一种汽车led照明灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种汽车LED照明灯，包括：外壳，外壳外表面上设有沿自身轴线平行设置的散热鳍片，外壳内设有阶梯孔空腔，阶梯孔空腔开口端设有面罩，面罩通过密封圈连接外壳，阶梯孔空腔的小孔端面上设有第一LED发光组件，阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件，第一LED发光组件上对应设有用于聚集光线的凸透镜，第二LED发光组件上对应设有反光杯。将反光杯设置为多个，并呈环绕型布置，使得第二LED发光组件发出的光线形成均匀稳定的散光，并且加装第一LED发光组件，并设置凸透镜的方式，使得光线能够聚集于一点，提高了光线的使用率，节能环保，且可在聚光与散光模式之间切换或者共同工作，同时满足远光和近光需求。
【专利说明】-种汽车LED照明灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及照明领域，特别是指一种汽车LED照明灯。
【背景技术】
[0002] 目前，随着人们对环保、节能越来越重视，LED的应用普及也越来越广泛。汽车照明 用灯因为其工作环境恶劣以及对光照强度、聚光性能和泛光射方面的要求，LED无法胜任， 故而在相当长的一段时间一直使用氙灯。
[0003] 基于此，有人提出一种汽车LED照明灯，将传统汽车照明灯上的发光组件由氙灯 改为LED灯，并在面罩和反光杯之间设置密封圈，从而使得LED组件能够胜任汽车照明用灯 的恶劣工作条件。但是，汽车用照明灯具，需要在远光近光之间进行切换，普通的反光杯仅 仅能起到均匀聚光作用，却无法将光线集中到一点。 实用新型内容
[0004] 本实用新型提出一种汽车LED照明灯，解决了现有技术中汽车LED照明灯无法将 光线集中到一点的问题。
[0005] 本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0006] -种汽车LED照明灯，包括：外壳，所述外壳外表面上设有沿自身轴线平行设置的 散热鳍片，所述外壳内设有阶梯孔空腔，所述阶梯孔空腔开口端设有面罩，所述面罩通过密 封圈连接所述外壳使得所述阶梯孔空腔形成密封，所述阶梯孔空腔的小孔端面上设有第一 LED发光组件，所述阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件，所述第一 LED发光组件上 对应设有用于聚集光线的凸透镜，所述第二LED发光组件上对应设有反光杯。
[0007] 进一步，所述第二LED发光组件包括环形铝基板，所述环形铝基板上绕自身轴线 均匀设置有多个LED灯珠，对应地所述反光杯有多个，并对应所述LED灯珠设置。
[0008] 进一步，所述各反光杯通过固定板固定连接，所述固定板中央部位设有通孔。
[0009] 进一步，所述凸透镜通过聚光杯连接所述第一 LED发光组件。
[0010] 进一步，所述外壳底部设有用于调节光线照射角度的底座。
[0011] 进一步，所述第一 LED发光组件和所述第二LED发光组件还电性连接有恒定功率 保护装置。
[0012] 本实用新型的有益效果是：通过上述方案，将反光杯设置为多个，并呈环绕型布 置，使得第二LED发光组件发出的光线形成均匀稳定的散光，并且加装第一 LED发光组件， 并设置凸透镜的方式，使得光线能够聚集于一点，不产生发散，提高了光线的使用率，节能 环保，且可在聚光与散光模式之间切换或者共同工作，同时满足远光和近光需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本实用新型一种汽车LED照明灯一个实施例的爆炸结构示意图；
[0015] 图2为图1所示汽车LED照明灯的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 参见图1和图2所不本实用新型一种汽车LED照明灯的一个实施例，包括：夕卜壳7、 面罩1、第一 LED发光组件6和第二LED发光组件4。所述外壳7外表面上设有沿自身轴线 平行设置的散热鳍片71。
[0018] 所述外壳7内设有阶梯孔空腔，所述阶梯孔空腔开口端通过密封圈2连接所述面 罩1使得所述阶梯孔空腔形成密封。所述阶梯孔空腔的小孔端面上设有第一 LED发光组件 6,所述阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件4,所述第一 LED发光组件6上对应设有 一个用于聚集光线的凸透镜51，所述第二LED发光组件4上对应设有反光杯。
[0019] 所述第二LED发光组件4包括环形铝基板，所述环形铝基板上绕自身轴线均匀设 置有9个LED灯珠41，对应地所述反光杯有9个，并对应所述LED灯珠设置。所述各反光杯 通过固定板3固定连接，所述固定板3中央部位设有通孔。通孔的设置，用于使第一 LED发 光组件6发出的光线通过。
[0020] 作为对本实施例的进一步优化，所述凸透镜51通过聚光杯52连接所述第一 LED 发光组件6。聚光杯52的设置，使得第一 LED发光组件6发出的光线经过聚集后通过凸透 镜51，使得光线聚集更加集中，避免光损现象，提高了光线利用率。
[0021] 作为对本实施例的进一步优化，所述外壳7底部设有用于调节光线照射角度的底 座8。底座8的设置，方便对光线照射角度进行调整。
[0022] 作为对本实施例的进一步优化，所述第一 LED发光组件6和所述第二LED发光组 件4还电性连接有恒定功率保护装置。所述恒定功率保护装置（图示未给出)预设有一个范 围值，当第一 LED组件或者第二LED组件的功率超过或者低于预设范围值时，恒定功率保护 装置内的电路自动断开，从而保护各LED组件。
[0023] 通过上述方案，将反光杯设置为多个，并呈环绕型布置，使得第二LED发光组件4 发出的光线形成均匀稳定的散光，并且加装第一 LED发光组件6,并设置凸透镜51的方式， 使得光线能够聚集于一点，不产生发散，提高了光线的使用率，节能环保，且可在聚光与散 光模式之间切换或者共同工作，同时满足远光和近光需求。
[0024] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车LED照明灯，其特征在于，包括：外壳，所述外壳外表面上设有沿自身轴线 平行设置的散热鳍片，所述外壳内设有阶梯孔空腔，所述阶梯孔空腔开口端设有面罩，所述 面罩通过密封圈连接所述外壳使得所述阶梯孔空腔形成密封，所述阶梯孔空腔的小孔端面 上设有第一 LED发光组件，所述阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件，所述第一 LED 发光组件上对应设有至少一个用于聚集光线的凸透镜，所述第二LED发光组件上对应设有 多个反光杯。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车LED照明灯，其特征在于：所述第二LED发光组件 包括环形铝基板，所述环形铝基板上绕自身轴线均匀设置有多个LED灯珠，对应地所述反 光杯有多个，并对应所述LED灯珠设置。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车LED照明灯，其特征在于：所述各反光杯通过固定 板固定连接，所述固定板中央部位设有通孔。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车LED照明灯，其特征在于：所述凸透镜通过聚光杯 连接所述第一 LED发光组件。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车LED照明灯，其特征在于：所述外壳底部设有用于 调节光线照射角度的底座。
6. 根据权利要求1到5项中任一项所述的一种汽车LED照明灯，其特征在于：所述第 一 LED发光组件和所述第二LED发光组件还电性连接有恒定功率保护装置。
【文档编号】F21V13/04GK203907410SQ201420179186
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】刘璆 申请人:佛山市三目照明电器有限公司