专利名称：一种行李箱壳体用材料的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李箱壳体用材料。该材料也可用于制做鞋后帮、鞋面、帽子等易受撞击的部位。
行李箱主要供使用者外出时装随身所需衣物、用品之用，其具有可随身携带、轻便运输、方便使用等特点。目前的行李箱绝大多数采用硬或软性的塑胶材质制造成型。然而，用软性塑质制成的箱子耐撞击性并不理想，也就是说，其在受重挤压时容易变形、破裂((其中在箱子壳体表面的中间处最为软弱而禁不起重压)；而用硬材制成的箱子，虽稍具有耐撞击效果，然而一旦在重压力的挤压下还是会使壳体变形，甚至从壳表面中间最弱的地方破裂。因此，无论是以何种塑材制成，其耐撞击的效果均不理想。而若以塑材以外的木材等材质制成，其重量会增加，难以实现轻便使用的效果。另外，上述硬或软性塑胶材料制作箱子时，大都是先行一块一块地裁剪好尺寸，然后再另外涂上一层粘胶以便贴着一纹饰布面，这种方式制成的壳体，在日后使用不久或一旦遭受撞击时易脱胶剥落。
本实用新型的目的是提供一种坚硬、耐撞击、不易变形、破裂的行李箱壳体制作材料，该材料也适用于鞋后帮、鞋面、帽子等易受撞击部位。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种行李箱壳体用材料，其特征在于其由两层布中间结合PE(POLY-ETHYLENE聚乙烯)材层而构成。
所述两层布外表面可再分别结合有EVA(ETHYLENE-VINYLACETATE乙烯-乙酸乙烯酯共聚合物)材层。
所述布可是无纺布，也可是纺织布。
本实用新型由于采用上述设计方案，使得该种材料不仅具有适度的柔软延展弹性，而且由于布层(无纺布或纺织布)的存在，使其具有坚硬、耐撞击、不易变形、破裂等特点，该材料不仅可用于制作行李箱壳体，也可适用于鞋后帮、鞋面，帽子等易受撞击部位。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型剖面示意图图3为本实用新型另一种实例示意图图4为本实用新型使用状态示意图图5为本实用新型使用状态示意图如
图1、2所示，本材料由布层(无纺布或纺织布)1的一面11结合一层EVA材层2，其中该EVA材层2本身即具粘着性，并经热温作用使其与布层1相沾粘贴着，而后再由两已结合有EVA材层2的布(无纺布或纺织布)层1的另一面12分别与PE材层3的上、下两表面31、32相结合，使EVA材层2位于材料整体外层表面。该材料可用加工机裁切制成各式造型的行李箱壳体A(如图4所示)。另外，该材料也可用于鞋材B的后跟B1及鞋面B2(如图5所示)或帽体等易受撞击处。这样一来，可强化该鞋材B的后脚跟B1、鞋面B2，不致在受不当力量接触时而发生脚部的伤害，从而可达到耐撞的防护作用。
本实用新型也可没有EVA材层，直接由上、下各一布层(无纺布或纺织布)1’中间结合一层PE材层3’组成为一体(如图3所示)。使其PE材层3’位于里面，而布层(无纺布或纺织布)1’则位于最外表面。
权利要求1.一种行李箱壳体用材料，其特征在于其由两层布中间结合PE材层而构成。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱壳体用材料，其特征在于所述两布层外表面分别结合有EVA材层。
3.根据权利要求1、2所述的一种行李箱壳体用材料，其特征在于所述布是无纺布。
4.根据权利要求1、2所述的一种行李箱壳体用材料，其特征在于所述布是纺织布。
专利摘要本实用新型涉及一种行李箱壳体用材料,其由布层、PE材层、EVA材层结合而成,该材料具有坚硬、耐撞击、不易变形、破裂等特点,可用于制作行李箱壳体,也可用于鞋后帮、鞋面、帽子等易受撞击部位。
文档编号B32B5/02GK2285713SQ97202428
公开日1998年7月8日 申请日期1997年3月19日 优先权日1997年3月19日
发明者周明赐, 蔡本华 申请人:蔡本华