专利名称：一种安装两台涡喷发动机的消防装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于消防装置，特别是一种安装两台涡喷发动机的消防装置。
背景技术：
—台涡喷发动机装置是利用飞机涡喷发动机排出的尾气，清扫积雪、灭火和驱散 烟雾作用。现在涡喷发动机装置是安装一台涡喷发动机，该装置涡喷发动机排出的尾气风 量相对小、压力较低，无法满足油田消防大面积火灾及隧道消防大风量的要求。 一台涡喷发 动机装置受其结构和工作原理的限制，无法满足以上要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安装两台涡喷发动机喷射装置在可移动装备上， 实现超大射程、超大面积、超大风量的消防装置。 本实用新型的目的是通过下述技术方案实现一种安装两台涡喷发动机的消防装 置，包括两台涡喷发动机、回转及俯仰装置、移动装备、两个喷筒和喷射转换开关，两台涡喷 发动机装置和喷筒通过支架安装在回转及俯仰装置上，两个喷筒分别与两台涡喷发动机相 连，该两台涡喷发动机并列装配，回转及俯仰装置上的固定座通过支架安装在移动装备上； 喷射转换开关分别与两个喷筒的喷射装置连接。 本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点(1)能有效解决超大威力、快速大 面积灭火、驱散浓烟难题；(2)可快速扑灭油田井喷大火；(3)在隧道消防中，能及时驱散隧 道内的烟雾，快速恢复交通堵塞；(4)可安装在可移动装备上，满足不同地域、不同环境消 防、清扫积雪、驱散烟雾等需要。
以下结合附图对本实用新型作进一步地的详细说明。
图1为本实用新型正侧结构示意图。 图2为本实用新型单筒工作俯视结构示意图。 图3为本实用新型双筒工作俯视结构示意图。
具体实施方式结合图l，本实用新型安装两台涡喷发动机的消防装置，利用两台飞机发动机排出 的超强大尾气形成的压力，将地面积雪、机场上空烟雾吹散；利用两台飞机发动机排出强大 尾气形成的负压，将灭火剂裹带喷射出去，实现超大威力、大面积灭火功能。包括两台涡喷 发动机1、回转及俯仰装置2、移动装备3、两个喷筒4、5和喷射转换开关6，两台涡喷发动机 装置1和喷筒4、5通过支架安装在回转及俯仰装置2上，两个喷筒4、5分别与两台涡喷发 动机1相连，该两台涡喷发动机1并列装配，回转及俯仰装置2上的固定座通过支架安装在 移动装备3上；在两个喷筒4、5之间设置喷射转换开关6，该喷射转换开关6分别与两个喷
3筒4、5的喷射装置7、8连接。通过外力的驱动使回转及俯仰装置2旋转或俯仰来调整喷射 方向及喷射角度。 本实用新型安装两台涡喷发动机的消防装置工作时，利用外部能量使两台涡喷发 动机装置1运转，利用喷射转换开关6可以实现两台涡喷发动机1共同喷射，也可以实现单 独喷射。在需要调整喷射方向和喷射角度时，回转及俯仰装置2可以实现两台涡喷发动机 左右360°旋转，垂直方向上喷射筒可实现仰角不小于25。，俯角不小于5。范围内的任意 位置调整。利用两个喷筒之间的喷射转换开关6实现单台涡喷发动机和两台涡喷发动机进 行消防灭火的转换，当使用单台涡喷发动机进行消防灭火时，关闭喷射转换开关6，此时单 台涡喷发动机工作，如图2 ;当使用两台涡喷发动机进行灭火时，打开喷射转换开关6时，可 实现两个涡喷发动机装置共同消防灭火，如图3。在移动装备不小于22t时，可以实现360° 两台涡喷发动机装置任意位置工作，在移动装置小于22t时，通过横向支撑实现360。两台 涡喷发动机装置任意位置工作。
权利要求一种安装两台涡喷发动机的消防装置，其特征在于包括两台涡喷发动机(1)、回转及俯仰装置(2)、移动装备(3)、两个喷筒(4、5)和喷射转换开关(6)，两台涡喷发动机装置(1)和喷筒(4、5)通过支架安装在回转及俯仰装置(2)上，两个喷筒(4、5)分别与两台涡喷发动机(1)相连，该两台涡喷发动机(1)并列装配，回转及俯仰装置(2)上的固定座通过支架安装在移动装备(3)上；在两个喷筒(4、5)之间设置喷射转换开关(6)，该喷射转换开关(6)分别与两个喷筒(4、5)的喷射装置(7、8)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种安装两台涡喷发动机的消防装置，包括两台涡喷发动机、回转及俯仰装置、移动装备、两个喷筒和喷射转换开关，两台涡喷发动机装置和喷筒通过支架安装在回转及俯仰装置上，两个喷筒分别与两台涡喷发动机相连，该两台涡喷发动机并列装配，回转及俯仰装置上的固定座通过支架安装在移动装备上；喷射转换开关分别与两个喷筒的喷射装置连接。本实用新型能有效解决超大威力、快速大面积灭火、驱散浓烟难题；可快速扑灭油田井喷大火；可安装在可移动装备上，满足不同地域、不同环境消防、清扫积雪、驱散烟雾等需要。
文档编号A62C27/00GK201519409SQ20092023592
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日
发明者刘军, 刘凡, 君志, 程继国 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司