专利名称：一种辅助行车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明领域，具体涉及一种用于汽车的行车灯。
背景技术：
现今，随着经济水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越讲究，如根据个人喜好更换或安装汽车上的配件，使汽车更加个性化，而更换或增加汽车辅助照明尤为突出，传统的辅助行车灯由并列车灯、固定板、螺钉等组成，由于使用的固定板和螺钉固定，在安装时首先要根据辅助行车灯的数量在汽车挡板开孔，然后通过固定板和螺钉固定辅助灯的位置。传统结构在拆装时极为不方便，而且不能根据不同的需要安装辅助灯的数量。鉴于传统行车辅助灯的缺点，本实用新型提供了一种安装拆卸方便的辅助灯，并可根据不同的需要选择辅助灯的数量。
实用新型内容本实用新型提供一种辅助行车灯，通过卡扣件与车灯组件的可拆装连接实现简易安装效果。为实现上述技术目的，本实用新型所提出的方案如下一种辅助行车灯，包括一灯罩，以及与所述灯罩连接的车灯组件，灯罩与车灯组件的连接处设有挡板卡槽。作为优选，所述车灯组件包括灯座，以及与其插接的插接体，所述灯罩与灯座超声波连接。作为优选，所述灯罩的周缘上设有凸缘。所述灯罩的底部设有凸块，所述凸块的大小与插接体过盈相配。作为优选，所述灯座包括尾座，以及与其粘接的保护壳，所述保护壳的周缘上设有插孔，所述插接体的周缘上设有弹性软胶，所述弹性软胶与插孔插接并凸出于插孔。所述插孔位于保护壳周缘的中部。本实用新型有益效果在于，实现了辅助车灯的安装和拆卸的快捷、方便，可按照个人喜好随意选择辅助灯的数量，且大方美观、简单易用。
图1为本实用新型的组合示意图；图2为图1的结构分解示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型的辅助行车灯做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。如图1和图2所示，一种辅助行车灯，包括一灯罩1，以及与所述灯罩1连接的车灯组件2，灯罩1与车灯组件2的连接处设有挡板卡槽3。具体为，所述车灯组件2包括灯座21，以及与其插接的插接体221。所述灯座21包括尾座221，以及与其用胶水粘接的保护壳222。所述保护壳222 的周缘上设有插孔2221，所述插接体22的周缘上设有弹性软胶221，所述弹性软胶221与插孔2221插接并凸出于插孔2221，所述弹性软胶221的形状可以为阶梯状，接近灯罩1的那头较高，以方便装配。所述插孔2221位于保护壳222周缘的中部。所述灯罩1与灯座21超声波连接。所述灯罩1的周缘上设有凸缘11。所述灯罩 1的底部设有凸块12，所述凸块12的大小与插接体221过盈相配。安装时，首先将汽车挡板中开口，大小与保护壳222相同，并把保护壳222固定在挡板开口中。然后，把插接体22通过弹性软胶221插接到保护壳222上，再把灯罩1安装到插接体22上，此时，灯罩1的凸缘11与弹性软胶221会形成一挡板卡槽3，所述挡板卡槽 3可以卡紧汽车挡板的开口。最后，在尾座221上安装车灯及线路板等，把尾座221粘接在保护壳222上。毫无疑问，本实用新型的结构还可以具有多种变换以及改型，并非仅限于上述实施方式的具体结构。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
权利要求1.一种辅助行车灯，其特征在于包括一灯罩，以及与所述灯罩连接的车灯组件，灯罩与车灯组件的连接处设有挡板卡槽。
2.如权利要求1所述的辅助行车灯，其特征在于所述车灯组件包括灯座，以及与其插接的插接体，所述灯罩与灯座超声波连接。
3.如权利要求2所述的辅助行车灯，其特征在于所述灯罩的周缘上设有凸缘。
4.如权利要求3所述的辅助行车灯，其特征在于所述灯罩的底部设有凸块，所述凸块的大小与插接体过盈相配。
5.如权利要求2所述的辅助行车灯，其特征在于所述灯座包括尾座，以及与其粘接的保护壳，所述保护壳的周缘上设有插孔，所述插接体的周缘上设有弹性软胶，所述弹性软胶与插孔插接并凸出于插孔。
6.如权利要求5所述的辅助行车灯，其特征在于所述插孔位于保护壳周缘的中部。
专利摘要一种辅助行车灯，包括一灯罩，以及与所述灯罩连接的车灯组件，灯罩与车灯组件的连接处设有挡板卡槽。本实用新型有益效果在于，实现了辅助车灯的安装和拆卸的快捷、方便，可按照个人喜好随意选择辅助灯的数量，且大方美观、简单易用。
文档编号F21S8/10GK202012832SQ20112006082
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者杨艳艳 申请人:广州驰能电子有限公司