一种防夹伤防火灾智能安全公交车的制作方法

本实用新型涉及公交车技术领域，具体涉及一种防夹伤防火灾智能安全公交车。

背景技术：

公交车是专门为解决城市和城郊运输而设计的一种专门交通工具，目前公交车最大的特点是准时方便且载客多，但是由于乘客拥挤，会出现司机疏忽而出现错误开关门从而导致乘客被门夹伤的情况，同时车内存在火灾隐患时不宜排查。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的任务是提出一种防止乘客被门夹伤，容易发现火灾隐患的公交车防火防夹伤控制系统。

本实用新型的任务是这样完成的，一种防夹伤防火灾智能安全公交车，包括车厢、刹车系统、电源系统、车门和控制车门开关的门控系统，其特征在于：在车厢外的顶部设置有水箱，在车厢内的顶部设置有温度传感器、烟雾传感器、报警器、控制器和通过管道与水箱相连接的多个喷水头，所述管道上设置有控制开关，所述车门顶部的车厢上和车门开合的门缘处分别设置有红外线传感器，所述电源系统通过线路分别与报警器、温度传感器、烟雾传感器、红外线传感器、控制器、刹车系统、门控系统和控制开关相连接，所述温度传感器、烟雾传感器和红外线传感器分别通过线路与控制器相连接，所述控制器通过线路分别与报警器、门控系统、刹车系统和控制开关相连接。

优选的，所述车门一侧的车厢内设置有应急电源，所述应急电源分别与温度传感器、烟雾传感器、红外线传感器、控制器、刹车系统、门控系统和控制开关相连接。

本实用新型通过设置的红外传感器检测人体红外辐射信号，当乘客在关门危险区域时，能有效地防止司机司机关闭车门造成乘客的夹伤，设置的温度传感器、烟雾传感器在可检测火灾发生的，并通过报警器来提醒乘客，设置的喷水头能在火灾发生时，对车厢中的火灾进行有效地灭火，有效地保证了公交车中乘客的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构图，

图2是本实用新型车门的结构示意图，

图3为本实用新型的结构框图。

图面说明：1、车厢，2、车门，3、水箱，4、温度传感器，5、烟雾传感器，6、报警器，7、控制器，8、喷水头，9、应急电源，10、红外传感器。

具体实施方式

本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种防夹伤防火灾智能安全公交车，包括车厢1、刹车系统、电源系统、车门2和控制车门开关的门控系统，在车厢外的顶部设置有水箱3，在车厢内的顶部设置有温度传感器4、烟雾传感器5、报警器6、控制器7和通过管道与水箱相连接多个均布的喷水头8，所述管道上设置有控制开关，所述车门顶部的车厢上和车门开合的门缘处分别设置有红外线传感器10，所述电源系统通过线路分别与报警器、温度传感器、烟雾传感器、红外线传感器、控制器、刹车系统、门控系统和控制开关相连接，所述温度传感器、烟雾传感器和红外线传感器分别通过线路与控制器相连接，所述控制器通过线路分别与报警器、门控系统、刹车系统、报警器和控制开关相连接，所述车门一侧的车厢内设置有应急电源，所述应急电源9分别与温度传感器、烟雾传感器、红外线传感器、控制器、刹车系统、门控系统和控制开关相连接。

本实用新型的工作原理：当车门有乘客下车时，由红外传感器检测到人体辐射出的红外信号，此时红外传感器将检测到的信号传输至控制器，控制器控制车门，使车门保持敞开状态，从而避免了驾驶员错误操作夹伤乘客事故的出现，当车里可能发生火灾时，由于温度传感器和烟雾传感器检测出来温度、烟雾浓度超过一定范围时，将检测到数据传输至控制器，控制器分别控制门控系统打开车门，控制报警器报警提醒乘客和驾驶员，控制管道上的控制开关打开喷水头进行灭火和控制刹车系统进行停车，在车厢内设置应急电源，避免了当出现火灾等意外事故时公交车本身的电源系统无法工作而造成公交车防火防夹伤控制系统无法工作的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。