本实用新型涉及医用仿真训练设备技术领域，具体为一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置。
背景技术：
急救是对于病情紧急的病人在到达医院之前所采取的处理措施和手段，或许简单却非常有必要。正确、及时和有效的处理措施，对于病人病情的稳定和症状的缓解无疑具有十分重要的意义，急救医疗占据极为重要的地位，因为急救对于生命的挽救是十分必要的，也能反映急救人员对重大伤害疾病的应急能力。
目前，专业的急救培训却并没有引起足够的重视，对于急救人员的培训一般都停留在教室或者培训室里面，针对性比较强的培训内容会在医院或者病房进行，但是在随车救援的过程中，尤其是使用转移车从车内向地面转移伤病人员的过程中，转移车大坡度输送，其托板会出现大角度的倾斜，这样可能会导致伤病人员出现病情恶化，继而影响到后续的治疗，为此，我们提出一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置来解决上述问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置，具备操作方便等优点，解决了转移车大坡度输送，其托板会出现大角度的倾斜，这样可能会导致伤病人员出现病情恶化，继而影响到后续的治疗的问题。
(二)技术方案
为实现上述操作方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置，包括底座，所述底座上设有平板，所述平板的一端转动连接滑板，所述平板上设有转移车，所述转移车包括车架及连接在其下端的滚轮，所述车架包括位于前端的第一支撑架和位于后端的第二支撑架，所述第一支撑架包括有两根竖直的第一支撑杆，且两根第一支撑杆之间连接有第一横杆，所述第二支撑架包括有两根竖直的第二支撑杆，且两根第二支撑杆之间连接有第二横杆，位于同侧的第一支撑杆与第二支撑杆之间连接有第三横杆，且两根所述第三横杆之间设有托板，所述托板左右两端的中部分别通过两根固定轴与两根第三横杆转动连接，所述托板的前端位于第一横杆的下侧且与其相抵接触，所述托板的后端位于第二横杆的上侧且与其相抵接触，所述托板的后端面上固定连接有两个第一把手；所述第二横杆的上端中部连接第二把手，所述第二把手相对的一侧侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内设有滑杆，两根所述滑杆的上端之间连接有按压杆，所述第二横杆的左右两端面上均设有开孔，两根所述滑杆的下端均贯穿第二横杆的顶面并与设置在开孔内部的第一楔块连接，所述开孔中还插设有L型杆，且L型杆的水平部一端为与第一楔块相适配的楔形，且二者相抵接触，所述第二支撑杆靠近第二横杆的一侧设有与开孔连通的凹槽，所述L型杆的竖直部位于凹槽内且与其内部的弹簧连接，所述L型杆竖直部靠近托板的一侧设有第二楔块，且托板设有与第二楔块匹配的楔形槽。
优选的，相邻两个所述第一支撑杆和相邻两个所述第第二支撑架之间均连接有第一加强杆。
优选的，相邻所述第一支撑杆与第二支撑杆之间连接有第二加强杆。
优选的，两根所述第三横杆相对一侧侧壁上均设有安装孔，且安装孔中安装有轴承，所述托板通过固定轴配合轴承与第三横杆转动连接。
优选的，所述第一把手在竖直方向上对称设置在第二把手的两侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置，具备以下有益效果：
该救护车用仿真训练便捷式下滑装置，通过设置模拟救护车的下滑面，以便于医护人员在脱离救护车的情况下进行模拟仿真训练，提高了紧急救护的效率及安全性；通过在转移车上设置可转动的托板，转移车在滑台上下滑的过程中，可保持伤病人员始终处水平状态，避免大坡度转送对伤病人员造成不利的影响；通过在第二横杆和第二支撑杆中设置可与托板楔紧的机构，训练人员可充分利用双手在转移车下滑的过程中对托板进行调节，同时在下滑结束后，可快速的对推板进行固定，保证伤病人员的安全性。该装置结构简单，操作简便，可提高医护人员在紧急救护过程中的转移车下滑操作的熟练度，有效的缩短了伤病人员转移输送的时间，进而为病员的抢救赢得的宝贵的时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型转移车下滑过程图；
图3为本实用新型转移车俯视图；
图4为图1中A-A向剖视图；
图5为图4中B处的局部放大图；
图6为图4中C处的局部放大图。
图中：1底座、2平板、3滑板、4车架、5滚轮、6第一支撑架、7第二支撑架、8第一支撑杆、9第一横杆、10第二支撑杆、11第二横杆、12托板、 13第一把手、14第二把手、15滑槽、16滑杆、17按压杆、18第一楔块、19 L型杆、20凹槽、21固定轴、22弹簧、23第二楔块、24第一加强杆、25第二加强杆、26第三横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，一种救护车用仿真训练便捷式下滑装置，包括底座1，底座1上设有平板2，平板2的一端转动连接滑板3，平板2上设有转移车，转移车包括车架4及连接在其下端的滚轮5，车架4包括位于前端的第一支撑架 6和位于后端的第二支撑架7，第一支撑架6包括有两根竖直的第一支撑杆8，且两根第一支撑杆8之间连接有第一横杆9，第二支撑架7包括有两根竖直的第二支撑杆10，且两根第二支撑杆10之间连接有第二横杆11，位于同侧的第一支撑杆8与第二支撑杆10之间连接有第三横杆11，值得一提的是，相邻两个第一支撑杆8和相邻两个第第二支撑架7之间均连接有第一加强杆24，相邻第一支撑杆8与第二支撑杆10之间连接有第二加强杆25，第一加强杆 24和第二加强杆25起到稳固整个支架的作用。
两根第三横杆26之间设有托板12，托板12左右两端的中部分别通过两根固定轴21与两根第三横杆26转动连接，具体的，两根第三横杆26相对一侧侧壁上均设有安装孔，且安装孔中安装有轴承，托板12通过固定轴21配合轴承与第三横杆26转动连接；托板12的前端位于第一横杆9的下侧且与其相抵接触，可限制其前端向下转动，托板12的后端位于第二横杆11的上侧且与其相抵接触，可限制其后端向上转动，托板12的后端面上固定连接有两个第一把手13，以便于不同操作习惯的人使用。
第二横杆11的上端中部连接第二把手14，第二把手14相对的一侧侧壁上均设有滑槽15，滑槽15内设有滑杆16，两根滑杆16的上端之间连接有按压杆17，第二横杆11的左右两端面上均设有开孔，两根滑杆16的下端均贯穿第二横杆11的顶面并与设置在开孔内部的第一楔块18连接，开孔中还插设有L型杆19，且L型杆19的水平部一端为与第一楔块18相适配的楔形，且二者相抵接触，第二支撑杆10靠近第二横杆11的一侧设有与开孔连通的凹槽20，L型杆19的竖直部位于凹槽20内且与其内部的弹簧22连接，L型杆19竖直部靠近托板12的一侧设有第二楔块23，且托板12设有与第二楔块 23匹配的楔形槽。
在使用时，先将滑板3转动至与地面接触，再将模拟伤病人员抬至托板 12上，然后模拟训练人员站至平板2上的车架4后侧，用一只手握住第一把手13，另一只手握住第二把手14，接着向前推动转移车，在推车的过程中观察托板12的倾斜情况，当转移车的前端向下倾斜时，训练人员用握住第二把手14的手用力按压按压杆17，使得第二楔块23与托板12脱离，同时握住第一把手13的另一只手根据托板12的倾斜情况，调整其至水平，直至转移车完全下滑至地面上，然后松开按压杆17，使得第二楔块23将托板12楔紧后，方可松开第一把手13。
综上所述，该救护车用仿真训练便捷式下滑装置，通过设置模拟救护车的下滑面，以便于医护人员在脱离救护车的情况下进行模拟仿真训练，提高了紧急救护的效率及安全性；通过在转移车上设置可转动的托板12，转移车在滑台上下滑的过程中，可保持伤病人员始终处水平状态，避免大坡度转送对伤病人员造成不利的影响；通过在第二横杆11和第二支撑杆10中设置可与托板12楔紧的机构，训练人员可充分利用双手在转移车下滑的过程中对托板12进行调节，同时在下滑结束后，可快速的对推板进行固定，保证伤病人员的安全性。该装置结构简单，操作简便，可提高医护人员在紧急救护过程中的转移车下滑操作的熟练度，有效的缩短了伤病人员转移输送的时间，进而为病员的抢救赢得的宝贵的时间，解决了转移车大坡度输送，其托板12会出现大角度的倾斜，这样可能会导致伤病人员出现病情恶化，继而影响到后续的治疗的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。