一种用于存放汽车前围侧板的工位器具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车前围板的存放及运输领域，具体涉及一种用于存放汽车前围侧板的工位器具。
【背景技术】
[0002]汽车前围侧板属于前脸造型上一个重要A类外板件，其上的安装孔和装配面尺寸精度要求高，对表面质量要求非常严格，如果存放不当极易产生磕碰变形，直接影响到整车的表面质量，甚至会造成零件报废。
[0003]在汽车冲压生产线上，工位器具更是必不可少的。目前用于存放汽车前围侧板件的工位器无保护措施，使用时，都是将汽车前围板直接存放至工位器具上，在运输时，汽车前围侧板在工位器具内发生上下晃动，极易与工位器具产生磕碰，由于工位器具普遍采用刚性材料制成，因此在运输汽车前围侧板时，如遇颠簸路面，冲压件上下运动，与工位器具产生磕碰，对制件表面质量的影响很大，甚至会造成零件报废。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种用于存放汽车前围侧板的工位器具，以期能够避免汽车前围侧板在存放运输时与工位器具发生磕碰。
[0005]为了实现上述目的本实用新型提供一种用于存放汽车前围侧板的工位器具，包括支架本体，设在所述支架本体底部的滑轮、锁车装置及叉车口，所述支架本体为多根固定杆顺次相连围成的正立方体结构，包括上下两侧的支架固定杆以及中间的多根方形连接杆；所述方形连接杆的内端不同高度处开设有多个方形卡槽，还包括两两一组的多组布格支撑杆，所述布格支撑杆上套设有布格；所述布格支撑杆水平安放在所述方形卡槽内，还包括设在所述方形连接杆内侧的螺孔，所述螺孔开设在所述方形卡槽后方；还包括支撑杆固定块、垫片、螺栓；所述支撑杆固定块为倒置的L型结构，包括内侧的卡板以及外侧的固定板，所述卡板的底部设有与所述布格支撑杆相配的弧形开口，所述固定板上开设有固定孔，所述螺栓底端依次穿过固定板、垫片后将所述布格支撑杆固定在支架本体上。
[0006]优选地，所述方形卡槽的深度大于所述布格支撑杆的轴径。
[0007]优选地，所述布格为帆布布格。
[0008]优选地，所述锁车装置为液压锁车装置。
[0009]优选地，所述叉车口对置的安装在所述支架本体的前后两侧。
[0010]本实用新型的效果在于:汽车前围侧板直接放置在布格上，当工位器具运输存放组件时，不会因为颠簸而使得存放组件发生上下晃动，同时，使用布格作为承载，避免了汽车前围侧板与工位器具的刚性接触，从而使得汽车前围侧板在运输时得到了有效的保护，保证零件外表面质量。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实施例中提供的工位器具装配图；
[0013]图2为支架本体结构示意图；
[0014]图3为布格支撑杆的装配示意图；
[0015]图4为支撑杆固定块的结构示意图；
[0016]本实施例图中:1-支架本体2-滑轮3-锁车装置4-叉车口 5-方形连接杆6-方形卡槽7-布格支撑杆8-布格9-螺孔10-支撑杆固定块11-垫片12-螺栓101-卡板102-固定板
【具体实施方式】
[0017]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0018]如图1-4所示，为本实用新型提供的一种用于存放汽车前围侧板的工位器具，包括支架本体1，设在所述支架本体底部的滑轮2、锁车装置3及叉车口 4，其中，本实施例的支架本体为I多根固定杆顺次相连围成的正立方体结构，包括上下两侧的支架固定杆以及中间的多根方形连接杆，其中支架固定杆与方形连接杆优选采用焊接相连；在方形连接杆5的内端不同高度处开设有多个方形卡槽6，还包括两两一组的多组布格支撑杆7，其中布格套设在布格支撑杆7上，通过两布格支撑杆7来拉紧布格8 ;其中，布格支撑杆7水平安放在所述方形卡槽6内，在所述方形连接杆5的内侧还设有螺孔9，其中螺孔9开设在所述方形卡槽后方；
[0019]还包括支撑杆固定块10、垫片11、螺栓12 ;本方案中支撑杆固定块为倒置的L型结构，包括内侧的卡板101以及外侧的固定板102，其中，卡板的底部设有与所述布格支撑杆相配的弧形开口，所述固定板上开设有固定孔，所述螺栓底端依次穿过固定板102、垫片后将所述布格支撑杆固定在支架本体上。其中，采用弧形开口结构使得布格支撑杆固定块更有效作用在布格支撑杆上，同时通过螺钉、垫片将布格支撑杆进行固定。本装置在使用时，汽车前围侧板直接放置在布格上，当工位器具运输存放组件时，不会因为颠簸而使得存放组件发生上下晃动，同时，使用布格作为承载，避免了汽车前围侧板与工位器具的刚性接触，从而使得汽车前围侧板在运输时得到了有效的保护，保证零件外表面质量。
[0020]具体的，布格支撑杆为10根Φ20πιπι的圆钢管，其中，布格支撑杆两两一组共五组，布格穿入布格支撑杆口后，通过布格支撑杆固定块装配于支架本体上，垫片11可调整布格支撑杆之间距离，保证布格处于绷紧状态；滚轮锁车装置为工位器具标准件。每个冲压件都有独立的存放空间，操作空间大，且放入及取出操作简单直接，同时操作过程中不会对冲压件产生磕碰变形，保证零件外表面质量。其中，本方案中，方形卡槽的深度大于所述布格支撑杆的轴径，目的防止方形卡槽过浅导致布格支撑杆固定不牢。
[0021]本实施例中，固定在布格支撑杆上的布格采用帆布制成，由于帆布本身坚牢耐折，具有良好的防水性能。锁车装置采用常见的液压锁车装置，通过踩拉液压锁车装置的扳手，实现液压杆的上下运动，进而实现锁车功能。
[0022]为了便于叉车的运输，本实施例中，在支架本体的前后两侧均对置的设有叉车口4。
[0023]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种用于存放汽车前围侧板的工位器具，包括支架本体，设在所述支架本体底部的滑轮、锁车装置及叉车口，其特征在于:所述支架本体为多根固定杆顺次相连围成的正立方体结构，包括上下两侧的支架固定杆以及中间的多根方形连接杆； 所述方形连接杆的内端不同高度处开设有多个方形卡槽，还包括两两一组的多组布格支撑杆，所述布格支撑杆上套设有布格；所述布格支撑杆水平安放在所述方形卡槽内，还包括设在所述方形连接杆内侧的螺孔，所述螺孔开设在所述方形卡槽的后方； 还包括支撑杆固定块、垫片、螺栓；所述支撑杆固定块为倒置的L型结构，包括内侧的卡板以及外侧的固定板，所述卡板的底部设有与所述布格支撑杆相配的弧形开口，所述固定板上开设有固定孔，所述螺栓的底端依次穿过固定板、垫片后将所述布格支撑杆固定在支架本体上。2.如权利要求1所述的工位器具，其特征在于:所述方形卡槽的深度大于所述布格支撑杆的轴径。3.如权利要求2所述的工位器具，其特征在于:所述布格为帆布布格。4.如权利要求3所述的工位器具，其特征在于:所述锁车装置为液压锁车装置。5.如权利要求4所述的工位器具，其特征在于:所述叉车口对置的安装在所述支架本体的前后两侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于存放汽车前围侧板的工位器具，包括支架本体，设在所述支架本体底部的滑轮、锁车装置及叉车口，还包括两两一组的多组布格支撑杆，所述布格支撑杆上套设有布格；所述布格支撑杆水平安放在所述方形卡槽内，还包括设在所述方形连接杆内侧的螺孔，还包括支撑杆固定块、垫片、螺栓。通过水平安置在支架本体不同高度上的两两一组的多组布格支撑杆，实现冲压件的支撑，同时，采用L形支撑杆固定块配合设在支架本体的方形槽来实现布格支撑杆的固定。本方案中，汽车前围侧板直接放置在布格上，当工位器具运输存放组件时，不会因为颠簸而使得存放组件发生上下晃动，对冲压件造成损坏。
【IPC分类】B25H5/00
【公开号】CN204935627
【申请号】CN201520728650
【发明人】徐迎强, 韩永志, 余冰定, 张海洲, 张国兵
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月17日