本实用新型涉及LCD显示装置技术领域,具体涉及一种背光模块与LCD显示屏的配合结构及LCD显示装置。
背景技术:
在汽车行业内,尤其是在一些经济车型上,车载音响一般会采用LCD屏用于音视频的显示。目前,如图1所示,在汽车行驶方向,LCD显示屏与背光模块之间的配合结构通常包括:显示模块金属框体101、LCD显示屏102、泡棉(软质物料)或双面胶103、背光模块104,在上述配合结构中,额外使用泡棉等软质物料或者双面胶夹在LCD显示屏与背光模块之间,以起到缓冲及固定作用,避免LCD显示屏受压力过大导致显示异常。但是此种固定方式会增加额外的物料,使产品成本上升。
技术实现要素:
本实用新型提供一种背光模块与LCD显示屏的配合结构及包含所述配合结构的LCD显示装置,通过在所述背光模块与LCD显示屏接触的位置设置弹性臂结构,实现了背光模块与LCD显示屏之间的缓冲作用,同时又降低成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种背光模块与LCD显示屏的配合结构,包括与面板连接的LCD显示屏和与PCB板连接的背光模块,所述背光模块与 LCD显示屏接触的位置设有弹性臂结构。
进一步地,所述弹性臂结构呈突出的弧形形状。
进一步地,所述面板用于设置旋钮、按键与透镜。
本实用新型还提供一种LCD显示装置,包括设有旋钮、按键与透镜的面板、与面板连接的LCD显示屏和与PCB板连接的背光模块,所述背光模块与LCD显示屏接触的位置设有弹性臂结构。
进一步地,所述弹性臂结构呈突出的弧形形状。
更进一步地,所述PCB板连接柔性扁平电缆。
又进一步地,所述PCB板前还设有前支架、后壳。
再进一步地,还设有左橡胶按键和右橡胶按键。
本实用新型提供的背光模块与LCD显示屏的配合结构及包含所述配合结构的LCD显示装置对通常的背光模块结构做出改进,在与LCD显示屏相接触的位置,将背光模块原有的平面结构调整为弹性臂结构,所述弹性臂结构呈突出的弧形形状,这样既实现在背光模块与LCD显示屏之间起到缓冲作用,又可以降低成本。
附图说明
图1是现有的LCD显示屏与背光模块的配合结构示意图;
图2是本实用新型的LCD显示装置的结构示意图;
图3是本实用新型中背光模块的结构示意图;
图4是本实用新型中背光模块的弹性臂结构示意图;
图5是本实用新型的背光模块与LCD显示屏的配合结构。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式,附图仅供参考和说明使用,不构成对本实用新型专利保护范围的限制。
如图2所示,本实用新型实施例提供一种LCD显示装置,包括设有旋钮1、按键2与透镜LENS 3的面板4、与面板4连接的LCD显示屏5和与PCB板7 连接的背光模块6,所述背光模块6与LCD显示屏5接触的位置设有弹性臂结构65。
所述PCB板7前还设有前支架8、后壳9;所述PCB板7连接柔性扁平电缆10。所述LCD显示装置还设有左橡胶按键11和右橡胶按键12。
如图3、4所示,所述弹性臂结构65呈突出的弧形形状,以实现背光模块与LCD显示屏之间的缓冲作用。
如图5所示,本实用新型实施例还提供一种背光模块与LCD显示屏的配合结构,包括与面板4连接的LCD显示屏5和与PCB板7连接的背光模块6,所述背光模块6与LCD显示屏5接触的位置设有弹性臂结构65。
在本实施例中,所述面板4用于设置旋钮1、按键2与透镜3。
如图3、4所示,所述弹性臂结构65呈突出的弧形形状,以实现背光模块与LCD显示屏之间的缓冲作用。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例,不能以此来限定本实用新型的权利保护范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。