专利名称：车用油水组合式散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型与热交换装置有关，尤其与发动机冷却水和液力传动油的组合车用散热器有关。
背景技术：
已有的可同时对发动机冷却水和液力传动油进行冷却的散热器，有与下水室相邻的油室，油室具有进油口和出油口，下水室与油室之间的隔板上设置有传热翅片。上水室或下水室内设置有永磁体。油冷箱位于水冷箱外，且为一整体，靠隔板上的传热翅片传热，冷却效果不好。永磁体固定于水室内，沉积物大量在此沉积，影响水散热芯子散热，对水的磁化效果也不好。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，传热效果好，延缓水垢的形成，有助于清除，水中的导磁物，保持水洁净的车用油水组合式散热器。
本实用新型是这样实现的本实用新型车用油水组合式散热器，在上水室(1)和下水室(3)之间设置有水散热芯子，水散热芯子由散热管(8)和翅片(2)组成，上水室有进水口(7)，下水室有出水口(13)和排污口(10)，下水室(3)与油室(4)连接，油室(4)有进油口(5)出油口(6)，排污口(10)装有永磁环(11)作为流体的通道孔。
排污口壁有法兰，永磁环(11)与排污口(10)动配合，有密封盖(14)与排污口法兰连接。
油室(4)为左、右两个，左、右油室之间连接有若干散热管(12)和翅片(2)组成的油散热芯子，左、右油室(4)和油散热芯子位于下水室(3)内。
本实用新型结构简单，水冷箱和油冷箱设计为一整体，由上、下水室，左、右油室分离件组合为水散热芯子和油散热芯子，油散热芯子位于下水室内，结构简单，制造容易，冷却效果好。排污口内安装可拆式永磁环，利用对水的磁化作用，延缓水垢的形成，且有助于清除水中的导磁物，并利用排污孔排除异物，保持水的洁净和散热芯子的冷却效果。
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图2的B-B剖视图。
图4为图1的C-C剖视图。
具体实施方式
本实用新型上水室1和下水室3为分离件，上、下布置，之间有散热管8及翅片2组成的水散热芯子。左、右油室4为分离件在下水室3内左、右布置，之间有散热管12和翅片2组成的油散热芯子。上水室有进水口7，下水室有出水口13，下水室有排污口10，油室有进油口5、出油口6，支承垫16。排污口内装有环形永磁铁11作为流体通道孔。永磁铁11与排污口10动配合，有密封盖14通过螺钉15与排污口法兰连接。
权利要求1.车用油水组合式散热器，在上水室(1)和下水室(3)之间设置有水散热芯子，水散热芯子由散热管(8)和翅片(2)组成，上水室有进水口(7)，下水室有出水口(13)和排污口(10)，下水室(3)与油室(4)连接，油室(4)有进油口(5)出油口(6)，其特征在于排污口(10)装有永磁环(11)作为流体的通道孔。
2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于排污口壁有法兰，永磁环(11)与排污口(10)动配合，有密封盖(14)与排污口法兰连接。
3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于油室(4)为左、右两个，左、右油室之间连接有若干散热管(12)和翅片(2)组成的油散热芯子，左、右油室(4)和油散热芯子位于下水室(3)内。
专利摘要本实用新型为车用油水组合式散热器，在上水室(1)和下水室(3)之间设置有水散热芯子，水散热芯子由散热管(8)和翅片(2)组成，上水室有进水口(7)，下水室有出水口(13)和排污口(10)，下水室(3)与油室(4)连接，油室(4)有进油口(5)出油口(6)，其特征在于排污口(10)装有永磁环(11)作为流体的通道孔。
文档编号B60K11/04GK2616420SQ0323412
公开日2004年5月19日 申请日期2003年4月28日 优先权日2003年4月28日
发明者施明菊 申请人:四川省简阳空冷器制造有限公司