专利名称：汽车的前照灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车前照灯，该灯包括一个带一个光发射孔的外壳、一个遮盖该光发射孔的透光的防尘盖和至少一个布置在该外壳中的照明用具。
汽车前照灯是为了交通安全服务的，在黑暗或能见度差的情况下，用它来照亮汽车前面的路面。此外，迎面开来的汽车通过打开它的前照灯在很大距离内就可发现。
由于汽车设计严重影响汽车的形象，今天对汽车前照灯的设计同样比过去更为重视。所以，这期间汽车前照灯的结构和造型考虑了边缘条件，这些边缘条件在几年前对汽车前照灯的发展和结构来说，没有或只有次要的意义。由于现代汽车前照灯的自由型面工艺，常规结构的防尘盖或散光玻璃可用透明玻璃的防尘盖代替。但这样势必引起前照灯的内部也必须按设计标准造型，从而又产生了光学问题。现代汽车的外皮在前照灯部位变得越来越平坦，增加了在透明的防尘盖上的发射光通量的反射部分。光的偏转部分转向前照灯内经常装入的高光泽的装饰板上，并从该处上升射到汽车上方。在气候条件恶劣的情况下，这种光线引起司机的所谓眩目。
从德国的公开专利文献DE 19511 164 A1中例如已知一种汽车前照灯，该前照灯在反光罩上由安装引起的缝隙用一个附加反光罩进行搭接。从而使观察者产生一个连续的反光罩的印象，这样就改善了汽车前照灯的外观印象。
还已知从前照灯外壳到防尘盖去的过渡区设置一个遮盖框架，以遮盖该处形成的缝隙并由此改善外观印象。此外，还可设置一个象德国实用新型DE 298 22 704 U1公开的嵌入件。
本发明的目的在于，提出一种减少了引起弦目的光线部分的汽车前照灯。
这个目的是通过权利要求1、2、9和10所述的特征来实现的。在各项从属权利要求中提出了多种有利的结构和改进。
根据本发明的第一解决方案，面向最好用透明玻璃制成的防尘盖或反光玻璃的表面的至少一个照明用具设有一层去反射层，即减少反射的去反射层，从而由一个或多个照明用具发出的光线的很大的百分率透过防尘盖。
此外，根据本发明的一种优选结构，防尘盖的外表面也可设置一层去反射层。从而可进一步减少由防尘盖反射到汽车前照灯外壳内部的光线的百分率。
根据本发明的另一种解决方案，外壳内被防尘盖反射的光线射到的表面设有一层去反射层，所以可至少使这种光线的高的百分率穿过该表面和不反射。
这个措施既可单独使用，又可与防尘盖的去反射层一起使用。
其中设置了去反射层即减少反光的去反射层，该去反射层具有λ＝425至650纳米、特别是λ＝500至625纳米之间的光谱范围和光谱最大反光率R＝5％，最好R＜1％。
根据本发明的一种优选方案，该去反射层由减少反光的多层去反射层组成。这种多层去反射层在别的使用场合中是足够熟知的。
此外，如果防尘盖反射的光线射到的表面具有一种去反射层，则可相对于被射到的光线在这个表面的后面设置吸收媒质，它可至少吸收穿过该表面的大部分光线。
本发明的另一种解决方案是，防尘盖具有这样的吸收媒质，它可吸收由反射面或外壳内腔的反射面反射的光线，即吸收以一定的角度射到防尘盖一部分上的光线和/或反射或偏转到外壳内部的光线。
根据本发明的另一个解决方案，防尘盖反射的光线射到的表面设置有吸收媒质，它吸收入射的光线和/或使入射的光线对准防尘盖和/或反射或偏转到外壳的内部。这个解决方案既可单独使用，又可与防尘盖的措施结合使用。
该吸收媒质最好由一层去反射层组成。这种去反射层的一种可能性是，该去反射层的粒子可定位或定位排列或涂一层偏光去反射层。另一种可能性是，该吸收媒质由若干结构元件尤其是棱镜组成。
下面结合一些实施例来详细说明本发明。
附图表示
图1 先有技术的汽车前照灯；图2 本发明第一解决方案的前照灯；图3 本发明第二解决方案的前照灯；
图4 本发明第三解决方案的前照灯。
图1中所示的汽车前照灯由一个外壳1组成，该外壳的光发射孔2用一个由透明玻璃制成的透光的、弯曲的防尘盖3封闭。在外壳1内设置了一个反光镜4，该反光镜把照明用具5发出的光线6反射到防尘盖3。这种光线的大部分6a向外穿透。但这种光线的小部分6b反射到防尘盖3并由于防尘盖3的曲度而射到外壳1内的反射面7。这些反射面7例如可以在设计技术方面规定的反射遮光板8上产生，这些遮光板又如图1所示作为单个部件或作为反光镜4的延长部分布置。由于设置了该表面7，由该表面7反射的光线6c基本上垂直向上并穿透防尘盖3。在恶劣气候条件下，这种光线引起司机眩目。
为了减少引起眩目的光线部分，但保持外皮和前照灯的形象不改变或只进行非本质的改变，已提出了各种不同的解决方案。
例如在图2所示的汽车前照灯中，面向至少一个照明用具5的透光防尘盖3的表面3a设置了一层去反射层。可在别的使用场合和不同的透光材料买到这类由一减少反光的去反射层制成的去反射层。例如商标叫做IRALIN的熟知的、附着性好和耐磨的玻璃上的多层去反射层在λ＝440至650纳米的整个宽光谱范围都能在一种低折射的玻璃上产生很好的减少反光的效果。用一种名叫GEDOLIN 85的聚碳酸酯或丙烯有机物制成的多层去反射层可达到相似的减少反射效果。因为防尘盖3的外表面3b也反射光线，这些光线可反射到遮光板8的反射面7上，所以按图2，防尘盖3的外表面也附加设置了去反射层。
但另一种方案是，也可共同用如图1和2所示的措施，在图3的装饰板8的反射面7上，但至少防尘罩3反射的光线6b射到的表面7的部分设置减少反射的去反射层。最好在遮光板8后面对穿过遮光板8的光线设置吸收这些光线的媒质9。
另一种未示出的可能性是，在遮光板8本身的表面7上设置有媒质9，它吸收入射光线或例如通过一偏光去反射层将光线反射入一个理想方向内。
附图标记1 外壳2 光发射孔3 防尘盖3a 防尘盖的内表面3b 防尘盖的外表面4 反光罩5 照明用具6 光线7 反光面8 遮光板9 媒质
权利要求
1.汽车前照灯，包括一个带一个光发射孔(2)的外壳(1)、一个遮盖光发射孔(2)的透光的防尘盖(3)和至少一个布置在外壳(1)中的照明用具(5)，其特征为，至少面向至少一个照明用具(5)的透光防尘盖(3)的表面(3a)上涂敷了一种去反射层。
2.汽车的前照灯，包括一个带一个光发射孔(2)的外壳(1)、一个遮盖光发射孔(2)的透光的防尘盖(3)、至少一个布置在外壳(1)中的照明用具(5)和至少一个表面(7)，由防尘盖(3)反射的光线射到该表面上，其特征为，表面(7)具有一种去反射层。
3.按权利要求2的前照灯，其特征为，相对于外壳内腔在表面(7)后面设置有吸光的媒质(9)。
4.按权利要求2或3的前照灯，其特征为，透光的防尘盖(3)在其面向至少一个照明用具(5)的表面(3a)上具有一种去反射层。
5.按权利要求1至4任一项的前照灯，其特征为，该去反射层具有λ＝425至650纳米、特别是λ＝500至625纳米之间的可见光谱范围和最大反光率R＝5％，最好R＜1％。
6.按权利要求1至5任一项的前照灯，其特征为，该去反射层是减少反光的多层去反射层。
7.按权利要求1至6任一项的前照灯，其特征为，透光的防尘盖(3)在其背离照明用具(5)的表面(3b)上附加具有一种去反射层。
8.按权利要求1至7任一项的前照灯，其特征为，透光的防尘盖(3)用聚碳酸酯或丙烯制成。
9.汽车前照灯，包括一个带一个光发射孔(2)的外壳(1)、一个遮盖光发射孔(2)的透光的防尘盖(3)和至少一个布置在外壳(1)中的照明用具(5)以及至少一个表面(7)，从防尘盖(3)反射的光线射到该表面上，其特征为，至少透光防尘盖(3)的面向至少一个照明用具(5)的表面(3a)部分地设置有媒质(9)，该媒质吸收从表面(7)反射的光线(6c)和/或把它反射到外壳(1)的内部。
10.汽车前照灯，包括一个带一个光发射孔(2)的外壳(1)、一个遮盖光发射孔(2)的透光的防尘盖(3)和至少一个布置在外壳(1)中的照明用具(5)以及至少一个表面(7)，从防尘盖(3)反射的光线射到该表面上，其特征为，该表面(7)具有媒质(9)，该媒质吸收和/或定向反射入射的光线。
11.按权利要求9或10的前照灯，其特征为，该媒质(9)由一层去反射层组成。
12.按权利要求11的前照灯，其特征为，该去反射层是一层偏光去反射层。
13.按权利要求9或10的前照灯，其特征为，该媒质(9)由若干结构元件尤其是棱镜组成。
全文摘要
本发明涉及一种汽车前照灯,它包括一个带一个光发射孔(2)的外壳(1)、一个遮盖光发射孔(2)的透光防尘盖(2)和至少一个布置在外壳(1)中的照明用具(5)。为了减少由于向上反射的光线引起司机的所谓眩目,本发明在防尘盖(3)上和/或在前照灯内设置了去反射层和/或吸光的和/或偏光的媒质(9)。
文档编号F21V3/04GK1378631SQ00814015
公开日2002年11月6日 申请日期2000年10月2日 优先权日1999年10月9日
发明者M·韦纳, F·奥尔特曼 申请人:大众汽车有限公司