专利名称：汽车用多功能显示装置的制作方法
技术领域：
本申请关于一种能显示多种功能的显示装置，尤指一种应用于汽车上的多功能显示装置及其安装结构。
汽车上常用的显示装置一般有警示用的第三刹车灯、大客车常用的路线指示装置、计程车的优良驾驶灯及一般广告贴纸及计程车共乘牌等。然而，不论用哪一种显示装置，不是达不到多功能显示的目的，安装不易且占据空间。究其原因，则可由下列陈述中得一深入了解1.关于警示用的第三刹车灯，因其结构相当简单且仅具有警示功能，故虽广为各类汽车所使用，但也因此无法显示其它功能；2.关于大客车所常用的路线指示装置，由于非常笨重，不论固定或装卸变更均极不易，当然更别谈达到多功能显示的目的。纵然大客车空间充裕，设置如此笨重的装置并不会造成困扰，然若将此装置置于小汽车中，则显然不适用；3.关于营业车上的优良驾驶灯，通常仅能显示单一功能，且其固定方法是以吸盘利用真空的原理而固定于玻璃上，所以在经阳光照射或雨天水气较浓时，则常会发生脱落现象，故使用上极为不便；4.关于一般汽车上的广告贴纸，因撕下后即破壤其广告功能，故无法重复使用；
5.关于营业车上的共乘牌，因无固定的安装结构，故只能放置于仪表板上，如此一来，就影响了视线及安全，况且它又无光源照射，故于夜间时将无法发挥显示功能。
鉴于上述传统作法的缺点，本发明人潜心苦思并配合多年的职业驾驶经验，希望能发明一种具有多种显示功能且易于更换、操作简便的显示灯，经长久以来的构想及不断试作，终于有此一汽车用多功能显示装置产生。
本实用新型的主要目的，在于提供一种易于更换显示标志的汽车用多功能显示装置。
本实用新型的另一目的，在于提供一种简洁方便的安装结构，任何人皆可轻易地将该汽车用多功能显示装置稳固地设于汽车内部。
本实用新型的一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体，其内至少有一个照明用光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及一固定装置，用来将该灯体及该可更易面板固定于一汽车上。该灯体前侧具有多个凸出肋，且该灯体后侧设有多个回纹型弹簧，由这些回纹型弹簧的弹簧力，可将具有一透光效果以利该光源经其透出而达显示效果的该可更易面板压向这些凸出肋，使该可更易面板紧贴于该灯体之上，而在欲取下该可更易面板时，只须利用该可更易面板推开这些回纹型弹簧的弹簧力，即可轻易朝前客座方向取下该可更易面板；该固定装置是一横梁组合，该灯体依靠此横梁组合可于显示时使该可更易面板朝车外，而在欲更换该可更易面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转，以供顺利取换该可更易面板；该灯体是利用已有的车内设置并搭配该横梁组合，而能轻易地安装于汽车的内部。
一种方案中，其中该灯体还包括一透光灯盖，该透光灯盖设置于该灯体透光侧面上，它可供该光源经其向外透射，并在其上可叠置该可更易面板。
又一种方案中，其中该可更易面板可以是透明的或是不透明的。而且，其中该可更易面板的数量可有若干块以供更换使用，且每块可更易面板的符号或文字均不同，以用以于不同的状况下表达不同的内容，从而达到多功能显示的目的。
又一种方案中，其中这些凸出肋的个数可以是两个；而这些回纹型弹簧的个数也可以是两个。
又一种方案中，其中这些多个凸出肋的内侧平面与灯体透光侧面的夹角为一小于90度的锐角β，该锐角β的作用是在该多个回纹型弹簧将该可更易面板更压向该多个凸出肋时，使该可更易面板更不易松脱。
一种较好的方案是，该多个凸出肋上端各装有一弹性减震元件，以便在该灯体悬贴于挡风玻璃时，可防止震动及噪音的产生。而且，该弹性减震元件可为一突起状的弹性橡皮垫。
另一种较好的方案是，该多个回纹型弹簧的突出端上各装有一圆柱形可转动的减震元件，以便在该多个回纹型弹簧的突出端顶抵于挡风玻璃时，该圆柱形减震元件可平滑地在其上滚动，以减少摩擦力。该圆柱形减震元件可使该灯体易于转动，以便于进行该可更易面板的替换。
又一种方案中，其中该横梁组合包括一横梁；两悬吊簧分别套穿该横梁，并分别使其一端弟住车体内部，另一端则可转动地固设于该灯体；以及二弹性叉，分别使其一端叉住横梁，而令其另一端固设于汽车适当位置。
又一种方案中，其中该横梁两头可各加一弹性套件，以降低该横梁与车体内挡风玻璃接触的振动，并可防止该横梁滑动，以增加该灯体的稳固。
又一种方案中，其中该灯体的左、右两侧各具有一凸出圆环，环侧周边有一凹槽，环旁有一凸出止销，该凸出圆环用来将该悬吊簧嵌入于该凹槽内，且于该灯体旋转至适当位置时，该凸出止销可卡住该灯体。
又一种方案中，其中该灯体的任一侧凸出圆环中可设一开关。该开关用来控制显示该光源的明暗或闪亮的动作。另一侧凸出圆环中则可设一插座，以导引汽车电源至该光源处。
又一种方案中，其中该悬吊簧一端可为半圆型，以便在嵌入该灯体的该凸出圆环周侧凹槽中时可自由转动，或者该悬吊簧一端可为任意形状并固定于该灯体所具有的一可转动环上；而且，该横梁由该弹性叉及该悬吊簧固定于车体内部右前座上方挡风玻璃上，且该横梁分别受到该弹性叉及该悬吊簧相反方向的力而达到稳固。
又一种方案中，其中该弹性叉一端由钢丝弯成成一α角状，以便叉住该横梁并将该横梁固定于汽车内部的后照镜或遮阳板的脚座；而且，该弹性叉可上、下、左、右调整。
另一较佳方案是，该弹性叉的一端由钢片裁制成凹弧形，以用来固定该横梁，另一端则配合遮阳板或于车内后照镜脚座适当处的钻孔；且该弹性叉可固定于一个以上的固定螺丝。
又一种方案中，其中该汽车适当位置处是指固定遮阳板或于车内后照镜的脚座处。
又一种方案中，其中该灯体被安装于汽车内前挡风玻璃的右或左上角，以便在显示时将该可更易面板直立地朝向车外，而在欲更换该可更易面板时，将该灯体朝前客座方向旋转。
本实用新型由下列附图及详细说明，可得到更深入的了解。
图1为本实用新型的一较佳实施例中灯体部分的组合示例图。
图2为本实用新型的一较佳实施例中灯体部分的侧面示例图。
图3为本实用新型的一较佳实施例中灯体面朝车外的示例图。
图4为本实用新型的一较佳实施例中灯体朝客座方向旋转的示例图。
图5a、5b为本实用新型的一较佳实施例中弹性叉的结构图。
图6a、6b、6c为本实用新型的一较佳实施例中弹性叉应用安装于各种不同脚座螺丝数目的示例图。
本实用新型的一较佳实施例，由一灯体1及一固定装置2所组成。其中，该灯体的组成结构请参阅
图1，它为本实用新型的一较佳实施例中灯体部分示例图。
图1中包括一可更易面板10，设于该灯体1前侧的多个凸出肋11(例如，具有两个凸出肋)，设于该灯体1后侧的多个回纹型弹簧12(例如，具有两个回纹型弹簧)，一透光灯盖13则设于该灯体1的透光侧面，另外，于该灯体1内部则设置至少一光源14，且于该灯体1两侧设有一凸出圆环15及一凸出止销16；其中，这些凸出肋11还分别包括一弹性减震元件111(较佳方案为一突起状的弹性皮垫)，且这些纹型弹簧12则分别包括一圆柱形可转动的减震元件121。另外，该凸出圆环15包括一开关151及一圆环凹槽152。
该圆柱形可转动的减震元件121与这些回纹型弹簧12的组装方式请参阅
图1中虚线部分所示。
为进一步说明该灯体1如何固定该可更易面板10，请参阅图2，它为本实用新型的一较佳实施例的侧面示意图。在图2中，观察虚线所示部分，我们可明显得知，这些凸出肋11的内侧平面与透光灯盖13及置于该透光灯盖13上的该可更易面板10形成一小于90度的锐角β，而且这些回纹型弹簧12嵌设于该灯体1后侧的导槽17中，而较短的突出端122因具有一弹簧力，故可将该可更易面板10顺着该灯体1的透光侧面而压向这些凸出肋11的内侧平面，由于该锐角β小于90度，所以由该弹簧力可将该可更易面板10稳固地紧贴于该光灯盖13上而不致松脱。
如欲取下该可更易面板10，则仅需自该灯体1前侧的圆弧凹陷处18(请参阅
图1中标示18处)，即可以单手将该可更易面板10顺着该透光灯盖13的平面而施予一力以顶推该突出端122，如此，便可轻松地取下该可更易面板10，而达到简单迅速更换该可更易面板10的目的。
其中，该透光灯盖13为可透明或透光的板件，或者为不透明但透空的板件，而板件材质则可为压克力板或塑料类材料等，以使该光源14所透出的光线均匀透射。
当然，该可更易面板10可不止一块，每一面板上皆可有不同的刻记、符号或文字，以达到不同内容的显示效果，如此方可称为多功能显示装置。
现将该灯体1安装于汽车内部的情形陈述如下，请参阅图3，它为本实用新型一较佳实施例中灯体面朝车外的示例图。在图3中，该灯体1由该固定装置2所包括的一横梁20、两悬吊簧21以及若干个弹性叉22而得以使该灯体1结合汽车内部原本的设施而直立地置于车窗挡风玻璃4的右上角。当然，于该横梁20两头可各加一弹性套件201，以降低该横梁20与车体内挡风玻璃4接触的振动，并可防止该横梁20的滑动，以增加该灯体1的稳固。
由于该弹性叉22一端由钢丝两头交叉构成一α角(请参阅图5a、5b所示)，此一α角恰叉住该横梁20尾端的该弹性套件201部分，形成一向车外之力。而该两吊簧21一端可压住车内的遮阳板7，另一端则扣入该圆环凹槽152(请配合参阅图2所示)。如此一来，该两悬吊簧21恰可施予该横梁20一向车内之力。然而因该弹性叉22向外的弹力大于该悬吊簧21向内弹力，故恰可将该横梁20及其所悬掉的该灯体1稳固于该挡风玻璃4上。这种悬吊的特色在于向外弹力可经由该弹性叉22及该两悬吊簧21作一适度的调整而获得最佳状况，且因有一固定弹力，故防振及防噪音效果奇佳。当然，其中这些多个回纹型弹簧21的该圆柱形的可转动减震元件121顶抵于该挡风玻璃4上，以使该灯体1直立地立于该挡风玻璃4的右上角。
如欲更换该可更易面板10，则只需自该灯体1的圆弧凹陷处18将该灯体1朝客座方向旋转，由于该两悬吊簧21的末端将卡于该灯体1两侧的该凸出止销16处，(卡住部分可参阅图2所示)，所以，该灯体1即呈现如图4所示的情形，当然，其中因这些多个回纹型弹簧21顶抵于该挡风玻璃4，故设于其上的该圆柱形的可转动减震元件121将可于该挡风玻璃4上平滑地滚动，以减少该灯体1在旋转时的摩擦力，且可避免这些多个回纹型弹簧21于该灯体1旋转时刮伤该挡风玻璃4。
由于上述安装结构极为简便且不必破壤或更换车内任何配件，该弹性叉22可装置于遮阳板7的固定脚座8上，另一支则可装于车内后视镜固定脚座9上。当然，如因不同车型而有不同的固定螺丝91数目，或者具有两个遮阳板7固定脚座而不需该后视镜固定脚座9时，该弹性叉22仍可适用，请参阅图6a、6b、6c，它即为该弹性叉22应用于具各种不同螺丝91数目的脚座的情形。
另一较佳方案中，该弹性叉22的一端可由钢片裁制成凹弧形，以供固定该横梁20之用，另一端则配合该遮阳板7或于车内该后视镜固定脚座9适当处的钻孔。由一较佳方案是，该弹性叉22一端弯绕成L型钩环，且于该横梁20两头处钻孔，以供该L型钩环嵌入而固定该横梁20之用，另一端则配合该遮阳板7或于车内该后视镜固定脚座9适当处的钻孔。
当然，插座32可与插头31导引汽车电源至该灯体1的该光源14处。至于该挡风玻璃4、车顶5、右前车窗玻璃6、该遮阳板7、遮阳板脚座8、该后视镜固定脚座9及固定脚座用的该螺丝91，则均为该汽车内原有的配件，故不必另外再添加，以节省成本。
权利要求1.一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体，其内至少有一个照明用光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及一固定装置，用来将灯体及该可更易面板固定于一汽车上，其特征在于该灯体前侧具有多个凸出肋，且该灯体后侧设有多个回纹型弹簧，由这些回纹型弹簧的弹簧力，可将具有一透光效果以利该光源经其透出而达显示效果的该可更易面板压向这些凸出肋，使该可更易面板紧贴于该灯体之上，而在欲取下该可更易面板时，只需利用该可更易面板推开这些回纹型弹簧的弹簧力，即可轻易朝前客座方向取下该可更易面板；以及该固定装置为一横梁组合，该灯体由此横梁组合而在显示时使该可更易面板朝车外，而在欲更换该可更易面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转，以便顺利取换该可更易面板；该灯体利用已有的车内设置并搭配该横梁组合，而能轻易地安装于该汽车的内部。
2.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该灯体还包括一透光灯盖，该透光灯盖设于该灯体透光侧面上，可供该光源经其向外透光射，并于其上可叠置该可更易面板。
3.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该可更易面板可为透明的或不透明的。
4.如权利要求3所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该可更易面板的数量可具有若干块以供更换使用，且每块可更易面板的符号或文字均不同，以用来于不同状况下表达不同的内容，而达到多功能显示的目的。
5.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该多个凸出肋的个数可为两个。
6.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该多个回纹型弹簧的个数可为两个。
7.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该多个凸出肋的内侧平面与该灯体透光侧面的夹角为一小于90度的锐角β，该锐角β的作用是在该多个回纹型弹簧将该可更易面板压向该多个凸出肋时使该可更易面板更不易松脱。
8.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该多个凸出肋上端各装有一弹性减震元件，以便在该灯体悬贴于挡风玻璃时，可防止震动及噪音的产生。
9.如权利要求8所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该弹性减震元件可为一突起状的弹性橡皮垫。
10.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该多个回纹型弹簧的突出端上各装有一圆柱形可转动的减震元件，以便在该多个回纹型弹簧的突出端顶抵于挡风玻璃时，该圆柱形减震元件可平滑地在其上滚动，以减少摩擦力。
11.如权利要求10所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该圆柱形减震元件可使该灯体易于转动，以利于替换该可更易面板工作的进行。
12.如权利要求1所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该横梁组合包括一横梁；两悬吊簧，分别套穿该横梁，并分别使其一端抵住车体内部，另一端则可转动地固设于该灯体；以及二弹性叉，分别使其一端叉住横梁，而令其另一端固设于汽车一位置。
13.如权利要求12所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该横梁两头可各加一弹性套件，以降低该横梁与车体内挡风玻璃接触的振动，并可防止该横梁的滑动，以增加该灯体的稳固。
14.如权利要求12所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该灯体的左、右两侧各具有一凸出圆环，环侧周边有一凹槽，环旁有一凸出止销，该凸出圆环用来将该悬吊簧嵌入于该凹槽内，且于该灯体旋转至一位置，该凸出止销可卡住该灯体。
15.如权利要求14所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该灯体的任一侧凸出圆环中可设一开关，该开关用来控制显示该光源的明暗或闪亮的动作；另一侧凸出圆环中则可设一插座，以导引汽车电源至该光源处。
16.如权利要求14所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该悬吊簧一端可为半圆形，以便在嵌入该灯体的该凸出圆环周侧凹槽中时可自由转动，或者该悬簧一端可为任意形状并固定于该灯体所具有的一可转动环上。
17.如权利要求12所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该横梁由该弹性叉及该悬吊簧固定于车体内部右前座上方挡风玻璃上，且该横梁分别受到该弹性叉及该悬吊簧相反方向之力而得到稳固。
18.如权利要求17所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该弹性叉由钢丝弯成一端成一α角状，以叉住该横梁并将该横梁固定于汽车内部的后照镜或遮阳板的脚座。
19.如权利要求18所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该弹性叉为可上、下、左、右调整的弹性叉。
20.如权利要求17所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该弹性叉一端由钢片裁制成凹弧形，以供固定该横梁之用，另一端则配合遮阳板或于车内后照镜脚座适当处的钻孔。
21.如权利要求20所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该弹性叉可固定于一个以上的固定螺丝。
22.如权利要求12所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，所述弹性叉固定在汽车上的位置为固定遮阳板或车内后照镜的脚座。
23.如权利要求1至22中的任意一项所述的汽车用多功能显示装置，其特征在于，该灯体安装于汽车内前挡风玻璃的右或左上角。
专利摘要一种汽车用多功能显示装置，包括一灯体及光源，一可更易面板，其上有符号、文字或图案，以及将该灯体及该面板固定于一汽车上的一固定装置。该灯体前侧具有多个凸出肋，后侧设有多个回纹型弹簧，由回纹型弹簧的弹簧力可将具有透光效果的该面板压向凸出肋而紧贴于该灯体上。欲取下该面板时，只需推开回纹型弹簧，即可轻易取下该面板。该固定装置为一横梁组合，显示时使该面板朝车外，而更换面板时，则使该灯体朝前客座方向旋转。
文档编号G09F13/00GK2270262SQ9520418
公开日1997年12月10日 申请日期1995年3月10日 优先权日1995年3月10日
发明者吴木卿 申请人:吴木卿