车辆信息终端机的显示自动调节方法及装置的制作方法

专利名称：车辆信息终端机的显示自动调节方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆信息终端机上自动调节显示亮度的方法及其装
置，尤其涉及在装备有导航装置(car navigation system)或远程信息处 理系统(telematics system)等的车辆信息终端才几中，利用日出/日落时 间信息、现在时间信息、车载照明装置(前照灯、尾灯)的打开/关闭 与否、自动光线感知信号(autojight sense signal)和感知周围温度的 信号，自动调节终端机显示亮度的方法及其装置。
背景技术：
近来，对车载导航装置或远程信息处理系统等的车辆信息终端机 的需求不断增加。通常，车载导航装置一般以从GPS接收的位置信息 确定目前车辆的位置，并以此为基础，在映射的地理信息上提供从目 前地理位置到目的地地理位置的道路行驶信息，作为这一导航装置的 终端装置，其样式和种类很多。这种导航装置作为一种尖端移动通信 终端服务系统，不但可以提供远程信息处理系统或车辆位置的道路状 况等信息，而且还可提供车辆状况安全与否等互动信息和交流，以及 周围环境的地理条件、物理条件和人文条件等多种信息。
这种车载信息终端机一般包括接收和处理位置信息的模块；与服
务系统保持通信的模块；显示服务系统提供的信息的模块；控制这一 过程的模块；连接用户或各种传感器接口的模块等。车载信息终端机 接收GPS卫星的GPS信息并判定目前所在位置，并把判定的位置信息 和附近服务系统提供的各种信息，如有关导航信息(地图、道路条件
或支线/干线状况等)，周围的客观信息和社会环境信息(加油站、饭店、 宾馆、旅游景点等)等显示出来，以向用户提供必要的多种信息。
在车载信息终端机上有为向用户提供必要信息的显示器，显示器
在这里以LCD为例，车载信息终端机的使用环境因移动终端机的移动 性而不可预测。因此，就需要输入大量的环境信息，如从时间上讲， 是白天还是夜间，是盛夏还是寒冬，是下雨还是下雪，是晴天还是阴 天，是否有雾等等多种天气条件。从人们的视角特征上看，周围环境 特别是在使用机器时，在显示器上显示的各种信息要依据周围的亮度 显示，以使人的视觉感光更加舒适。
因此，在使用机器时，就要求提供依据周围亮度来调节显示器的 亮度的方法。为此使用了通过手动操作来区分白天和夜间，以改变显 示亮度的方法。另外，也运用了依据周围亮度来调节显示亮度的方法。 在前者的情况下，如果用户以手动操作设定了白天模式，就会增加显 示亮度，如果用户以手动操作设定夜间模式，就减小显示亮度。后者 的情况为是否操作车辆的照明装置，用终端机内置的传感器来感知 周围的亮度，同时以这一信号来调节显示亮度。例如，如果打开前照 灯或尾灯，作为设定识别夜间的夜间模式，就减小显示亮度。另外， 利用终端机内置的亮度传感器，依据感知周围亮度的信号来调节显示 亮度，也就是在仪器周围相对明亮的情况下就设定为白天模式，在较 暗的情况下就设定为夜间模式。
但是，在如上所述的车载导航装置或远程信息处理系统等的车辆 信息终端机中，在手动选斧没定画面的昼/夜模式(mode)的情况下， 使用上很不方便；在依据周围环境通过前照灯/尾灯的亮度传感器来设 定昼/夜模式时，不但容易产生错误，而且在浓雾天气或下雨的情况中，
利用与周围亮度和周围温度无关的车载照明装置(前照灯、尾灯)或 终端机内置的亮度传感器设定蟲面亮度时，视觉效果非常不理想。
例如，在与前照灯或尾灯的车辆照明装置的操作相对应而设定昼/ 夜模式，并调节显示亮度的情况中，在实际并非夜间的情况下，也会 以夜间模式显示亮度，这是为降低交通事故而在白天也打开前照灯或 尾灯的一种车辆运行状态，同时在浓雾天气行驶时也同样会打开前照 灯和尾灯。另外，必须考虑到显示器的亮度变化与温度有关的特性，
这也是一种忽略环境因素的现象。例如，在以LCD为显示器的情况下， 在零下IO度以下的低温状态中，由于显示亮度相对降低，也要增加显 示亮度，以确保视觉效果。
在如上所述的现有冲支术的车辆信息终端;f几中，在依靠手动操作调 节显示亮度的情况下，非常不方便，在依靠前照灯和尾灯的照明装置 的打开/关闭与否的情况下或在与亮度传感器连接时，避免昼/夜间模式 设定的错误也是不可能的。

发明内容
本发明的目的在于提供一种在车辆信息终端机上，在自动感光连 接时，对显示装置亮度的昼/夜模式进行转换和自动执行亮度设定的方 法及其装置。
本发明的另一目的在于提供一种在车辆信息终端机上，利用自动 光线感知信号，依据前照灯或尾灯等照明装置的操作与否的照明信号 (illumination signal)，接收GPS的目前时间信息和由CDMA等移动通 信服务系统提供的日出/日落时间信息等信号或信息与感知周围温度的 结杲连动，自动调节和转换导航画面的昼/夜模式，以自动调节显示装置亮度变化的方法及其装置。
本发明的另一目的在于可减少现有车载显示装置在昼/夜模式调节 亮度时带来的不便，同时还由于设定了昼/夜模式，从而改善了显示亮 度的视觉效果不良的问题。
为了实现上述目的，本发明的车辆信息终端机的显示操作调节方
法的特征在于，它包括以下几个步骤接收目前时间信息，并依据与 曰出/日落时间的比较结果来设定白天模式/夜间模式的昼/夜模式设定 步骤；判断车辆的照明装置打开(on)/关闭(off)与否及判断自动光线感知 信号的亮度的步骤；感知周围温度并与设定的标准温度进行比较的温 度判断步骤；依据上述车辆照明装置的打开/关闭与否及自动光线感知 信号和上述温度比较结果调节显示亮度的调节步骤。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，与上述 日出/日落时间有关的信息是以移动通信服务系统定期提供的信息为基 准进行更新。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，上述的 目前时间信息是以提供的GPS为基准。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，上述日 出/日落时间的信息是以CDMA移动通信服务系统定期提供的信息为 基准定期进行更新。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，在上述 自动光线感知关闭模式即自动感光处于非连接时，在打开照明装置的 情况下，如果周围温度在设定温度以下，就以最大亮度调整显示亮度， 如果周围温度在设定温度以上，就以最小亮度调整显示亮度；在关闭照明的装置的情况下，如果周围温度在设定温度以下，就以最大亮度 调节显示亮度，如果周围温度在设定温度以上，就以中间亮度调节显 示亮度。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，在上述 自动光线感知打开^f莫式即自动感光接连时，显示亮度依据以下条件进
行调节
(a) .最大亮度自动光线感知信号和照明装置打开，周围温度在 设定温度以下；或者自动光线感知信号打开和照明装置关闭，且周围温 度在设定温度以下；或者自动光线感知信号关闭和照明装置打开,且周 围温度在设定温度以下；或者自动光线感知信号关闭和照明装置关闭， 且周围温度在设定温度以下的情况。
(b) .最小亮度自动光线感知信号和照明装置打开及周围温度在 设定温度以上的情况。
(c) .中间亮度自动光线感知信号打开和照明装置关闭及周围温 度在设定温度以上的情况；或者自动光线感知信号关闭和照明装置打 开及周围温度在设定温度以上的情况；或者自动光线感知信号和照明 装置关闭及周围温度在设定温度以下的情况。
为了实现上述目的，本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装 置包括以下几个装置接收包括车辆卫星导航的时间信息和位置信息 的GPS信息的GPS接收装置；实现车辆信息终端机提供的包括日出和 日落时间的信息的接收和与服务系统通信的移动通信装置；依据车辆 的照明装置操作与否来输入信号的接口装置；感知周围温度的温度感 知装置；以上述接收的时间信息、日出/日落时间信息及周围温度，车
辆的照明信息及自动光线感知信号为基础，调节昼/夜间^t式的转换和
显示亮度的控制装置；接受上述控制部的控制并自动调节亮度的显示 装置等。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装置中，上述移 动通信装置以CDMA为基础。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装置中，上述亮 度调节为亮度(brightness)和/或明暗(contrast)调节。
在上述本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装置中，上述日 出/日落时间信息以CDMA为基准定期进行更新。


图l是本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装置的构成图2是在本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，自动 感光非接入时的控制顺序流程图3是在本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，自动 感光接入时的控制顺序流程图。
附图中主要部分的符号说明
10:车载终端机 20:接口部
11: GPS接收部 12: CDMA处理部
13:温度感知部 14:控制部(CPU)
15:显示部(LCD)
具体实施例方式
下面将参照附图，结合实施例对本发明的车辆信息终端机的显示 自动调节方法及其装置进行详细说明。
首先，图1是本发明的车辆信息终端机的显示自动调节装置的构
成图。如图1所示，本发明的显示自动调节装置分为车载终端机10和 接口部20。
上述车载终端机10包括接收包含车辆的卫星导航的时间信息和位 置信息在内的GPS信息的GPS接收部11;实现车辆信息终端机提供 的包括日出和日落时间的信息的接收以及与服务系统的通信的CDMA 处理部12;感知温度的温度感知部(temperature sensor IC ) 13., 以上 述接收的时间信息、日出/日落时间信息和周围温度、车辆的照明信号 及自动光线感知信号为基准，调节昼/夜模式的转换和显示亮度的 CPU14;接受上述控制部的控制，并自动调节亮度的显示部15等。上 述接口部20作为依据车辆照明装置操作与否来输入信号的部分，可输 入依据前照灯或尾灯操作与否提供打开/关闭信号的照明信号 (ILLUMINATION SIGNAL: "ILL"),依据自动光线传感器的操作， 如果车辆周围为黑暗就关闭，明亮就打开的信号的自动光线感知信号。
图2是在本发明的车辆信息终端机的显示自动调节方法中，自动 感光非接入时的控制顺序流程图；图3是在本发明的车辆信息终端机 的显示自动调节方法中，自动感光接入时的控制顺序流程图。下面对 本发明的显示亮度自动调节操作进行说明。
首先，参照图1和图2,对在远程信息处理环境设定中，在自动感 光关闭的情况下，即自动感光处于非连接的情况下，显示亮度的调节
操作进行说明。
步骤(S100)在CPU14中判断目前时间为日出后~日落前即是否为 白天的步骤。此步骤为从GPS接收部11接收目前时间信息，CDMA 处理部12判断通信服务系统提供的日出/日落时间信息，定期对日出/ 日落时间信息进行更新。例如，以15天为单位，CDMA基础通信服务 系统提供的日出时间和日落时间被CDMA处理部12接收和分析，并 向CPU14传送。上述步骤(S100)的判断结杲，如果现在时间为日出后~ 曰落前，就执行下一步骤(S201)，并以白天模式设定仪器操作模式。在 其它的情况下，就设定为夜间模式(S202)。
下一步骤(S101)为判断照明信号(ILL)是否打开/关闭的步骤。 即作为用户操作照明装置，并判断前照灯或尾灯是否打开的步骤，如 果照明信号打开就执行下一步骤(S102)，同时判断现在温度是否在零 下IO度(本发明中设定的温度)以下，照明信号则通过接口部20向 CPU14提供。温度感知部13内的温度传感器感知现在的周围温度，并 向CPU14提供。CPU14再判断现在温度是否为零下IO度以下。如果 为零下10度以下，就执行(S102)步骤，以最大亮度来调节显示部15 的亮度。这是为确保低温环境中LCD的正常工作而使用的亮度调节步 骤。本发明中，在调节LCD亮度时，是对亮度和明暗进行调节以确保 最佳的视觉效果。其亮度的调节分为最大、最小、中间三个阶段进行 调节。在上述温度判断步骤(S102)中，如果周围温度在零下10度以 上，就执行步骤(S104)，以最小亮度来调节显示部15的亮度，这是在 夜间使用的显示部15的亮度。
另外，上述照明信号判断步骤(S101)中，在照明信号关闭的情 况下，就执行下一步骤(S105),以执行温度判断。步骤(S105)中的周围温度判定结果，在周围温度为零下IO度以下的情况中，就执行步 骤(S106),把显示部15的亮度调节为最大亮度，在周围温度为零下 IO度以上的情况下，就执行步骤(S107)，把显示部15的亮度调节为 中间亮度，中间亮度以默认(default)亮度作为白天亮度使用。
下面参照图1和图3在远程信息处理环境"i殳定中，在自动感光打 开的情况下，即自动感光连接的情况下，对显示亮度的调节方法进行 说明。
步骤(S300 )为CPU14判断现在时间是否为日出后~日落前，即 白天的步骤。此步骤，从GPS接收部11接收现在时间信息，CDMA 处理部12判断通信服务系统提供的日出/曰落时间信息，对日出/曰落 时间定期进行更新。例如，以15天为单位，CDMA基础通信服务系统 提供的日出时间和日落时间被CDMA处理部12接收和分析，并向 CPU14传送。上述步骤(S300)的判断结果，如果现在时间为日出后~ 曰落前，就执行下一步骤(S401)，并以白天模式设定仪器操作模式。 在其它的情况下，就设定为夜间模式(S402)。
之后的步骤(S301),作为判断自动光线感知信号(A-L)的步 骤，如果自动光线感知信号打开，就执行下一步骤(S302)，并判断照 明信号的打开关闭与否。如果照明信号打开就执行下一步骤(S303)， 同时判断现在温度是否在零下IO度(本发明中设定的温度)以下，通 过接口部20向CPU14提供照明信号。温度感知部13内的温度传感器 感知现在的周围温度，并提供给CPU14。 CPU14再判断现在温度是否 为零下IO度以下，如果为零下IO度以下，就执行(S304)步骤，并以最 大亮度来调节显示部15的亮度。这是为确保在低温环境中LCD的正 常工作而使用的亮度调节步骤。本发明中，在调节LCD亮度时，对亮
度和明暗进行调节是为了确保最佳的视觉效果。其亮度的调节分为最
大、最小、中间三个阶段进行调节。在上述温度判断步骤(S303 )中， 如果周围温度在零下IO度以上，就执行步骤(S305)，并以最小亮度 来调节显示部15的亮度，这是在夜间使用的显示部15的亮度。
另外，上述照明信号判断步骤(S302)中。在照明信号关闭的情 况下，就执行下一步骤(S306 )，以执行温度判断。步骤(S306)中的 周围温度判定结果，在周围温度为零下IO度以下的情况中，就执行步 骤(S307), ^J巴显示部15的亮度调节为最大亮度，在周围温度在零下 IO度以上的情况下，就执行步骤(S308)，把显示部15的亮度调节为 中间亮度，中间亮度以默认亮度作为白天亮度使用。
接着，在上述自动光线感知信号判断步骤(S301)中，如果关闭 自动光线感知信号，就执行下一步骤(S309 )，并判断照明信号的打开 关闭与否。如果照明信号打开就执行下一步骤(S303 ),同时判断现在 温度是否在零下IO度以下，通过接口部20向CPU14提供照明信号。 温度感知部13内的温度传感器感知现在的周围温度，并向CPU14提 供。CPU14再判断现在温度是否为零下IO度以下，如果为零下10度 以下，就执行(S304)步骤，以最大亮度来调节显示部15的亮度，这 是为确保在低温环境中LCD的正常工作而使用的亮度调节步骤。
另外，在上述照明信号判断步骤(S309)中，在照明信号关闭的 情况下，就执行之后的步骤(S313)，以判断温度，步骤(S313)内的 周围温度判断结果，当为在周围温度在零下IO度以下的情况时，就执 行步骤(S314),并以最大亮度调节显示部15的亮度；当为在周围温 度在零下IO度以上的情况时，就执行步骤(S315)，并以中间亮度来 调节部15的亮度。
本发明的导航画面的白天/夜间模式转换以日出时间和日落时间为 基准，自动实现转换。另外，在自动感光连接且在雨天或雾天的情况 下，且用户在打开尾灯的情况下，如果是白天，标准方式中还会以夜 间模式提供亮度，这会给视觉效果造成不良影响。但是，本发明利用 车辆上的亮度传感器和日出时间，日落时间信息，判断白天或夜间， 并以此为基准维持白天情况下对应的亮度，因此，可确保全天候的视 觉效果。再者，考虑到温度骤变，由于对显示亮度进行调节，在寒冬 或盛夏的情况下，也会以最佳的状态自动调节显示亮度以确保优良的 视觉效果。
权利要求
1、一种车辆信息终端机的显示自动调节方法，其特征在于，包括以下几个步骤接收目前时间信息，并依据与日出/日落时间的比较结果来设定白天模式/夜间模式的昼/夜模式设定步骤；判断车辆的照明装置打开/关闭与否及判断自动光线感知信号的亮度的步骤；感知周围温度并与设定的标准温度进行比较的温度判断步骤；依据上述车辆照明装置的打开/关闭与否及自动光线感知信号和上述温度比较结果调节显示亮度的调节步骤。
2、 如权利要求1所述的车辆信息终端机的显示自动调节方法，其 特征在于所述日出/日落时间的信息是以移动通信服务系统定期提供的信息 为基准进行更新。
3、 如权利要求l所述的车辆信息终端机的显示自动调节方法，其 特征在于所述日出/日落时间的信息是以CDMA移动通信服务系统定期提 供的信息为基准定期进行更新。
4、 如权利要求1所述的车辆信息终端机的显示自动调节方法，其 特征在于所述目前时间信息是以提供的GPS为基准。
5、 如权利要求1所述的车辆信息终端机的显示自动调节方法，其特征在于在上述自动光线感知关闭模式即自动感光处于非连接时，在打开 照明装置的情况下，如果周围温度在设定温度以下，就以最大亮度调 整显示亮度，如果在设定温度以上，就以最小亮度地调整显示亮度;在 关闭照明的装置的情况下，如果周围温度在设定温度以下，就以最大 亮度地调节显示亮度，如果在设定温度以上，就以中间亮度调节显示 亮度。
6、 如权利要求1所述的车辆信息终端机的显示自动调节方法，其 特征在于所述自动光线感知打开模式即自动感光接连时，显示亮度依据以 下条件进行调节(a) 最大亮度自动光线感知信号和照明装置打开,周围温度在设 定温度以下；或者自动光线感知信号打开和照明装置关闭,且周围温度 在设定温度以下；或者自动光线感知信号关闭和照明装置打开，且周围 温度在设定温度以下；或者自动光线感知信号关闭和照明装置关闭， 且周围温度在设定温度以下的情况；(b) 最小亮度自动光线感知信号和照明装置打开及周围温度在 设定温度以上的情况；(c) 中间亮度自动光线感知信号打开和照明装置关闭及周围温 度在设定温度以上的情况；或者自动光线感知信号关闭和照明装置打 开及周围温度在设定温度以上的情况；或者自动光线感知信号和照明 装置关闭及周围温度在设定温度以下的情况。
7、 一种车辆信息终端机的显示自动调节装置，其特征在于，包括 以下几个装置接收包括车辆卫星导航的时间信息和位置信息的GPS信息的GPS 接收装置；实现车载信息终端才几提供的包括日出和日落时间的信息的接收和 与服务系统通信的移动通信装置；依据车辆的照明装置操作与否来输入信号的接口装置；感知周围温度的温度感知装置；以上述接收的时间信息及日出/日落时间信息及周围温度，车辆的 照明信息及自动光线感知信号为基础，调节昼/夜间模式的转换和控制 显示亮度的控制装置；接受上述控制部的控制并自动调节亮度的显示装置等。
8、 如权利要求7所述的车辆信息终端机的显示自动调节装置，其 特征在于所述移动通信装置是以CDMA为基础。
9、 如权利要求7所述的车辆信息终端机的显示自动调节装置，其 特征在于所述亮度调节为亮度和/或明暗调节。
10、 如权利要求7所述的车辆信息终端机的显示自动调节装置， 其特征在于所述日出/日落时间信息是以CDMA为基准定期进行更新。
全文摘要
本发明是涉及车辆信息终端机上的自动调节显示亮度的方法及其装置。以GPS为基础接收目前时间信息，把以CDMA为基础定期提供的日出/日落时间和现在时间进行比较，依据该比较结果自动设定白天模式/夜间模式。同时检测车辆照明装置的打开/关闭与否及自动光线感知信号和车辆周围的温度，并与设定的标准温度进行比较，依据上述车辆的照明装置打开/关闭与否以及自动光线感知信号和上述温度的比较，调节最适合周围环境的显示亮度，使其与机器运行环境的变化相适应，以达到最佳的显示亮度，从而确保优良的视觉效果，并消除对服务信息的识别障碍。
文档编号G09G5/10GK101192398SQ20061009792
公开日2008年6月4日 申请日期2006年11月22日 优先权日2006年11月22日
发明者朴基容 申请人:乐金电子(昆山)电脑有限公司