专利名称：汽油发动机高压线联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电火花点火中具有防止高压线联接故障的保护装置。
目前的汽车、摩托车及一切汽油发动机的点火高压线联接装置，都是采用直接插入，用橡皮防尘套活动联接式，这种联接装置的弱点是极易老化、怕潮湿漏电、易脱落断路、座孔锈污导电不良、接触不好、则易发生漏电和窜电，且点火线圈、分电器盖和高压线容易损坏，甚至使点火电压明显减弱，影响起动，增加油料消耗，因此，现有的点火高压线联接装置在行驶中的故障较多。
本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺点的汽油发动机高压线联接装置，使得联接牢靠、点火有把握。
本实用新型的技术解决方案是对现有汽油发动机高压线联接装置进行改进，将高压线直接插入的橡胶防尘活套改进，设计成电胶木螺帽，在螺帽中心设一圆通孔，以通过高压线，再用耐电压、耐高温的高强度胶把高压线和螺帽粘牢。同时，将点火线圈盖和分电器盖的高压线插入孔加工成螺纹孔。
由于采用了上述方案，使得汽油发动机高压线新的联接装置有联接牢靠、点火有把握等特点。在行驶中的故障大大减少，甚至不发生故障。
图1本汽油发动机高压线联接装置(分电器部分)示意图；图2、原有的高压线联接装置(分电器部分)示意图；图3、本汽油发动机高压线联接装置(点火线圈部分)示意图；图4、原有的高压线联接装置(点火线圈部分)示意图。
实施例附图描述了本实用新型的一个实施例。现对照附图予以详细说明。图1和图2描述了本实用新型和原有高压线联接装置的分电器部分的对比情况，分电器盖(1)和原有的分电器盖(4)基本一样，所不同的是高压线插孔加工成螺纹孔，以便拧入高压线(2)的电胶木螺帽(3)，使其联接牢靠。电胶木螺帽替换了原有防尘套(6)。电胶木螺帽中心开有圆通孔，以穿过高压线(2)，再用耐电压、耐高温的高强度胶把它与螺帽粘牢。同样，将点火线圈盖(9)的高压线插入孔加工成螺纹孔，把原有的防尘套(11)改进设计成电胶木螺帽(8)，其中心开有能穿过高压线(7)的圆通孔，并用高强度胶粘牢。点火线圈盖(9)的结构，除螺纹孔外，其它与原有的点火线圈盖(12)完全相同。高压线(7)与原有的高压线(10)一样，不须作任何改进。这种联接装置经试用，效果十分明显，达到了发明的目的。
权利要求1.汽油发动机高压线联接装置，包括分电器盖、高压线及其防尘套，本实用新型的特征是分电器盖(1)和点火线圈盖(9)的高压线插入孔加工成螺纹孔，防尘套是一个电胶木螺帽(3)和(8)。
2.按权利要求1所述的汽油发动机高压线联接装置，其特征是电胶木螺帽的中心有一能穿过高压线(2)或(7)的圆通孔。
3.按权利要求1或2所述的汽油发动机高压线联接装置，其特征是高压线穿过电胶木螺帽圆孔后，用高强度胶将其粘牢。
专利摘要汽油发动机高压线联接装置，涉及电火花点火中具有防止高压线联接故障的一种保护装置。它是对现有联接装置的一种改进，其技术特征是把分电器盖和点火线圈盖的高压线插入孔加工成螺纹孔，把原有的橡胶防尘套改进，设计成电胶木螺帽，并采用高强度胶将高压线和螺帽粘牢。这种联接装置，保障了高压线的联接可靠，而且具有良好的防尘防潮性能，在行驶中不易出故障，深受驾驶员欢迎。
文档编号F02P7/00GK2084111SQ9022500
公开日1991年9月4日 申请日期1990年12月13日 优先权日1990年12月13日
发明者殷立成, 王建华 申请人:殷立成, 王建华