一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾门电动撑杆，特别是涉及一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断的提高，在这个年代汽车的普及，人们对汽车的使用要求越来越高。处处享受着高科技带来的便捷。如部分汽车的尾门是自动开、关闭的。汽车尾门实现自动开、关闭环节中少不了电动撑杆，电动撑杆就要用到电机减速机。由于现有电机减速机的结构，导致电动撑杆的尺寸大都很长，这样对于尾门空间过小的汽车是无法安装。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制作方便，且能有效缩短电动撑杆长度的用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机，从而适用于更多尾门空间有限的汽车。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机，包括有电机、减速机、端盖，其特征在于:所述减速机的输出轴为孔轴，输出轴与端盖之间设有铜套或双列轴承，端盖内设有固定槽，输出轴与端盖通过弹性挡圈和固定槽定位。
[0005]所述孔轴的孔截面为方形、长方形、腰圆形、圆形。
[0006]所述孔轴的孔为通孔或盲孔。
[0007]本实用新型结构简单，制造简捷，与外部设备配合时可以省去连接对轮，一端的外部支撑轴承，缩短撑杆设备长度，这样可以适应更多尾门空间有限的汽车。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构图；
[0009]图中:I是电机，2是减速机，3是输出轴，4是轴套或双列轴承，5是端盖，6是弹性挡圈，7是固定槽。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本使用新型作进一步的详细描述。
[0011]从图1可知，本实用新型是一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机，包括有电机
1、减速机2、端盖5，本实用新型将减速机的输出轴进行改进，没有采用现有的输出轴结构，而是设计为一种孔轴，输出轴3与端盖之间设有铜套或双列轴承4，端盖5内设有固定槽7，弹性挡圈6位于固定槽7内，输出轴与端盖通过弹性挡圈6和固定槽7定位。孔轴的孔截面为方形、长方形、腰圆形、圆形等;孔轴的孔为通孔或盲孔。
[0012]本实用新型使用方法:在与外部设备如撑杆配合时，将需要连接的外部如撑杆插进输出轴的孔中，并固定，这样可以省去连接对轮，一端的外部支撑轴承，从而缩短撑杆长度，适应更多尾门空间有限的汽车。
[0013]以上述依据本实用新型的实施例为启示，通过上述的说明内容。相关工作人员完全可以在不偏离本实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
【主权项】
1.一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机，包括有电机、减速机、端盖，其特征在于:所述减速机的输出轴为孔轴，输出轴与端盖之间设有铜套或双列轴承，端盖内设有固定槽，输出轴与端盖通过弹性挡圈和固定槽定位。2.根据权利要求1所述的电机减速机，其特征在于:所述孔轴的孔截面为方形、长方形、腰圆形、圆形。3.根据权利要求1所述的电机减速机，其特征在于:所述孔轴的孔为通孔或盲孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车尾门电动撑杆的电机减速机，包括有电机、减速机、端盖，其特征在于：所述减速机的输出轴为孔轴，输出轴与端盖之间设有铜套或双列轴承，端盖内设有固定槽，输出轴与端盖通过弹性挡圈和固定槽定位。本实用新型结构简单，制造简捷，与外部设备配合时可以省去连接对轮，一端的外部支撑轴承，缩短撑杆设备长度，这样可以适应更多尾门空间有限的汽车。
【IPC分类】E05F15/616, F16C3/02
【公开号】CN205206574
【申请号】CN201521057797
【发明人】廖新平
【申请人】廖新平
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月18日