专利名称：箱式机油散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种箱式机油散热器。
背景技术：
机油散热器可保护发动机机油温度处于ー个最佳的温度范围，对发动机的各个运动起到润滑和冷却的作用。目前市场上出现比较多的机油散热器为螺旋式，此种机油散热器散热效果较差。为了提高散热效果，人们设计出了箱式机油散热器。如图I和图2所示，所述的箱式机油散热器包括进油管、出油管及散热器芯。所述的散热器芯包括多块从上到下依次隔空排列的隔板；所述的散热器芯从上到下相邻两块隔 板之间依次交替容纳有导流片和翅片。每片导流片的左端和右端分别通过左封条和右封条封住，所述的相邻两块隔板、左封条和右封条之间形成所述的风侧通道。每片翅片的前侧和后侧分别通过前封条和后封条封住，所述的相邻两块隔板、前封条和后封条之间形成所述的油侧通道。所述的散热器芯左端和右端分别设有左封头和右封头，所述的左封头封住散热器芯左端且左封头内腔与各个油侧通道相连通，所述的右封头封住散热器芯右端且右封头内腔与各个油侧通道相连通。所述的进油管连接在左封头上且进油管管道与左封头内腔相连通。所述的出油管连接在右封头上且出油管管道与右封头内腔相连通。工作时，机油从进油管进入，流经左封头、油侧通道和右封头，然后从出油管流出，与此同吋，冷风从风侧通道的前端通入，从后端吹出，带走油侧通道外壁的热量，从而达到散热的效果。目前设计的箱式机油散热器的翅片为波浪状，每片翅片均由若干条正弦曲线并拢连接而成，一前一后两条相邻的正弦曲线大小相等但不重合，大约错开1/4个周期。翅片的上侧和下侧均顶在隔板上。由于翅片由若干条正弦曲线并拢连接而成，而正弦曲线的波峰和波谷均是点，因此每片翅片上侧和下侧与隔板之间均是若干个点接触，对隔板的支撑カ较小，传到隔板上的热量就小，因此散热面积较小导致散热效果较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种其翅片对隔板的支撑カ较大且传到隔板的热量较多的箱式机油散热器。本实用新型的技术解决方案是，提供ー种具有以下结构的箱式机油散热器，包括进油管、出油管及散热器芯，所述的散热器芯包括多块从上到下依次隔空排列的隔板；所述的散热器芯从上到下相邻两块隔板之间依次交替容纳有导流片和翅片；每片导流片的左端和右端分别通过左封条和右封条封住，所述的相邻两块隔板、左封条和右封条之间形成所述的风侧通道；每片翅片的前侧和后侧分别通过前封条和后封条封住，所述的相邻两块隔板、前封条和右封条之间形成所述的油侧通道；所述的翅片由若干条方波曲线并拢连接而成，一前一后两条相邻的方波曲线大小相等且不重合。采用以上结构后，本实用新型的箱式机油散热器与现有技术相比，具有以下优点[0008]由于本实用新型的箱式机油散热器的翅片由若干条方波曲线并拢连接而成，方波曲线的波峰和波谷均为线段，因此每片翅片的上侧和下侧与隔板之间均是若干条线接触，对隔板的支撑カ较大，传到隔板的热量就大，因此散热面积就较大，从而使得箱式机油散热器的散热效果较好。所述的一前一后两条相邻的方波曲线前后错开1/4个周期。
图I是箱式机油散热器的结构示意图。图2是箱式机油散热器的改进前的翅片的结构示意图。图3是箱式机油散热器的改进后的翅片的结构示意图。图中所示1、进油管，2、出油管，3、散热器芯，3. I、隔板，3. 2、导流片，3. 3、翅片，3. 3. I、方波曲线，3. 4、左封条，3. 5、右封条，3. 6、风侧通道，3. 7、前封条，3. 8、后封条，3. 9、油侧通道，4、左封头，5、右封头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步说明。请參阅图I及图3所示，本实用新型的箱式机油散热器包括进油管I、出油管2及散热器芯3。所述的散热器芯3包括多块从上到下依次隔空排列的隔板3. I ;所述的散热器芯3从上到下相邻两块隔板3. I之间依次交替容纳有导流片3. 2和翅片3. 3。所述的翅片
3.3由若干条方波曲线3. 3. I并拢连接而成，一前一后两条相邻的方波曲线3. 3. I大小相等且不重合。所述的一前一后两条相邻的方波曲线3. 3. I前后错开1/4个周期。每片导流片3. 2的左端和右端分别通过左封条3. 4和右封条3. 5封住，所述的相邻两块隔板3. I、左封条3. 4和右封条3. 5之间形成所述的风侧通道3. 6。每片翅片3. 3的前侧和后侧分别通过前封条3. 7和后封条3. 8封住，所述的相邻两块隔板3. I、前封条3. 7和后封条3. 8之间形成所述的油侧通道3. 9。所述的散热器芯3左端和右端分别设有左封头4和右封头5，所述的左封头4封住散热器芯3左端且左封头4内腔与各个油侧通道3. 9相连通，所述的右封头5封住散热器芯3右端且右封头5内腔与各个油侧通道3. 9相连通。所述的进油管I连接在左封头4上且进油管I管道与左封头4内腔相连通。所述的出油管2连接在右封头5上且出油管2管道与右封头5内腔相连通。权利要求1.一种箱式机油散热器，包括进油管(I)、出油管(2)及散热器芯(3)，所述的散热器芯(3)包括多块从上到下依次隔空排列的隔板(3. I);所述的散热器芯(3)从上到下相邻两块隔板(3. I)之间依次交替容纳有导流片(3. 2)和翅片(3. 3);每片导流片(3. 2)的左端和右端分别通过左封条(3. 4)和右封条(3. 5)封住，所述的相邻两块隔板(3. I)、左封条(3. 4)和右封条(3. 5)之间形成所述的风侧通道(3. 6);每片翅片(3. 3)的前侧和后侧分别通过前封条(3. 7)和后封条(3. 8)封住，所述的相邻两块隔板(3.1)、前封条(3.7)和后封条(3. 8)之间形成所述的油侧通道(3. 9);其特征在于所述的翅片(3. 3)由若干条方波曲线(3. 3. I)并拢连接而成，一前一后两条相邻的方波曲线(3. 3. I)大小相等且不重合。
2.根据权利要求I所述的箱式机油散热器，其特征在于所述的一前一后两条相邻的方波曲线(3. 3. I)前后错开1/4个周期。
专利摘要本实用新型公开了一种箱式机油散热器，包括进油管、出油管及散热器芯，散热器芯包括多块从上到下依次隔空排列的隔板；散热器芯从上到下相邻两块隔板之间依次交替容纳有导流片和翅片；每片导流片的左端和右端分别通过左封条和右封条封住，相邻两块隔板、左封条和右封条之间形成所述的风侧通道；每片翅片的前侧和后侧分别通过前封条和后封条封住，相邻两块隔板、前封条和后封条之间形成所述的油侧通道；翅片由若干条方波曲线并拢连接而成，一前一后两条相邻的方波曲线大小相等且不重合。该箱式机油散热器其翅片对隔板的支撑力较大且传到隔板的热量较多。
文档编号F01M5/00GK202483671SQ20122006928
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者余兵, 朱云浩, 王挺, 胡恩波 申请人:宁波申江科技股份有限公司