专利名称：车辆模拟系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆维修检测技术领域，具体来说涉及一种用于车辆维修检测的 模拟系统。
背景技术：
现今，车辆的维修和检测过程中，试车人员必须进入被维修检测的车辆内进行操 作，并驾驶至真实道路上试车，这样就存在着安全隐患，容易出现交通事故。因为尚处于维 修和检测阶段的车辆还存在着一定的故障，上路试车的修理工未必均具有驾驶证，再者，为 了试跑，要经常急加速或放开方向盘驾驶，这样就很容易造成意外。此外，在拥堵的高架或 市内道路，根本不能提供试车的环境和条件，这又制约了修车的质量，使修车结果无法得到 保证。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车辆模拟系统，用以解决现有技术中真车上路试车 容易引发交通事故的技术问题，并提高修车质量。为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆模拟系统，包括模拟驾驶舱和四轮定 位仪，所述模拟驾驶舱包括座椅、显示屏、方向盘、刹车和油门，并内置数据库模块以及模拟 软件模块，所述四轮定位仪分别与车辆和所述模拟驾驶舱数据连接。进一步地，所述数据库模块为具有车轮角度数据模块、轮胎气压变化数据模块、轮 辋变形量数据模块、轮胎偏磨数据模块、方向盘偏转动力数据模块、座椅动力数据模块、转 向机构对转向前展的影响变量数据模块中的一个或多个的数据库模块。进一步地，所述模拟软件模块为具有道路设计模块、路障设计模块、道路倾斜度变 化模块、动力与方向盘角度的匹配模块、逐个数据变化对车辆行驶影响的表述模块、行驶速 度从20km/h至120km/h的视觉感设计模块中的一个或多个的模拟软件模块。进一步地，所述四轮定位仪与车辆和模拟驾驶舱为蓝牙通讯连接。进一步地，所述车辆模拟系统还包括车辆举升设备。进一步地，所述模拟驾驶舱还包括离合器。进一步地，所述离合器为无级变速离合器。本实用新型由于采用上述技术方案，使试车人员只需坐在模拟驾驶舱内试车，通 过四轮定位仪传输的车辆各种数据，便可感受到车辆的变化，避免了真车上路存在的安全 隐患，减少不必要的交通事故；同时，提高了修车的准确性、趣味性和专业性。
为能更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点，以下将结合附图对本实用新型 的较佳实施例进行详细描述，其中图1为本实用新型车辆模拟系统的方框示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本实施例中，车辆模拟系统包括模拟驾驶舱1和四轮定位仪4，模拟驾 驶舱1包括驾驶舱硬件11和舱内置的数据库模块2以及模拟软件模块3，其中，驾驶舱硬件 11包括座椅、显示屏、方向盘、刹车、油门和无级变速离合器，数据库模块2包括车轮角度数 据模块21和轮胎气压变化数据模块22，模拟软件模块3包括道路设计模块31、路障设计模 块32和动力与方向盘角度的匹配模块33，四轮定位仪4分别与车辆5和模拟驾驶舱1蓝牙 通讯连接。其中，模拟驾驶舱1、四轮定位仪4和车辆5之间连接接口的协议、源程序、格式以 及传输速度可以按照实际情况进行调整。这样，试车人员就可以在模拟驾驶舱1内进行加速、转向、刹车等试车动作，通过 四轮定位仪4的数据传输，感受车辆5的车轮定位前后的变化、速度的变化以及轮胎气压变 化所带来的影响。避免了试车人员在真车内上路试车所存在的安全隐患，减少不必要的交 通事故；同时，也提高了修车的准确性、趣味性和专业性。进一步地，数据库模块2还可以包括轮辋变形量数据模块、轮胎偏磨数据模块、方 向盘偏转动力数据模块、座椅动力数据模块、转向机构对转向前展的影响变量数据模块中 的一个或多个。进一步地，模拟软件模块3还可以包括道路倾斜度变化模块、逐个数据变化对车 辆行驶影响的表述模块、行驶速度从20km/h至120km/h的视觉感设计模块中的一个或多 个。进一步地，所述车辆模拟系统还包括车辆举升设备。
权利要求一种车辆模拟系统，其特征在于包括模拟驾驶舱和四轮定位仪，所述模拟驾驶舱包括座椅、显示屏、方向盘、刹车和油门，并内置数据库模块以及模拟软件模块，所述四轮定位仪分别与车辆和所述模拟驾驶舱数据连接。
2.根据权利要求1所述的车辆模拟系统，其特征在于所述四轮定位仪与车辆和模拟 驾驶舱为蓝牙通讯连接。
3.根据权利要求2所述的车辆模拟系统，其特征在于所述车辆模拟系统还包括车辆 举升设备。
4.根据权利要求3所述的车辆模拟系统，其特征在于所述模拟驾驶舱还包括离合器。
5.根据权利要求4所述的车辆模拟系统，其特征在于所述离合器为无级变速离合器。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆模拟系统，包括模拟驾驶舱和四轮定位仪，所述模拟驾驶舱包括座椅、显示屏、方向盘、刹车和油门，并内置数据库模块以及模拟软件模块，所述四轮定位仪分别与车辆和所述模拟驾驶舱数据连接。本实用新型使试车人员只需坐在模拟驾驶舱内试车，通过四轮定位仪传输的车辆各种数据，便可感受到车辆的变化，避免了真车上路存在的安全隐患，减少不必要的交通事故；同时，提高了修车的准确性、趣味性和专业性。
文档编号G09B9/00GK201681502SQ20092020807
公开日2010年12月22日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者刘金东 申请人:上海一成汽车检测设备科技有限公司