专利名称：机动车辆机油热化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆机油的加热装置，一种以PTC(电子陶瓷元件)为发热体的机油热化器。
机动车辆司机在遇到寒冷季节，柴油机车、机油凝固发动困难给司机造成极大不方便，现在司机大多采用加热水、用柴烧或采用电阻丝作为加热元件的办法，费时、费力，且不安全。
本实用新型的目的是在于提供一种以PTC电子陶瓷元件为发热体的机油热化器，方便机动车辆驾驶员，安全可靠。
以下结合附图详细说明具体实施方案
图1为四爪机油热化器结构示意图。
图2为三爪机油热化器结构示意图。
图中所示1——扣压爪，2——铝件壳体，3——密封的电器发热元件，4——导线，5——插头。
当在汽车上使用时，因汽车一般都有12V、24V或36V电压的电瓶，可分别采用起动电流为3A左右，使用电流为0.5－0.6A，极限温度(恒温)为185℃左右的低压电子陶瓷发热元件。把PTC发热元件分别装配在12V、24V、36V的机油热化器铝件盘式密封壳体内，用四爪式直接扣压在机油吸盘上。
当在拖拉机、简易车等机动车辆上使用时，因大多无电瓶，龈采用220V交流电，变成12V、24V、36V使用，用三爪式，接通电源扣压在机油吸盘上。
由于机动车辆热化器采用的是电子陶瓷发热元件，其特点为发热快，可保持恒温，无明火、节能、节时、安全可靠。
权利要求1.一种机动车辆机油热化器，本实用新型的特征在于所述机油热化器采用起动电流3A左右，使用电流0.5-0.6A，极限温度为185℃左右的低压电子陶瓷发热元件，所以它可采用不同阻值的发热元件，分别装在12V、24V、36V、220V电压的热化器中，配以密封铝外壳，直接扣在机器的机油吸油盘上。
2.如权利要求1所述的车辆机油热化器，其特征在于也可采用220V交流电转变成12V、24V、36V直流电使用。
专利摘要本实用新型属于机动车辆机油的加热装置，一种PTC机油热化器。在寒冷的冬季，机动车辆由于机油的凝固会给机车发动带来困难，往往需要给水箱加热水，或者用火烧机车部件，这样不但费事，费时，有时还很危险。本实用新型由扣压爪、铝件壳体、密封的发热电器元件、导线和插头组成。接通电源(交、直流二用)，8至15分钟即可将机油温化，节能、节时、安全、造价低廉，深受驾驶人员的欢迎。
文档编号F01M5/02GK2097281SQ90225599
公开日1992年2月26日 申请日期1990年12月8日 优先权日1990年12月8日
发明者孙四定 申请人:孙四定