专利名称：一种汽车电动助力转向实训台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种教学仪器设备，特别是涉及一种汽车转向实训台。
背景技术：
为了增强实时训练效果，现在许多学校已经采用各种实训台进行辅助教学。汽车电动助力转向实训台即是这些示教系统中的一种，但现有电动助力转向实训台一般都只是将电动助力转向系统部件安装在一个固定的台架上；或将电动助力转向各部件安装固定在一个面板上，既没有配备合适电路原理图，也没有指示说明，电动助力转向不能正常真实工作，而且移动不方便。即便有部分实训台有所改进，但需要在实训外部添加蓄电池，电动助力转向才能正常工作，费事费力，电动助力转向工作不稳，不便于操作。由于电动助力转向不能稳定投入真实工作、电路原理指示不清、不方便操作、移动困难，很难进行进一步的故障设置和诊断、考核实训，造成教学实训效果不理想，不适合现代汽车电动助力转向系统教学。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种可提供更好的实景教学效果的汽车转向实训台。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车电动助力转向实训台，包括实训台底座及安装在实训台底座上的架体，实训台底座上在架体的两侧安装有转向轮胎，横穿架体在两转向轮胎间设有联接轴，架体上还设有转向盘。进一步作为本实用新型技术方案的改进，实训台底座上在两侧转向轮胎的下方均安装有轮角仪。进一步作为本实用新型技术方案的改进，转向盘与联接轴间设有发动机及方向机
o进一步作为本实用新型技术方案的改进，实训台底座和架体的底部均设有脚轮。本实用新型的有益效果此汽车电动助力转向实训台将用于汽车转向操作的转向轮胎、联接轴和转向盘集成安装在一架体上，可在该架体上实施汽车转向整个流程的操作，并通过架体可直观的观察转向轮胎转向过程中转向系统各部件的详细动作，便于达到更好的实时教学效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图I是本实用新型实施例整体结构示意图。
具体实施方式
[0014]参照
图1，本实用新型为一种汽车电动助力转向实训台，包括实训台底座I及安装在实训台底座I上的架体2，实训台底座I上在架体2的两侧安装有转向轮胎3，横穿架体2在两转向轮胎3间设有联接轴4，架体2上还设有转向盘5。此汽车电动助力转向实训台将用于汽车转向操作的转向轮胎3、联接轴4和转向盘5集成安装在一架体2上，可在该架体2上实施汽车转向整个流程的操作，并通过架体2可直观的观察转向轮胎3转向过程中转向系统各部件的详细动作，便于达到更好的实时教学效果。作为本实用新型优选的实施方式，实训台底座I上在两侧转向轮胎3的下方均安装有轮角仪6。作为本实用新型优选的实施方式，转向盘5与联接轴4间设有发动机7及方向机8。 作为本实用新型优选的实施方式，实训台底座I和架体2的底部均设有脚轮9。在该实训台上还设有轮角仪6等多种检测仪器，便于在教学过程中进行更直观的操作。脚轮9可对实训台底座I及架体2进行支撑，同时可方便实训台的转移。当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种汽车电动助力转向实训台，其特征在于包括实训台底座(I)及安装在所述实训台底座⑴上的架体(2)，所述实训台底座⑴上在架体⑵的两侧安装有转向轮胎(3)，横穿所述架体(2)在两转向轮胎(3)间设有联接轴(4)，所述架体(2)上还设有转向盘(5)。
2.根据权利要求I所述的汽车电动助力转向实训台，其特征在于所述实训台底座(I)上在两侧转向轮胎(3)的下方均安装有轮角仪(6)。
3.根据权利要求I或2所述的汽车电动助力转向实训台，其特征在于所述转向盘(5)与联接轴⑷间设有发动机⑵及方向机(8)。
4.根据权利要求I所述的汽车电动助力转向实训台，其特征在于所述实训台底座(I)和架体(2)的底部均设有脚轮(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电动助力转向实训台，包括实训台底座及安装在实训台底座上的架体，实训台底座上在架体的两侧安装有转向轮胎，横穿架体在两转向轮胎间设有联接轴，架体上还设有转向盘。此汽车电动助力转向实训台将用于汽车转向操作的转向轮胎、联接轴和转向盘集成安装在一架体上，可在该架体上实施汽车转向整个流程的操作，并通过架体可直观的观察转向轮胎转向过程中转向系统各部件的详细动作，便于达到更好的实时教学效果，此实用新型用于高新技术改造传统产业领域。
文档编号G09B25/02GK202495201SQ20122011394
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者虞永义 申请人:广州市三项教学仪器有限公司