专利名称：用于机动车辆的发光装置及其制造方法
技术领域：
本发明涉及用于车辆的发光装置，具有壳体、遮盖住壳体透光开口的半透明漫射屏、以及反射器，其能够将半透明漫射屏和反射器紧固在壳体上。此外，本发明还涉及制造这种用于车辆的发光装置的方法。
背景技术：
目前，用于车辆的发光装置(例如头灯)基本上由壳体、反射器、和例如塑料漫射屏构成。然而在这种情况下，反射器(如果其实施为单独的组件)通常螺纹连接在壳体中， 漫射屏粘接在灯壳体中。作为示例，对于这些头灯，定位肋在此例中填在灯壳体的粘合槽中，而漫射屏安装在定位肋上。在这种情况下将先前喷射的粘合剂推入侧面并在聚合之后用作定位装置以及密封剂和粘合剂。此处其缺点在于壳体和漫射屏在安装后可能仍然发生偏移，并导致一些通过量规进行的定位无效。另外，由于生产塑料时的制造公差，可预料到漫射屏的几何形状相对于壳体有所变化，这也会导致两个组件之间的安装公差。特别是在当代机动车辆设计的情况下，这些公差很容易被看见，并因此需要避免。此外，可以机械方式(例如通过卡钉)直接紧固漫射屏，而在此例中漫射屏直接连接至灯壳体的粘合槽。另外，用于机动车辆的发光装置及其制造方法的保护范围根据现有技术是已知的，可参考作为示例的下列公开文件。德国专利文件DE 19722005B4涉及用于车辆的发光装置，其具有壳体，并具有遮盖住壳体透光开口并可通过分布在壳体周围的多个闭锁连接紧固在壳体上的半透明罩面板，设有分布在罩面板周围的多个定心装置用于使罩面板相对于壳体以与安装方向垂直的方式对齐。在此例中定心装置和闭锁连接在罩面板的周围彼此偏置设置，且在相对较短的罩面板安装路径之后定心装置生效，因为锁止闭锁连接所需的安装路径、罩面板安装路径和闭锁连接安装路径的安装方向相同。该设计意图的优点在于罩面板的对齐功能(其通过定心装置实现)和紧固功能(其通过闭锁连接实现)相独立，并因此在各个情况下可为最佳设计。另外，罩面板应当在紧固之前通过定心装置对齐这样其能可靠地紧固在精确对齐的位置。在优选实施例中，除了闭锁连接之外，至少一个弹性锁臂设置在壳体上，其可与安装方向垂直地锁止在罩板上，在比锁止闭锁连接所需的安装路径更短的安装路径之后实现至少一个锁臂的锁止。此设计的锁臂用于确保罩面板在壳体上的预紧固，这样在发光装置预安装罩面板之后在组装时可进一步移动至后续安装位置而不存在罩面板从壳体再次脱离的风险。德国专利文件DE 19719832A1描述了车辆照明，其中前棱镜通过成型为越过壁 (形成密封凹陷)和前棱镜之间的边界的紧固装置机械紧固至灯体，而前棱镜的密封缘区域被插入设有密封装置的密封凹陷中。紧固装置包含成型于灯体的壁(其形成密封凹陷) 上的止动突起和成型于密封缘区域上并具有开口的舌形弹性件。当密封缘区域插入密封凹陷中以便安装在灯体内的前棱镜中时，抵靠止动突起挤压舌形弹性件并从而向外弹性变形。止动突起随后于开口平滑接合这样密封缘区域将不会落在密封凹陷之外而无需板簧。两个文件DE 19722005B4和DE 19719832A1在本质上为机械紧固漫射屏的设置， 但不允许在安装时进行简单可能的调节。因此，本发明的目的在于改善或进一步开发现有装置和方法同时维持现有优点而避免上述解决方案的缺点，特定目标为最小化生产和安装公差。
发明内容
参考机动车辆的发光装置，根据本发明通过可应用至壳体和漫射屏之间的至少一个接触面以使其定位的快速固化连接装置实现了该目的。这样，能够首次在简单装置的协助下通过使用快速固化连接装置以实现将要互连的两个组件的精确定位来最小化生产和安装公差，通过在对齐之后立即粘接对齐组件并在固化连接装置之后使其固定不能相对于彼此移动来达到这种效果。在此例中，本发明的设计目标尤其在于漫射屏的对齐而非紧固。在此例中，快速固化连接装置用于实现两个要互连组件的定位，这些组件固定不能相对于彼此移动。实际的紧固(即组件的连接和密封)通过在调节之前或之后设置于组件之间的慢速固化粘合剂实现。即使最终粘合剂尚未固化，可仍然随后在生产流程中进一步运输组件而不会丧失精确调节和/或定位。在本发明的优选实施例中，至少一个边缘凸缘设置在壳体和漫射屏之间的至少一个接触面上，快速固化连接装置应用至该凸缘。在本发明另一实施例中，至少一个粘合凸缘设置在壳体和漫射屏之间的接触面中的至少一个上，快速固化连接装置应用至该凸缘。可优选地通过三个或更多粘合凸缘精确定位组件。优选地使至少一个粘合凸缘的粘合表面与调节平面平行来对齐该至少一个粘合凸缘。例如在头灯的情况下，调节平面可为与发射方向垂直的平面。漫射屏可随后相对于壳体以正确的横向位置和高度位置(称为车辆坐标)精确对齐。无需在纵向对齐，因为粘合凸缘与其它组件平齐接触。这样充分有助于调节或定位。根据本发明的另一个特征，快速固化连接装置实施为粘合剂。此处，例如可在调节之前或之后应用粘合剂。可通过超声波、红外光或紫外光、热输入、或一些其他合适的方式快速固化粘合剂。可替代地，可通过使粘合剂与空气接触而快速固化粘合剂。快速固化连接装置可优选地实施为热熔粘合剂，包括与快凝粘合剂相结合。可由塑料制成的成分十分轻易地实现热熔粘合，通过将其设置在接触面处，当定位后成分在具体热熔点下进行接触并随后通过合适方法(例如通过激光束、红外线、超声波，通过加热模，通过摩擦焊接等)热熔。还能够通过例如从塑料焊线应用材料至额外的塑料接点来熔合该接点。在此例中，该粘合剂或热熔粘合剂设置在组件的接触面使得不会干扰现有的慢速固化粘合剂。根据本发明参考制造用于车辆的发光装置的方法通过将快速固化连接装置应用至壳体和漫射屏之间的至少一个接触面以便使其定位而实现了本目标。为了避免重复，关于此例中产生的优点参考与本发明发光装置相关的论述。在本发明方法的优选实施例中，在此例中至少一个边缘凸缘设置在壳体和漫射屏之间的至少一个接触面上，快速固化连接装置应用至该边缘凸缘，而在本发明方法的另一个实施例中至少一个粘接凸缘设置在壳体和漫射屏之间的至少一个接触面上，快速固化连接装置应用至该粘接凸缘。根据本发明方法的另一个特征，使用粘合剂作为快速固化连接装置。根据本发明方法的另一个特征，参考本发明方法，采用热熔粘合剂作为快速固化连接装置。
图1显示了本发明车辆发光装置的示意简化立体部分图。10车辆发光装置 11 (10的)壳体12漫射屏13反射器14粘合凸缘15边缘凸缘。
具体实施例方式附图中以示例性实施例说明了本发明。本发明的用于车辆的发光装置(头灯)总体上以10表示，且在图1中以简化方式显示为示意立体部分视图。本发明的发光装置包含壳体11、遮盖住壳体11的透光开口的半透明漫射屏12、以及反射器13，能够将半透明漫射屏12和反射器13紧固在壳体11上。另外，在图1中，仅通过对应的箭头13示意性指示该反射器13。根据本发明，提供了一种快速固化连接装置，其能够应用至壳体11和漫射屏12之间的至少一个接触面以便使其定位。在此例中，本发明的设计目的尤其在于漫射屏12的对齐而非紧固。在此例中，快速固化连接装置实现了对两个要互连的组件的定位，这些组件被固定而无法相对于彼此移动。在优选实施例(附图中未显示)的情况下，本发明提供了设置于壳体11上的粘合凸缘14、设置于漫射屏12上的粘合凸缘14，而当壳体11和漫射屏12定位好时在粘合凸缘 14之间应用快速固化连接装置。在壳体11和漫射屏12相对于彼此定位和调节好之后，其固定在适当位置直至粘合凸缘之间的粘合剂固化。随后能够进一步运输头灯10，同时沿边缘凸缘15导入的密封粘合剂可慢速固化。通过例如组件的几何生产公差(例如注塑过程中的)和例如粘合剂充填间隙的能力来确定例如漫射屏12和壳体11的粘合凸缘14之间的间隙的尺寸设计。在此例中，在生产过程中棱镜相对于壳体11定位。通常，这通过机器人或合适的量规实现。图1中所示的粘合凸缘14环绕该位置粘接直至粘合槽中的实际粘合剂的完全固化。快速固化和间隙充填粘合剂应当于此处使用，在此例中可考虑例如混合粘合剂OK adhesives)或通过紫外光固化的粘合剂。从而固定在快凝粘合剂固化之后定位的漫射屏14，而可将得到的单元传递至下一工艺步骤。如上所述，所说明的实施例仅为本发明的示例性实施方案而非限制。应当理解为， 还可做出多种其他修改和设计。因此，本发明的用于机动车辆的发光装置10的设计可与所说明并描述的类型有所不同，特别是在设计方面。
权利要求
1.一种用于机动车辆的发光装置(10)，具有壳体(11)、遮盖所述壳体(11)的透光开口的半透明漫射屏(12)、以及反射器(13)，能够将所述半透明漫射屏(12)和所述反射器(13) 紧固在所述壳体(11)上，其中，快速固化连接装置可应用在所述壳体(11)和所述漫射屏(1 之间的至少一个接触面上以便使所述壳体(11)和所述漫射屏(1 定位。
2.根据权利要求1所述的发光装置，其特征在于，至少一个至少部分环绕的边缘凸缘(15)设置在所述壳体(11)和所述漫射屏(12)之间的所述接触面中的至少一个上。
3.根据权利要求1或2所述的发光装置，其特征在于，至少一个粘合凸缘(14)设置在所述壳体(11)和所述漫射屏(1 之间的所述接触面中的至少一个上，所述快速固化连接装置应用至所述粘合凸缘(14)。
4.根据权利要求3所述的发光装置，其特征在于，使所述至少一个粘合凸缘(14)的粘合表面与调节平面平行来对齐所述至少一个粘合凸缘(14)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的发光装置，其特征在于，所述快速固化连接装置实施为粘合剂。
6.根据上述权利要求中任一项所述的发光装置，其特征在于，所述快速固化连接装置实施为热熔粘合剂。
7.—种制造用于车辆的发光装置(10)的方法，所述用于车辆的发光装置(10)具有壳体(11)、遮盖所述壳体(11)的透光开口的半透明漫射屏(12)、以及反射器(13)，能够将所述半透明漫射屏(1 和所述反射器(1 紧固在所述壳体(11)上，其中，在所述壳体(11)和所述漫射屏(1 之间的至少一个接触面上应用快速固化连接装置以便使所述壳体(11)和所述漫射屏(1 定位。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，至少一个粘合凸缘设置在所述壳体(11)和所述漫射屏(12)之间的至少一个所述接触面上，所述快速固化连接装置应用至所述粘合凸缘(14)。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，使用粘合剂作为快速固化连接装置。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法，其特征在于，采用热熔粘合剂作为快速固化连接装置。
全文摘要
本发明公开了一种用于车辆的发光装置10，具有壳体11、遮盖壳体11的透光开口的半透明漫射屏12、以及反射器13，能够将半透明漫射屏12和反射器13紧固在壳体11上，其中，快速固化连接装置可应用在壳体11和漫射屏12之间的至少一个接触面上以便使壳体11和漫射屏12定位。此外本发明还公开了一种制造这种用于车辆的发光装置10的方法。本发明能够最小化生产和安装公差。
文档编号F21S8/10GK102313224SQ20111015363
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月9日 优先权日2010年6月30日
发明者弗兰克·奥斯特 申请人:福特全球技术公司