，螺母_3’，卡盘_1，竖杆定位孔-11，竖杆-2，竖杆球销-21，卡爪-3，外球销-4，转向节臂-5。
【具体实施方式】
[0021]为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]如图3至图6所示，本实用新型提供的转向横拉杆外球销拆卸装置，包括卡盘1、竖杆2和卡爪3，其中，所述卡盘I上设置有竖杆定位孔11 ;所述竖杆2自所述竖杆定位孔11中穿过并可与外球销4的尾部相抵，上述外球销4的尾部是指外球销4远离转向横拉杆的杆体的一端；所述卡爪3与所述卡盘I转动连接，所述卡爪3的自由端可与转向节臂5邻近外球销4的头部的端面相配合，上述外球销4的头部是指外球销4位于转向横拉杆的杆体的球窝内的部分，上述转动连接可通过轴销连接等方式实现，本实用新型并不对此作进一步地限定。本领域技术人员应当清楚，卡爪3用于将拆卸装置定位在转向节臂5上，其结构可根据转向节臂5的具体结构灵活调整。
[0024]本实用新型提供的转向横拉杆外球销拆卸装置在使用时，首先通过卡爪3将拆卸装置定位在转向节臂5上，再对竖杆2施加一个朝向外球销4方向的力后使得外球销4自转向节臂5中顶出，从而达到拆卸外球销4的目的。该拆卸装置在使用时不需要敲击转向节臂5或外球销4，只需要施加一个顶出力即能实现拆卸，从而能有效保护转向节臂5和外球销4。
[0025]为了方便拆卸装置的使用，所述竖杆2与所述竖杆定位孔11螺纹连接，这样，旋转竖杆2即可实现竖杆2自竖杆定位孔11中伸出，从而施加给外球销4以一个顶出力。进一步地，竖杆2与卡盘I通过矩形螺旋齿相配合，从而使得竖杆2更平稳地自竖杆定位孔11中伸出。
[0026]在本实用新型的一个优选实施例中，所述竖杆2与所述外球销4的尾部相抵的一端设置有竖杆球销21，所述竖杆球销21的尾部与所述外球销4的尾部相抵，这样，在竖杆2自竖杆定位孔11中伸出时，竖杆2与外球销4的尾部相抵的一端不会沿着竖杆2的径向运动，不破坏外球销4的尾部的螺纹，且可使得施加给外球销4的顶出力更加平稳，从而起到保护外球销4的作用。
[0027]为了更方便地对竖杆2施力，所述竖杆2远离所述外球销4的尾部的一端具有外六角结构，这样竖杆2可与扳手或套筒相配合。
[0028]为了使拆卸装置更稳固地定位在转向节臂5上，所述卡爪3包括三个，且三个所述卡爪3沿着所述卡盘I的周向均勾分布，这种卡爪3分布方式不但成本较低，而且卡爪3在转向节臂5上的定位点为三角形，从而定位更加可靠。
[0029]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种转向横拉杆外球销拆卸装置，其特征在于，包括卡盘、竖杆和卡爪，其中，所述卡盘上设置有竖杆定位孔；所述竖杆自所述竖杆定位孔中穿过并可与外球销的尾部相抵；所述卡爪与所述卡盘转动连接，所述卡爪的自由端可与转向节臂邻近外球销的头部的端面相配合。
2.根据权利要求1所述的转向横拉杆外球销拆卸装置，其特征在于，所述竖杆与所述竖杆定位孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的转向横拉杆外球销拆卸装置，其特征在于，所述竖杆与所述外球销的尾部相抵的一端设置有竖杆球销，所述竖杆球销的尾部与所述外球销的尾部相抵。
4.根据权利要求1所述的转向横拉杆外球销拆卸装置，其特征在于，所述竖杆远离所述外球销的尾部的一端具有外六角结构。
5.根据权利要求1所述的转向横拉杆外球销拆卸装置，其特征在于，所述卡爪包括三个，且三个所述卡爪沿着所述卡盘的周向均匀分布。
【专利摘要】本实用新型提供了一种转向横拉杆外球销拆卸装置，包括卡盘、竖杆和卡爪，其中，所述卡盘上设置有竖杆定位孔；所述竖杆自所述竖杆定位孔中穿过并可与外球销的尾部相抵；所述卡爪与所述卡盘转动连接，所述卡爪的自由端可与转向节臂邻近外球销的头部的端面相配合。本实用新型提供的转向横拉杆外球销拆卸装置使用时通过卡爪定位在转向节臂上，并通过对竖杆施加一个朝向外球销方向的力后外球销自转向节臂中顶出，从而达到拆卸外球销的目的，该拆卸装置在使用时不需要敲击转向节臂或外球销，能有效保护转向节臂和外球销。
【IPC分类】B25B27-02
【公开号】CN204525345
【申请号】CN201520190299
【发明人】周磊, 储胜林, 张奇奇, 徐春梅, 高龙, 张俊达
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月30日