一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置的制作方法

文档序号:12521817阅读:307来源:国知局
一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置的制作方法

本实用新型涉及特种纸加工机械技术领域,特别是涉及一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置。



背景技术:

特种纸是将不同的纤维利用抄纸机抄制成具有特殊机能的纸张例如单独使用合成纤维合成纸浆或混合木浆等原料配合不同材料进行修饰或加工赋予纸张不同的机能及用途例如生活用、建材用、电气制品用、工业过滤器用、机械工业用、农业用、信息用、光学用、文化艺术用、生化尖端技术用等等只要是用于特殊用途的纸材全部统称为特种纸。

目前国产特种纸的产量很低远远未能满足中国特种纸的使用需要。但由于特种纸应用范围广泛性能及附加价值高国内中小型生产特种纸的纸厂应用学术研究单位的技术支持不是很普遍使得中国特种纸发展有一定的障碍。特种纸生产企业应该做适当的生产规划朝着产品转型和技术开发的方向迈进相信一定能建立国产特种纸产业生存及发展的良好空间。

在已有的技术中,压辊升降调整大多采用丝杆结构,利用人工转动丝杆,以实现压辊的升降,这样的方式速度慢,操作工人的劳动强度大,操作时存地很大的安全隐患,且调节距离不可控。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置,包括机架、导轨组、滑块、压辊、缸座、气缸,所述机架内侧连接导轨组,导轨组卡接滑块,滑块通过轴承套接压辊的轴端,所述的导轨组顶部连接缸座,缸座连接气缸,气缸的伸缩杆连接滑块螺孔,以上所述的本装置以左右对称结构布置。

进一步,所述的导轨组卡接滑块,所述的导轨组是由两块导轨组成,分别卡接在滑块的两侧,所述的导轨上设置有导轨固定孔和缸座螺孔,所述的导轨固定孔轴心线相互平行,所述的导轨固定孔和缸座螺孔的轴心线间相互垂直。

进一步,所述的滑块上设有轴承孔、螺孔、滑槽,所述的轴承孔套接轴承,轴承套接压辊轴端,所述的螺孔连接气缸伸缩杆端,所述的滑槽卡接导轨。

进一步,所述的缸座上设置有气缸固定孔、缸座固定孔、缸杆孔,所述的气缸固定孔通过内六角螺栓连接气缸,所述的缸座固定孔通过螺栓连接导轨组,所述的缸杆孔是缸杆穿过,缸杆连接滑块。

进一步,所述的压辊和气缸杆的轴心线相互垂直,压辊的运动轨迹沿气缸杆轴心线方向进行升降。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:具有结构简单,设计合理,思路新颖独特,调节间隙可控,降低操作时的安全隐患,具有提供产量的功能,采用气缸吊装压辊,实现压辊的升降,控制特种纸的运行位置,保证涂布质量,以导轨、滑块配合来定位,避免压辊水平和倾斜位移,促进特种纸在涂布的过程中涂布量的均匀性,利于产品品质的提高,节约生产成本。

附图说明

图1为一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置的正向结构示意图;

图2为一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置的侧向结构示意图;

图3为导轨的结构示意图;

图4为滑块的结构示意图;

图5为缸座的结构示意图。

具体实施方式

一种加工特种纸用回湿线压辊升降装置,包括机架1、导轨组2、滑块3、压辊4、缸座5、气缸6,所述机架1内侧连接导轨组2,导轨组2卡接滑块3,滑块3通过轴承套接压辊4的轴端,所述的导轨组2顶部连接缸座5,缸座5连接气缸6,气缸6的伸缩杆连接滑块螺孔302,以上所述的本装置以左右对称结构布置。

进一步,所述的导轨组2卡接滑块3,所述的导轨组2是由两块导轨组成,分别卡接在滑块3的两侧,所述的导轨上设置有导轨固定孔201和缸座螺孔202,所述的导轨固定孔间201轴心线相互平行,所述的导轨固定孔201和缸座螺孔202的轴心线间相互垂直。

进一步,所述的滑块3上设有轴承孔301、螺孔302、滑槽303,所述的轴承孔301套接轴承,轴承套接压辊4轴端,所述的螺孔302连接气缸6伸缩杆端,所述的滑槽303卡接导轨。

进一步,所述的缸座5上设置有气缸固定孔501、缸座固定孔502、缸杆孔503,所述的气缸固定孔501通过内六角螺栓连接气缸6,所述的缸座固定孔502通过螺栓连接导轨组2,所述的缸杆孔503是缸杆穿过,缸杆连接滑块3。

进一步,所述的压辊4和气缸6杆的轴心线相互垂直,压辊的运动轨迹沿气缸杆轴心线方向进行升降。

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