专利名称：一种用于摩托车led后位灯的散热绝缘后壳装置的制作方法
技术领域：
一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置技术领域[0001]本实用新型涉及摩托车LED后位灯装置，尤其是一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置。
背景技术：
[0002]目前，常用的摩托车后位灯(也称后组合灯)主要采用白炽丝光灯、卤素等为光源，通过反光碗反射的方式，将光反射于摩托车后方。由于白炽丝光灯和卤素灯光源的光效低、发热量大、寿命短，故现有的摩托车后位灯普遍存在照明弱、发热量大。而发热量大容易造成透光镜、反光镜、以及后壳提前老化、容易破碎的问题，增加了维修和维护成本，降低了使用的寿命。[0003]然而，由于LED的广泛应用及其所具有的显著优点，许多人试图采用LED作为汽车、摩托车后位灯，但由于以往的经验，大多设计的汽车、摩托车LED后位灯的后壳，在单位面积中周长较短，认为这样就能够结实耐用、便于拆装保养；但实际上是一种长期以来的偏见，因为LED后位灯及其后壳在单位面积中周长较短，不能使热量最大限度有效的发散出去，从而加快LED后位灯的后壳提前老化、容易破碎，甚至开裂，在雨雪天气中会渗水，造成 LED后位灯短路的危险，存在安全隐患；还可能引发后车追尾的严重事故。[0004]由此得知现有的汽车、摩托车LED后位灯的后壳结构设计不够科学合理与美观， 散热困难，容易破碎；增加了维修与更换、维护保养的成本，造成费工、费时、费料，故不环保；长期使用就耗费掉大量能源和时间；影响出行的安全与工作效率。总之，现有的摩托车 LED后位灯的后壳结构由于采用以往的经验已成为发展中的瓶颈，不能满足市场和用户的需求。[0005]鉴于上述原因，现有的摩托车LED后位灯的后壳需要创新改进。实用新型内容[0006]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，结构简单合理，容易散热，防水绝缘；有效避免后壳提前老化、破碎开裂，消除安全隐患；拆装、保养方便，但减少了维修与维护成本；明显提高产品质量和工作效率，节约大量能源和时间；有效延长使用寿命，节能环保。[0007]本实用新型为了实现上述的目的，采用如下的技术方案一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，是由LED灯后壳底板，底板凹槽，底板卡边，后壳安装孔，固定螺栓座，凹槽加强筋，线路通孔构成；LED灯后壳底板中部设置底板凹槽，LED灯后壳底板外周设置弧形的底板卡边；底板卡边内侧设置至少四个后壳安装孔，每个后壳安装孔的一侧分别设置固定螺栓座。[0008]底板凹槽内设置至少两道凹槽加强筋，凹槽加强筋的一侧设置线路通孔。[0009]LED灯后壳底板、底板凹槽、底板卡边分别对应设置为柳叶形。[0010]本实用新型的有益效果是结构简单美观，设计科学合理，生产容易，使用安全可3靠；容易散热，防水绝缘；有效避免后壳提前老化、破碎开裂，消除安全隐患；拆装、保养方便，但减少了维修与维护成本；明显提高产品质量和工作效率，节约大量能源和时间；有效延长使用寿命，节能环保。[0011]本实用新型由于容易散热，有效解决了发热量大容易造成后壳提前老化、易破碎的技术问题，大大减少了维修和维护成本，防水、绝缘、耐热，便于保养，充分延长了使用寿命2倍以上；及时消除行车安全隐患；因此省工、省时、省力，明显提高产品的质量。[0012]本实用新型节约了大量能源材料，保护了环境，性价比大为提高；满足了市场和用户的需求，节约了生产成本，投资低、便于推广。
[0013]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明[0014]图I是本实用新型的总装结构示意图；[0015]图I中LED灯后壳底板1，底板凹槽2，底板卡边3，后壳安装孔4，固定螺栓座5， 凹槽加强筋6，线路通孔7。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明[0017]如图所示，LED灯后壳底板I中部设置底板凹槽2，LED灯后壳底板I外周设置弧形的底板卡边3 ;底板卡边3内侧设置至少四个后壳安装孔4，每个后壳安装孔4的一侧分别设置固定螺栓座5。[0018]底板凹槽2内设置至少两道凹槽加强筋6，凹槽加强筋6的一侧设置线路通孔7。[0019]LED灯后壳底板I、底板凹槽2、底板卡边3分别对应设置为柳叶形。
权利要求1.一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，是由LED灯后壳底板(1)，底板凹槽(2)，底板卡边(3)，后壳安装孔(4)，固定螺栓座(5)，凹槽加强筋(6)，线路通孔(7)构成；其特征在于LED灯后壳底板(I)中部设置底板凹槽(2)，LED灯后壳底板(I)外周设置弧形的底板卡边(3);底板卡边(3)内侧设置至少四个后壳安装孔(4)，每个后壳安装孔(4)的ー侧分别设置固定螺栓座(5)。
2.根据权利要求I所述的ー种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，其特征在干底板凹槽(2)内设置至少两道凹槽加强筋(6)，凹槽加强筋(6)的ー侧设置线路通孔⑵。
3.根据权利要求I所述的ー种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，其特征在于LED灯后壳底板(I)、底板凹槽(2)、底板卡边(3)分别对应设置。
专利摘要一种用于摩托车LED后位灯的散热绝缘后壳装置，结构简单合理，容易散热，防水绝缘；有效避免后壳提前老化、破碎开裂，消除安全隐患；拆装、保养方便，但减少了维修与维护成本；明显提高产品质量和工作效率，节约大量能源和时间；有效延长使用寿命，节能环保。是由LED灯后壳底板，底板凹槽，底板卡边，后壳安装孔，固定螺栓座，凹槽加强筋，线路通孔构成；LED灯后壳底板中部设置底板凹槽，LED灯后壳底板外周设置弧形的底板卡边；底板卡边内侧设置至少四个后壳安装孔，每个后壳安装孔的一侧分别设置固定螺栓座。底板凹槽内设置至少两道凹槽加强筋，凹槽加强筋的一侧设置线路通孔。性价比大为提高；投资低、便于推广。
文档编号F21W101/027GK202813297SQ20122039755
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者许建忠, 王献庭, 杨现普, 王晓辉 申请人:洛阳市中豪光电科技有限公司