专利名称：太阳能能量环及其二轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种太阳能吸收能量部件以及将这种太阳能吸收部件应用于二轮车上的结构。
背景技术：
在现有的技术中的二轮车侧面没有设置提醒、警示给行人或者车辆一种警示、提醒功能的结构，特别是在轮毂上更加缺少这种具有提醒作用的结构，这就给在夜间行驶的车辆造成一定视野盲区，很容易对这样驾驶车辆的用户造成一定危险或者给夜间行走的行人带来危险。为了增加对这类车辆的可视性，有必要对这类车辆增加对行人或者车辆的提醒、警示作用的结构加以改进。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种太阳能能量环，将太阳能量通过太阳能板吸收并储存起来使在能量环在需要的时候发光；本实用新型的另一个目的就是提供一种使用该太阳能能量环的二轮车，具有在夜间或者视野较差的情况下行驶增加行人以及车辆对其的识别性。本实用新型的技术方案是:一种太阳能能量环，其特征在于:所述能量环包括发光环以及太阳能板，所述太阳能板与发光环通过线缆相连；该结构的优点就是太阳能板吸收太阳能向发光环提供能量从而产生亮光。进一步，所述发光环包括透明导光管及光源，所述光源为LED灯，所述LED灯发光部与透明导光管一端相对。该技术方案可以将LED灯的光源向透明导光管传送，亮光通过透明体照射出来，整个 光环就发出亮光，所述LED灯可以采用各种颜色的灯比如红色、蓝色，使有色光向透明导光管传送，达到醒目的目的。进一步，所述能量环还包括透明光圈壳，所述透明光圈壳沿环形设置有凹槽，所述发光环嵌装在凹槽内，所述太阳能板固定设置在一设置在透明光圈壳的太阳板罩上，该结构可以把发光环及太阳能板很好的固定在透明光圈壳上，结构简单、安装方便。进一步，所述太阳板罩内设置有线路板以及和线路板相连的电池，所述电池与太阳能板连接，在电池与LED灯之间设置有开关，所述开关为离心力控制开关，采用该结构有利于电池将太阳能板吸收的电能储存起来同时通过开关控制LED的亮与灭，从而使发光环是否发光；同时使能量环在旋转的时候，产生离心力，使开关处于导通状态，使电池给芯片工作电压，使芯片工作的状态下才有可能能使LED发光。进一步，所述LED灯通过电源控制芯片控制，在所述电源控制芯片与LED灯之间还设置亮度控制装置，确保LED灯具在外界光线足够暗的时候才开启。芯片具有高转换效率:85^90% (典型值)，可以减少太阳能电池板的功率要求；输出电流可调节；电流一致性好等特点)在光线比较好的情况下照射在太阳能板上，芯片接受太阳能板电能时，芯片控制电池不向LED管供电，而晚上或者光线暗淡的环境下在车辆电机转动时，离心力控制开关导通，使其电池向LED供电从而使发光环亮。该芯片的外围电感的大小控制LED的亮暗。进一步，在所述透明光圈壳上设置有安装支耳，所述支耳上设置有螺钉孔，所述支耳设置在光圈壳的内侧，该结构可以使光圈壳很好的固定在轮毂上，结构简单、制作方便。进一步，在所述光圈壳上设置有开口，设置开口主要是为了让位作用，便于与安装部件上的凸出零件不产生干涉。进一步，所述透明光圈壳为红色，采用发光管发光后透过透明光圈壳后呈红色展露在外，在旋转中特别醒目，提醒功能增强。进一步，所述透明光圈壳采用塑性或者玻璃或者其它透明材料制成，本技术方案取材方便，便于制作。进一步，将上述太阳能能量环装置用于二轮车上，所述太阳能能量环安装于二轮车轮毂上。该技术方案就是利用太阳能能量环的发光作用，从侧面提醒行人或者车辆，此处有车辆在行驶，增加识别性以及安全性。有益效果本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案，增加了该车辆对行人以及车辆的识别性，提高了该种车辆以及车辆对行人、车辆对车辆的安全性，并且该结构具有结构简单、更换方便等优点。
图1是本实用新型的示意图，图2是本实用新型的太阳板罩内部电路路结构图。
具体实施方式
本实用新型的太阳能能量环，如图1、图2所示，一种太阳能能量环，所述能量环包括发光环2以及太阳能板1，所述太阳能板将吸收的能量向发光环2提供。所述能量环还包括透明光圈壳3，所述发光环2与太阳能板I固定在透明光圈壳3上，在所述透明光圈壳3上沿环形设置有凹槽，所述发光环2嵌装在凹槽内，所述太阳能板I固定设置在一设置在透明光圈壳3的电路板罩9上，所述电路板罩9通过螺钉固定在设置在透明光圈壳3上的的电路板罩安装座4上。本实施例中所述发光环2包括透明导光管及光源，所述光源为LED灯，所述LED灯发光部与导光管一端相对并且在LED灯与导光管接触部设置有连接管。通过将光源设置在透明导光管端，利用其导光作用，可以将光源传向整个透明导光管，从而使整个光环发光。所述LED灯可以采用各种颜色的灯，使彩色光向透明导光管传送，达到醒目的目的；所述电路板罩9与安装座4之间通过螺钉固定。所述电路板罩9内设置有线路板以及和线路板相连的电池，所述电池与太阳能板I连接，电池与LED灯之间设置有开关。所述开关为离心力控制开关，其离心开关内设置的是水银，通过旋转能量环，使水银改变管内的位置来打开导线通路，当停止旋转时，水银回到原位，处于断开位置，使电池不向LED灯供电，发光管不发光。当然，本实施例中的开关，在处于能量环中心位置以下的，开关处于导通状态。[0025]在所述线路板与电池及太阳能板、开关之间还设置有电源控制芯片。设置芯片主要功能就是在白天的时候，无论如何旋转，能量环均不发光，当在夜晚或者光线暗淡的情况下，运行后就可以让能量环发光，同时该透明光圈壳设置成为红色，当然，透明光圈壳也可以设置成其他颜色，比如，绿色、蓝色等其他颜色，使得能量环在旋转过程中，本实施例采用的红色，更加醒目。所述透明光圈壳可以采用透明的塑性材料制作，也可以采用透明玻璃制成，当然只要是透明材料便于制作均可，本实施例中优选透明塑性材料。本实施例中，在芯片与LED灯之间还设置有电感，所述电感是控制LED灯的亮光的亮度。当白天太阳光照射在太阳能板上给1.2V充电电池充电，把光能转变成电能存贮在蓄电能池中，再由蓄电池在晚间为的LED (发光二极管)提供电源。LED发光的条件为，首先水银开关需要导通后，电池先给芯片提供电源，使芯片片处在工作状态，同时太阳能板在没有光照的条件下，芯片才能输出3.2V左右的脉冲电压，使LED两端产生2V的正向电压点亮LED。电感的作用为控制芯片输出电流的大小，电感的大小与电流成反比关系。同时电感起到升压的作用，芯片与电感的连接将电池电压从1.2V的恒压升压为到3.2V左右脉冲通过芯片输出点亮LED灯。所述透明光圈壳上设置有安装部件，可以是卡扣结构的，也可以是嵌入式的；本实施例中是在所述透明光圈壳上设置有多个安装支耳8，所述安装支耳8上设置有螺钉孔，所述安装支耳设置在光圈壳的内侧。所述安装支耳用于将能量环固定在车辆轮毂上。在所述光圈壳上设置有开口，所述开口主要是为了避开轮毂上设置的部件，本实施例中开口位置主要为了避开气门嘴导管。同时，本实施列中，将太阳能板等装置设置在环形开口的对面，从而设置有两个LED灯,利用2根导光管分布在光圈壳上。 所述太阳能能量环通过设置安装支耳利用螺栓安装于二轮车轮毂上。电路板工作原理:在白天太阳能板吸收太阳能，通过导线将太阳能转化成电能的电储存在电池内，而当能量环旋转的时候，虽然有离心力作用，开关处于导通状态，但是由于受到芯片控制，使得电能不向LED灯传递电能，但是当夜晚的时候，处于离心力作用，离心开关处于导通，同时芯片受光影响，也处于导通情况下，使得电池的电传向LED灯，光源传向导光管，使得整个光圈发亮，同时因为光圈壳为红色，使得显得特别醒目。还有当太阳能板端处于下端时，即使没有旋转，离心力开关处于导通状态，因此在夜晚的时候，能量环也是能够发光。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.太阳能能量环，其特征在于:所述能量环包括发光环以及太阳能板，所述太阳能板与发光环通过线缆相连。
2.根据权利要求1所述的太阳能能量环，其特征在于:所述发光环包括透明导光管及光源，所述光源为LED灯，所述LED灯发光部与透明导光管一端相对。
3.根据权利要求2所述的太阳能能量环，其特征在于:所述能量环还包括透明光圈壳，所述透明光圈壳沿环形设置有凹槽，所述发光环嵌装在凹槽内，所述太阳能板固定设置在一设置在透明光圈壳上的太阳板罩上。
4.根据权利要求3所述的太阳能能量环，其特征在于:所述太阳板罩内设置有线路板以及和线路板相连的电池，所述电池与太阳能板连接，所述电池为LED灯供电，与LED灯之间设置有开关，所述开关为离心力控制开关。
5.根据权利要求4所述的太阳能能量环，其特征在于:所述LED灯通过电源控制芯片控制，在所述电源控制芯片与LED灯之间还设置亮度控制装置。
6.根据权利要求5所述的太阳能能量环，其特征在于:在所述透明光圈壳上设置有安装支耳，所述支耳上设置有螺钉孔，所述支耳设置在光圈壳的内侧。
7.根据权利要求6所述的太阳能能量环，其特征在于:在所述透明光圈壳上设置有开□。
8.根据权利要求7所述的太阳能能量环，其特征在于:所述透明光圈壳为红色。
9.根据权利要求8所述的太阳能能量环，其特征在于:所述透明光圈壳采用塑性或者玻璃透明材料制成。
10.一种具有太阳能能量环的二轮车，其特征在于:所述太阳能能量环安装于二轮车的轮毂上。
专利摘要本实用新型是一种太阳能能量环及其二轮车，其特征在于所述能量环包括发光环以及太阳能板，所述太阳能板与发光环通过线缆相连。一种具有太阳能能量环的二轮车，其特征在于所述太阳能能量环安装于二轮车的轮毂上。本实用新型的有益效果是增加了夜间行车时该车辆对行人以及车辆的识别性，提高了该种车辆以及车辆对行人、车辆对车辆的安全性，并且该结构具有结构简单、更换方便等优点。
文档编号F21V23/00GK203068378SQ20122044845
公开日2013年7月17日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者刘会辉, 高利明, 徐斌 申请人:江苏新日电动车股份有限公司