一种汽车模拟器脚踏仿真工具的制作方法

本实用新型涉及汽车模拟器技术领域，尤其涉及一种汽车模拟器脚踏仿真工具。

背景技术：

汽车模拟器是一种驾驶训练的教学设备。

现有技术中，汽车模拟器上的踏板和踏板背面的连接杆为一体成型，踏板损坏时，将其拆卸较为麻烦，一般会在踏板上粘贴防滑垫，但是由于踏板所处的空间较小，将踏板拆卸下来，再粘贴防滑垫更为方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中踏板损坏时，将其拆卸较为麻烦的问题，而提出的一种汽车模拟器脚踏仿真工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模拟器脚踏仿真工具，包括安装外壳，所述安装外壳内设置有三个踏板，所述踏板的背面连接有连接杆，所述连接杆与安装外壳侧壁转动连接，所述连接杆的中心处与安装外壳的侧壁之间设置有缓冲机构，所述连接杆远离安装外壳的一端设置有凸块，所述踏板上设置有与凸块对应的第二吻合槽，所述第二吻合槽内壁的两侧均设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的端部向第二吻合槽内延伸，所述凸块上设置有与滑杆端部对应的第一吻合槽，所述滑杆与滑槽内底部之间连接有弹簧，所述滑槽内壁靠近连接杆的一侧设置有开口，所述滑杆靠近开口的一侧固定有移动杆，所述移动杆的一端贯穿开口并向滑槽外延伸。

优选地，所述踏板上粘贴有防滑垫。

优选地，所述缓冲机构包括倾斜设置的第一连接柱，所述第一连接柱与安装外壳的侧壁转动连接，所述第一连接柱内设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有隔板，所述隔板与凹槽的内底部之间连接有多个弹簧杆，所述隔板远离弹簧杆的一侧固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一端向凹槽外延伸并与连接杆转动连接。

优选地，三个所述踏板依次为离合踏板、油门踏板和刹车踏板。

优选地，所述移动杆与开口的内侧壁滑动连接。

优选地，所述安装外壳的内底部设置有脚垫。

本实用新型中，通过设置离合踏板、油门踏板和刹车踏板，使用者左脚放在离合踏板上，右脚不是放在刹车踏板上就是油门踏板上，让使用者养成良好的驾驶习惯，踏板的安装和拆卸较为方便，将踏板从连接杆上拆卸下来，由于防滑垫使用长时间会磨损，方便对防滑垫的更换，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车模拟器脚踏仿真工具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车模拟器脚踏仿真工具中A处的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车模拟器脚踏仿真工具中B处的结构示意图。

图中：1第一连接柱、2安装外壳、3第二连接柱、4连接杆、5防滑垫、6踏板、7脚垫、8第一吻合槽、9凸块、10第二吻合槽、11滑杆、12滑槽、13弹簧、14开口、15移动杆、16弹簧杆、17隔板、18凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车模拟器脚踏仿真工具，包括安装外壳2，安装外壳2内设置有三个踏板6，踏板6的背面连接有连接杆4，连接杆4与安装外壳2侧壁转动连接，连接杆4的中心处与安装外壳2的侧壁之间设置有缓冲机构，连接杆4远离安装外壳2的一端设置有凸块9，踏板6上设置有与凸块9对应的第二吻合槽10，第二吻合槽10内壁的两侧均设置有滑槽12，滑槽12内滑动连接有滑杆11，滑杆11的端部向第二吻合槽10内延伸，凸块9上设置有与滑杆11端部对应的第一吻合槽8，滑杆11与滑槽12内底部之间连接有弹簧13，滑槽12内壁靠近连接杆4的一侧设置有开口14，滑杆11靠近开口14的一侧固定有移动杆15，移动杆15的一端贯穿开口14并向滑槽12外延伸。

本实用新型中，踏板6上粘贴有防滑垫5，防滑垫5起到防滑作用，缓冲机构包括倾斜设置的第一连接柱1，第一连接柱1与安装外壳2的侧壁转动连接，第一连接柱1内设置有凹槽18，凹槽18内滑动连接有隔板17，隔板17与凹槽18的内底部之间连接有多个弹簧杆16，隔板17远离弹簧杆16的一侧固定连接有第二连接柱3，第二连接柱3的一端向凹槽18外延伸并与连接杆4转动连接，脚踩防滑垫5时，隔板17挤压弹簧杆16，松开防滑垫5时，弹簧杆16的弹力使得防滑垫5回到原始的位置，三个踏板6依次为离合踏板、油门踏板和刹车踏板，模拟真实环境，让使用者养成良好的驾驶习惯，移动杆15与开口14的内侧壁滑动连接，移动杆15在开口14内滑动时，移动杆15带动滑杆11在滑槽12内滑动，滑杆11的端部离开凸块9上设置的第一吻合槽8内时，可以将踏板6从连接杆4上拆卸下来，安装和拆卸较为方便，安装外壳2的内底部设置有脚垫7，让使用者脚放在合适的位置，脚垫7同样也起到防滑的作用。

本实用新型中，扳动移动杆15，使得移动杆15在开口14内滑动，移动杆15滑动的同时带动滑杆11在滑槽12内滑动，滑杆11的一端挤压弹簧13，滑杆11的另一端离开凸块9上设置的第一吻合槽8内，从而可以将踏板6从连接杆4上拆卸下来，防滑垫5使用长时间会磨损，方便对防滑垫5的更换，使用者左脚放在离合踏板上，右脚不是放在刹车踏板上就是油门踏板上，让使用者养成良好的驾驶习惯。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。