一种单侧驱动液晶显示屏载体的双升降装置的制作方法

本实用新型涉及一种单侧驱动液晶显示屏载体的双升降装置，属于光电平板显示技术领域，可以用于液晶面板行业的屏幕生产后工程老化检测生产线中。

背景技术：

在液晶显示面板行业生产线中，会大量使用升降装置。老化线升降装置能够起到引导显示屏载体上下运动的作用，这就使老化线从只能在同一高度作业扩展到了多高度、多层次作业，使得老化线结构更加紧凑，节省了占地面积。此外，升降装置的引入还给老化线带来了很多人性化的设计，比如Gateway，它就使得作业人员可以从老化线的线体某处横向穿过，提高人员工作效率。因此，升降装置的引入，使老化线的结构更加合理，在不增加老化线占地面积的情况下能够检测更多的液晶显示屏，从而提高产线空间使用率。

但是，目前液晶面板行业受大尺寸显示屏的影响，检测太大尺寸的显示器，导致悬臂太长，限制了一般升降装置的应用。一般升降装置都使显示屏处于平放状态，这与显示屏在工作状态下的倾斜状态不符，不利于更加真实的检测显示屏。液晶屏倾斜放置会加长升降机构的悬臂，一般单侧驱动升降装置会导致液晶屏掉落。因此，如何引导处于倾斜状态下液晶显示屏载体上下升降且不会导致显示屏从载体上掉落就成了困扰老化线升降装置的一大难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理的一种单侧驱动液晶显示屏载体的双升降装置，在保证液晶显示屏处于倾斜状态且不会从其载体上掉落的情况下的老化线升降装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种单侧驱动液晶显示屏载体的双升降装置，包括升降底座，升降底座的一端设有主动轴，升降底座的另一端设有从动轴，主动轴和从动轴之间设有连接轴；其中所述主动轴的一端设有动力输入装置，另一端穿过同步带轮一并通过联轴器一与转向器一相连；所述从动轴的一端设有带座轴承，另一端穿过同步带轮二并通过联轴器四与转向器二相连。

在本实用新型中：所述的转向器一通过联轴器二与连接轴相连，所述的连接轴通过联轴器三与转向器二相连。

在本实用新型中：所述的转向器一和转向器二的下方均设有转向器底板（18），并通过转向器底板固定在升降底座上。

在本实用新型中：所述的动力输入装置包括伺服电机和减速机，所述的伺服电机安装在减速机上，减速机安装在减速机板上，所述的伺服电机、减速机和减速机板固定在连接板一上，所述的连接板一安装在连接板二上，所述的连接板二安装在型材固定板上。

在本实用新型中：所述的主动轴上设有主动轴轴套，所述的从动轴上设有从动轴轴套。

在本实用新型中：所述的主动轴轴套、从动轴轴套、带座轴承、联轴器一（6）、联轴器二、联轴器三和联轴器四均安装了顶丝。

在本实用新型中：所述的主动轴和联轴器一、连接轴分别和联轴器二及联轴器三、从动轴和联轴器四、转向器一分别和联轴器一及联轴器二、转向器二分别和联轴器三及联轴器四均通过键连接来配合，实现了单侧驱动两侧同步升降的功能。

在本实用新型中：所述的主动轴和转向器一及从动轴和转向器二均采用联轴器连接，保证同轴度，避免主动轴和从动轴承受额外的附加载荷，易使轴发生断裂。

在本实用新型中：所述的主动轴和从动轴都安装在升降导向型材上，所述的升降导向型材通过型材固定板连接在升降底座上。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型结构简单、设计合理、使用方便，可以承载更大尺寸更多重量的显示屏，而且还使显示屏在检测是时处于倾斜状态并没有掉屏的风险，而且整个机构没有因为多了一个从动端而增大结构的复杂程度，同时大量使用标准件和型材也大量较少加工时间，也提高制造效率。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的传动部分示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是本实用新型的升降底座的结构示意图。

图中：1、伺服电机；2、减速机；3、主动轴轴套；4、同步带轮一；5、主动轴；6、联轴器一；7、转向器一；8、联轴器二；9、连接轴；10、联轴器三；11、转向器二；12、联轴器四；13、从动轴；14、同步带轮二；15、从动轴轴套；16、带座轴承；17、型材固定板；18、转向器底板；19、升降导向型材；20、减速机板；21、连接板一；22、连接板二； 23、升降底座。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1-4所示，一种单侧驱动液晶显示屏载体的双升降装置，包括升降底座23，升降底座23的一端设有主动轴5，升降底座23的另一端设有从动轴13，主动轴5和从动轴13之间设有连接轴9；其中所述主动轴5的一端设有动力输入装置，另一端穿过同步带轮一4并通过联轴器一6与转向器一7相连；所述从动轴13的一端设有带座轴承16，并加上轴用挡圈，限制轴向位移，另一端穿过同步带轮二14并通过联轴器四12与转向器二11相连。所述的动力输入装置包括伺服电机1和减速机2，所述的伺服电机1安装在减速机2上，减速机2安装在减速机板20上，所述的伺服电机1、减速机2和减速机板20固定在连接板一21上，所述的连接板一21安装在连接板二22上，所述的连接板二22安装在型材固定板17上。所述的转向器一7通过联轴器二8与连接轴9相连，所述的连接轴9通过联轴器三10与转向器二11相连。所述的转向器一7和转向器二11的下方均设有转向器底板18，并通过转向器底板18固定在升降底座23。所述的主动轴5上设有主动轴轴套3，所述的从动轴13上设有从动轴轴套15。主动轴5把运动要素通过联轴器和转向器传给了从动轴13，从而实现了单侧驱动两侧同步升降的效果。此种结构保证了主动轴5和从动轴13上的同步带轮获得角速度大小相同、方向相反的运动速度，使得显示屏载体的运动更平稳，能够承受更大重量和体积的显示屏。所述的主动轴轴套3、从动轴轴套15、带座轴承16、联轴器一6、联轴器二8、联轴器三10和联轴器四12均安装了顶丝。所述的主动轴5和联轴器一6、连接轴9分别和联轴器二8及联轴器三10、从动轴13和联轴器四12、转向器一7分别和联轴器一6及联轴器二8、转向器二11分别和联轴器三10及联轴器四12均通过键连接来配合，实现了单侧驱动两侧同步升降的功能。所述的主动轴5和转向器一7及从动轴13和转向器二11均为采用联轴器连接，保证同轴度，避免主动轴5和从动轴13承受额外的附加载荷，易使轴发生断裂。所述的主动轴5和从动轴13安装在升降导向型材19上，所述的升降导向型材19通过型材固定板17连接在升降底座23上。

由以上实施例可以看出，本实用新型升降装置可以承载更大更重尺寸的显示屏，而且还使显示屏在检测是时处于倾斜状态并没有掉屏的风险，而且整个机构没有因为多了一个从动端而增大结构的复杂程度，同时大量使用标准件和型材也能大量较少加工时间，也提高制造效率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。