一种车载灭火器固定防震装置的制作方法

本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种车载灭火器固定防震装置。

背景技术：

现有技术的车载灭火器，基本上都是散放在车体底板上或捆绑悬挂在车体内侧壁上。散放在车体底板上，由于不对灭火器进行固定，在车辆行驶过程，容易发生剧烈震动和碰撞，不仅会产生噪音，存在很多不安全性因素 ；而将灭火器固定在车体内侧壁，不仅存在拿取使用不方便的问题，还存在灭火器上下颠簸的问题，也存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器固定防震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载灭火器固定防震装置，包括固定装置和减震装置；所述固定装置包括灭火去、夹紧装置、箱体、上夹紧块、连接板、吸盘和下夹紧块；所述吸盘一端固定设置在车厢内壁，另一端固定设置在连接板上；所述上夹紧块固定设置在连接板的左侧顶部；所述下夹紧块固定设置在连接板的左侧底部；所述箱体固定设置在定位块上；所述灭火器固定设置在箱体的内部；所述夹紧装置固定设置在灭火器的顶部；所述减震装置包括第一压缩弹簧、定位块、第二压缩弹簧、第三压缩弹簧、支柱、上定位块、下定位块、挡板和恢复弹簧；所述挡板固定设置在箱体的内部，且在灭火器的底部；所述恢复弹簧一端固定设置在箱体内腔的底部，另一端固定设置在挡板的底部；所述上定位块固定设置在挡板的上方；所述下定位块固定设置在挡板的下方；所述定位块固定设置在上夹紧块与下夹紧块之间，且设置数量为两个；所述支柱固定设置在上夹紧块、下夹紧块与定位块之间；所述第一压缩弹簧固定设置在上夹紧块与定位块之间；所述第二压缩弹簧固定设置在两个定位块之间；所述第三压缩弹簧固定设置在定位块与下夹紧块之间，能够对箱体起到减震的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧装置呈“C”型，且材质为硬质橡胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板右侧固定设置两个吸盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支柱上设置有三个压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型装置通过固定装置对灭火器固定，通过减震装置对灭火器和箱体进行减震，在箱体底部设置恢复弹簧，在支柱上设置有三个压缩弹簧，能够确保行驶安全；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，不仅可以对灭火器进行快速固定和拿取，还可有效防止车辆在行驶过程中因颠簸给灭火器造成的上下及左右震动问题。

附图说明

图1为一种车载灭火器固定防震装置的结构示意图。

图2为一种车载灭火器固定防震装置中夹紧装置的结构示意图。

图中：1-灭火器，2-夹紧装置，3-箱体，4-上夹紧块，5-连接板，6-吸盘，7-第一压缩弹簧，8-定位块，9-第二压缩弹簧，10-第三压缩弹簧，11-支柱，12-下夹紧块，13-上定位块，14-下定位块，15-挡板，16-恢复弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种车载灭火器固定防震装置，包括固定装置和减震装置；所述固定装置包括灭火去1、夹紧装置2、箱体3、上夹紧块4、连接板5、吸盘6和下夹紧块12；所述吸盘6一端固定设置在车厢内壁，另一端固定设置在连接板5上，能够起到固定在车厢内的作用；所述上夹紧块4固定设置在连接板5的左侧顶部；所述下夹紧块12固定设置在连接板5的左侧底部；所述箱体3固定设置在定位块8上；所述灭火器1固定设置在箱体13的内部；所述夹紧装置2固定设置在灭火器1的顶部；所述减震装置包括第一压缩弹簧7、定位块8、第二压缩弹簧9、第三压缩弹簧10、支柱11、上定位块13、下定位块14、挡板15和恢复弹簧16；所述挡板15固定设置在箱体3的内部，且在灭火器1的底部；所述恢复弹簧16一端固定设置在箱体3内腔的底部，另一端固定设置在挡板15的底部，能够在竖直方向减缓灭火器1的震动，起到安全的作用；所述上定位块13固定设置在挡板15的上方；所述下定位块14固定设置在挡板15的下方；所述定位块8固定设置在上夹紧块4与下夹紧块12之间，且设置数量为两个；所述支柱11固定设置在上夹紧块4、下夹紧块12与定位块8之间，起到将上夹紧块4、下夹紧块12与定位块8连接的作用；所述第一压缩弹簧7固定设置在上夹紧块4与定位块8之间；所述第二压缩弹簧9固定设置在两个定位块8之间；所述第三压缩弹簧10固定设置在定位块8与下夹紧块12之间，能够对箱体3起到减震的作用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。