散热模块、LED路灯模块以及LED路灯的制作方法

本发明属于带有灯柱的非便携式照明装置技术领域，具体地涉及一种LED路灯。

背景技术：

目前，市场上已有一种LED路灯，其包括灯柱、散热模块和LED发光模块。散热模块固定在灯柱上，LED发光模块安装在散热模块的中部，在散热模块上设有若干个对流通道，若干个对流通道分布在LED发光模块的周侧。虽然，这种结构的LED路灯具有较好的散热性能，但是还存在以下技术问题：在LED发光模块启辉初期，散热模块所达到的散热效果不佳；散热模块为一体结构，其依据LED发光模块的功率需要所需要的散热模块规格也不一样，对此，在生产过程中需采用不同规格的模具来生产相应规格的散热模块，使得生产成本相对较高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种散热模块，其具有良好的散热能力，可以在LED模块启辉初期提供良好的散热。

本发明的目的是还提供一种LED路灯模块，形成模块化设计，依据设计路灯的功率大小而组装上对应数量的LED路灯模块（也就是说LED路灯的功率由LED路灯模块的数量决定），使得用于生产散热模块的模具单一化，从而降低生产成本。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种散热模块，所述散热模块由金属材料制成，其特征在于：所述散热模块包括LED光源模块安装部，所述LED光源模块安装部的上表面上设有多个翅片一，相邻的两个所述翅片一之间具有间距，在LED光源模块安装部的侧方连接有烟囱效应式散热部。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述烟囱效应式散热部为2个，对称地分布在LED光源模块安装部的两侧。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述LED光源模块安装部呈实体块状结构，在LED光源模块安装部中仅设有LED光源模块安装孔和LED光源模块过线孔。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述烟囱效应式散热部包括连接在LED光源模块安装部上的框体，框体上设有通腔，在通腔中具有多片翅片二，多片所述翅片将通腔隔离出多个上下方向贯通的散热通道。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：多片所述翅片二呈相互平行或者格状的形式排列。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述翅片二的一端与LED光源模块安装部相连接，所述翅片二的另一端与框体且远离于LED光源模块安装部的端部相连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述翅片二的上端高出LED光源模块安装部的上表面，所述翅片二的一端有局部与LED光源模块安装部的侧面相连接，并且所述翅片二的一端还有局部与LED光源模块安装部的上表面相搭接，在所述翅片的一端上设有加厚部，所述加厚部的一端与LED光源模块安装部相连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：在所述烟囱效应式散热部上设有向侧方伸出的安装板。

一种具有上述的散热模块的LED路灯模块，包括LED光源模块，其特征在于所述LED光源模块安装在所述LED光源模块安装部的下部。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：包括框架和若干个权利要求8所述的LED路灯模块，所述LED路灯模块安装在框架上。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本发明的散热模块，通过LED光源模块、LED光源模块安装部、翅片一和烟囱效应式散热部等位置布局，使得LED路灯模块能够得到良好的散热，尤其是在LED光源模块启辉初期。由于所述LED路灯模块在启辉初期，受导热速率的影响而致使烟囱效应式散热部未充分发挥其散热能力，利用翅片一的结构来增加散热面积，并且翅片一位于LED光源模块安装部的上方，相对的较接近LED光源模块，使得所述LED模块在启辉初期就能够得到良好的散热。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的LED路灯模块的结构。

图3是本发明的LED路灯模块的主视图。

图4是本发明的LED路灯模块的仰视图。

图5是本发明的LED路灯模块的局部放大图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以通过许多不同的形式来实现，并不限于下面所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要理解的是， LED路灯模块是本领域为现有技术且是常见的组件，因此在本发明中不对其结构做详细的阐述。

在本申请的描述中，术语“上”、“厚度”、“下”、“横”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，不应当理解为本申请中的装置或元件所必须有的特定的方位或位置构造，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，术语“厚度方向”定义为：包括在标准定义的基础上±30度的情形。

在本申请的描述中，“若干个”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的实施方式中的具体含义。

参见图1，本发明提供了一种LED路灯，其形成模块化的结构，能够降低生产成本，并且具有良好的散热能力。

参见图1，一种LED路灯，包括框架1和若干个LED路灯模块2。其中，框架1用于供LED路灯模块2安装。LED路灯模块2整体作为一单元，兼具提供照明和散热的功能。

所述LED路灯模块2安装在框架1上。在一实施例中，LED路灯模块2在框架1上沿线性排列，如图1中所示。此外，LED路灯模块2在框架1上形成矩阵式排列。当然，还可以采用其它的形式分布形式排列。需要说明的是，对于LED路灯模块2的数量，依据LED路灯所设计的功率，可以装配一个，也可以装配两个或者两个以上。

可以理解的是，LED路灯具有模块化的照明和散热单元——LED路灯模块2，便于生产加工，节约模具成本。本发明的LED路灯解决了现有技术中LED路灯中存在的需要多个不同规格的模具致使生产成本高的技术问题。在现有技术中，LED路灯一体结构散热器，不同功率大小的LED路灯的散热器相互之间不通用，需依据特定的功率设计特定大小的散热器，因此现有技术中的LED路灯的模具成本高。

参见图2、图4，LED路灯模块2，包括LED光源模块3和散热模块4。所述LED光源模块3作为发光的部件。LED光源模块3包括LED光源和配光透镜31。LED光源在通电后启辉，配光透镜用于调节光线仰角从而改变所述LED路灯的所照射的区域面积。这种结构的LED光源、配光透镜与现有技术无异，这里不再赘述。所述散热模块4用于供LED光源模块3安装，并且还用于对处于工作状态的LED光源模块3进行散热。在一实施例中，如图2所示，在散热模块4的下部设一凹口40，LED光源模块3安装在凹口40中。

所述散热模块4由金属材料制成，通常，采用散热能力良好的金属，例如铝合金或铁，当然也可以采用其它金属材料。所述散热模块4包括LED光源模块安装部41、翅片一42和烟囱效应式散热部43。所述LED光源模块安装部41的上表面41a上设有多个翅片一42。相邻的两个所述翅片一之间具有间距。参见图3，所述翅片一沿着LED光源模块安装部的厚度方向延伸。通过所述翅片一的结构，增大了散热面积，以提高所述散热模块4的散热能力。LED光源模块安装部41的下部用于安装LED光源模块3。

参见图2，所述LED光源模块3安装在散热模块4的下部。具体地说，LED光源模块3安装在散热模块的LED光源模块安装部41的下部，如图中所示，用于安装LED光源模块3的凹口40设在LED光源模块安装部41的下部。LED光源模块41的顶部与散热模块4的下部形成面接触。需要说明的是，两者可以是直接接触，也可以是间接接触。

在LED光源模块安装部41的侧方连接有烟囱效应式散热部43。烟囱效应式散热部在散热过程中形成对流式散热，具有良好的散热能力。

在LED路灯模块中，由于将LED光源模块3安装在LED光源模块安装部41的下部，利用LED光源模块安装部41用于传导LED光源模块3所产生的热量，通过翅片一42和烟囱效应式散热部43以获得散热。由于形成面接触，极大的利于LED光源模块3在工作过程中所产生的热量传递给散热模块4。

由于LED光源模块3、LED光源模块安装部41、翅片一42和烟囱效应式散热部43等位置布局，使得LED路灯模块3能够得到良好的散热，尤其是在LED光源模块3启辉初期。由于所述LED路灯模块3在启辉初期，受导热速率的影响而致使烟囱效应式散热部43未充分发挥其散热能力，利用翅片一42的结构来增加散热面积，并且翅片一42位于LED光源模块安装部41的上方，相对的较接近LED光源模块3，使得所述LED模块3在启辉初期就能够得到良好的散热。通过实验证明，通过设置翅片一的结构与没有设置翅片一结构而通过再扩大烟囱效应式散热部相比，在LED路灯模块在启辉初期，具有翅片一的LED路灯模块散热性能更佳。

在一实施例中，参见图3，所述翅片一42的横截面呈工形。由于采用工形的设计，使得翅片一42的表面积得到进一步的扩展，进一步的提高了翅片一42的散热能力。

所述烟囱效应式散热部43为2个，对称地分布在LED光源模块安装部41的两侧。

参见图3，所述LED光源模块安装部41呈实体块状结构，在LED光源模块安装部中仅设有LED光源模块安装孔44和LED光源模块过线孔45，其中，LED光源模块安装孔44通常为螺孔，其供用于紧固LED光源模块的紧固件拧入，LED光源模块过线孔45供LED光源模块的电线穿过，以实现将LED光源模块3安装到所述LED光源模块安装部41上。由于LED光源模块安装部呈实体块状结构，提高了导热速率，在LED路灯模块在启辉初期，LED光源模块所产生的热量能够迅速的传递到翅片一以及烟囱效应式散热部上，借助其二者结构使LED光源模块获得良好的散热。

所述烟囱效应式散热部43包括连接在LED光源模块安装部上的框体411，框体上设有通腔412，在通腔中具有多片翅片二413，多片所述翅片二将通腔412隔离出多个上下方向贯通的散热通道414。由于散热通道414是在上下方向贯通的，在翅片二413散热过程中，翅片二413周围的空气受热而上升，同时冷空气及时地补入散热通道414内，因此形成对流式的烟囱效应式的散热，具有良好的散热能力。通常，多片所述翅片二413呈相互平行。借助相互平行的翅片二413，使通腔被隔离出多个上下方向贯通的散热通道414。对于翅片二平行设置的方式如下：参见图3，所述翅片二413的一端与LED光源模块安装部41相连接，所述翅片二413的另一端与框体411且远离于LED光源模块安装部的端部411a相连接。由于翅片二413的一端与LED光源模块安装部41相连接，这样增加了翅片二413与LED光源模块安装部41的接触面，以利于光源模块安装部上的热量传导到翅片二而进行散热。采用这种结构的提高了烟囱效应式散热部的散热能力。

作为上述的烟囱效应式散热部另一实施例，多片翅片二格状的形式排列。由于采用格状排列也能将通腔隔离出多个上下方向贯通的散热通道，也具备了良好的散热能力。

参见图2、图3、图5，所述翅片二413的上端413a高出LED光源模块安装部41的上表面41a，所述翅片二413的一端有局部413b与LED光源模块安装部41的侧面41b相连接，并且所述翅片二413的一端还有局部413c与LED光源模块安装部41的上表面41a相搭接。采用这种结构的翅片二具有较大的散热面积，相应的提高了散热能力。在所述翅片的一端上设有加厚部415，所述加厚部415的一端与LED光源模块安装部41相连接。在一实施例中，加厚部415可以是柱状结构。

由于采用上述结构，翅片二413有较大的散热面积，具有较大的散热能力，再者，通过采用加厚部415，增强了导热能力，以提高导热速率，两者相互结合充分地发挥出散热效果。

在所述烟囱效应式散热部43有向侧方伸出的安装板46配时，安装板46接在框架1，通过螺钉或螺栓等紧固件将其紧固在框架1，从而将LED路灯模块安装安装到框架上。当然，LED路灯模块还可以采用其它的方式与框架相固定，例如可以将模块直接焊接或卡固在框架上，还可以通过将安装板与框架相焊接或卡固。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。