一种举升消防车的制作方法

文档序号:20945862发布日期:2020-06-02 19:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种举升消防车,包括履带行走机构(1),其特征在于:所述履带行走机构(1)的一侧焊接有安装板(11),安装板(11)上安装有车底架(2),履带行走机构(1)的两端安装分别安装有前后履带行走轮(12),履带行走机构(1)的下端等距离安装有辅助滚轮(13),履带行走机构(1)上表面的一端固定连接有电机座(14),电机座(14)的上端安装有驱动电机(15),驱动电机(15)的输出端连接有主动轮(16),主动轮(16)上套有履带(17),履带行走机构(1)上表面的中间位置上连接有安装座(18),安装座(18)上安装有松紧轮(19),松紧轮(19)与履带(17)的内侧相接,所述车底架(2)的一侧开设有检修窗(21),车底架(2)的内部安装有角度调节气缸(22),车底架(2)一侧的两侧对称安装有控制箱(23),控制箱(23)的一侧安装有进水机构(26),控制箱(23)上安装有控制面板(24),控制箱(23)之间安装有伸缩臂底座(3),车底架(2)的一端铰链接有伸缩气缸(25),伸缩气缸(25)的下端铰链接有推土铲(5),所述伸缩臂底座(3)的一侧铰链接有基本臂(4),所述基本臂(4)的内部依次套接有二节臂(41)、三节臂(42)和四节臂(43),基本臂(4)的一侧安装有折叠臂(44),折叠臂(44)分别与二节臂(41)、三节臂(42)和四节臂(43)连接,基本臂(4)的另一侧安装有水路管(45),水路管(45)的下方铰链接有折弯变幅结构(46),折弯变幅结构(46)的一端与四节臂(43)的一端铰链接,所述推土铲(5)包括第一侧板(51)和第二侧板(52),第一侧板(51)的一端和第二侧板(52)的一端固定连接,第一侧板(51)和第二侧板(52)的一侧均连接有安装架(511),安装架(511)分别与伸缩气缸(25)和车底架(2)铰链接。

2.根据权利要求1所述的一种举升消防车,其特征在于:所述进水机构(26)的数量为两个,进水机构(26)分别与水路管(45)和折叠臂(44)连接。

3.根据权利要求1所述的一种举升消防车,其特征在于:所述折叠臂(44)的内部连接有水管。

4.根据权利要求1所述的一种举升消防车,其特征在于:所述检修窗(21)上安装有散热板。

5.根据权利要求1所述的一种举升消防车,其特征在于:所述车底架(2)的内部安装有机身(6)。

6.根据权利要求1所述的一种举升消防车,其特征在于:所述第一侧板(51)和第二侧板(52)靠近车底架(2)一侧的夹角小于一百八十度。


技术总结
本实用新型公开了一种举升消防车,包括履带行走机构,所述履带行走机构的一侧焊接有安装板,安装板上安装有车底架,履带行走机构的两端安装分别安装有前后履带行走轮,履带行走机构的下端等距离安装有辅助滚轮,履带行走机构上表面的一端固定连接有电机座,电机座的上端安装有驱动电机,驱动电机的输出端连接有主动轮。本举升消防车,采用履带行走机构安装前后履带行走轮、辅助滚轮和主动轮,通过履带连接,主动轮在驱动电机的带动下控制履带前进,运行平稳,能够适应多种地形,另外在车底架的前端铰链接有推土铲,推土铲由第一侧板和第二侧板,形成一定角度,在消防车移动时,能够将障碍物推到一边。

技术研发人员:刘志豪
受保护的技术使用者:安徽沪宁智能科技有限公司
技术研发日:2019.08.07
技术公布日:2020.06.02
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