技术领域本实用新型属于机械技术领域，涉及一种新型的山地自行车车灯。
背景技术：
人骑上自行车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；山地自行车就是一项体育竞技运动，例如经常看到的山地自行车比赛。为了提高山地自行车的行车安全，特别是夜间行驶时。通常在山地自行车上安装有车灯。但是，现有的山地自行车上车灯直接通过紧固件相连接，拆卸不方便，而且灯体的调节也显得不甚方便。中国专利公开号CN2421228公开了一种新型自行车灯。它是由车灯、车灯架、小齿轮、发电机、内齿轮构成，在它的长方体形状的车灯架安装在圆柱形状的车梁上。可以看出，上述的车灯直接固连在自行车上还是存在着车灯装卸不方便的问题。中国专利公开号CN2556102公开了一种自行车的装饰警示灯，具体地说是涉及一种把自行车装饰警示灯安装在自行车车架上的固定结构。它包括自行车车架、灯架、灯座，灯架包括一插片、一柄部，插片一端部和柄部一端部的侧面可相互贴合，在贴合部设有一贯穿插片和柄部的螺栓孔，插片和柄部各自的贴合面上以螺栓孔为圆心设有一环形突起和一可啮合环形突起的环形凹槽，且在各自贴合面上还分别对应以环形突起和环形凹槽为圆心设有一圈可相互啮合的棘齿，插片的另一端和灯座背面设有可将插片与灯座固定的固定装置，柄部的另一端设有和与自行车车架固定的固定装置。上述的警示灯虽然使夜间骑乘比较安全，但是，其凸出的结构，导致其结构不紧凑。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑的新型的山地自行车车灯。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型的山地自行车车灯，包括一壳体，所述壳体一端开口且在壳体的开口端连接有透明的灯罩，所述壳体内安装有灯体，其特征在于，所述壳体的端口处固连有与其相匹配的反光板，上述反光板中部具有贯穿的透光孔，上述灯罩上具有贯穿的定位孔，所述灯罩扣合在壳体上且在两者之间形成用于定位反光板的定位腔，上述灯体内端固连在壳体上，灯体外端伸出透光孔并连接在灯罩的定位孔处。本车灯的壳体能直接连接在山地自行车上。具有本车灯的山地自行车在夜晚行驶过程中，灯体处发射的光照射在山地自行车前方，从而提高夜晚行车安全性。同时，对向行驶的机动车发出的光照射在反光板上，在反光板的作用下能将对向车辆的光进行发射，进一步的提高山地自行车夜晚行车安全性。当然，灯罩除了将反光板罩住外，还对灯体起到一定的定位作用。在上述新型的山地自行车车灯中，所述灯体包括呈喇叭状的聚光罩和用于与电源相联的灯泡，所述灯泡固连在上述的壳体内。聚光罩内侧能反光，为了实现反光可以在聚光罩内侧可以涂覆反光材料。灯泡发出的光受到聚光罩的聚集作用，从而由本车灯中稳定的射出光束。在上述新型的山地自行车车灯中，所述聚光罩的内端连接在灯体上，所述聚光罩的外端连接在灯罩的定位孔处。可以看出，聚光罩的两端分别被定位柱，从而将聚光罩稳定的连接在壳体与灯罩之间。在上述新型的山地自行车车灯中，所述壳体内具有一道环形凹入并与聚光罩内端相匹配的定位槽，上述聚光罩内端连接在定位槽处。聚光罩内端嵌在定位槽后，能使定位罩内端与壳体内侧稳定的连接在一起。在上述新型的山地自行车车灯中，所述定位孔上具有呈台阶状凹入的定位沿，上述聚光罩外端抵靠在定位沿处且聚光罩外端与灯罩外端相平齐。定位沿将聚光罩外端阻挡，从而使聚光罩外端被稳定的定位。在上述新型的山地自行车车灯中，所述定位沿与聚光罩外端之间具有密封圈。通过密封圈提高定位沿与聚光罩之间的密封性，避免外界杂质进入车灯内。在上述新型的山地自行车车灯中，所述壳体内侧具有支撑架，上述反光板侧面抵靠在支撑架上。支撑架用于支撑反光板，避免反光板松动或者脱落。在上述新型的山地自行车车灯中，所述的支撑架包括呈杆状的连杆一和呈杆状的连杆二，所述连杆一与连杆二之间通过连杆三相联，上述连杆一和连杆二的数量均至少为两根，所述连杆一与壳体内侧相匹配，所述连杆二与反光板侧部相匹配。连杆一用于抵靠在壳体内侧，连杆二用于抵靠在反光板上，从而间接的通过本支撑架稳定的将反光板安装在壳体内。在上述新型的山地自行车车灯中，所述连杆一和连杆二的数量均为两根，所述连杆三包括呈直段的杆段一和杆段二，所述杆段一的数量为两根，所述杆段二的数量为一根，所述杆段一的两端分别固连在连杆一和连杆二上，所述杆段二的两端分别固连在两根杆段一的中部处。两根杆段一和两根杆段二，从而能稳定的对反光板进行支撑。杆段一和杆段二将连杆一和连杆二稳定的连接在一起，最终形成一结构紧凑且稳定性比较高的整体支撑架。在上述新型的山地自行车车灯中，所述连杆一为橡胶材料。橡胶材料的连杆一能提高与壳体之间的摩擦力，有效的防止了连杆一与壳体之间发生滑动。当然，根据实际情况，也可以将连杆二采用橡胶材料。在上述新型的山地自行车车灯中，还包括一呈L形的线盖，上述线盖包括呈直板状的盖段一和盖段二，所述盖段一固连在壳体上端，所述盖段二固连在灯罩外侧，所述线盖与壳体之间具有一供导线安装的线槽。本车灯由于尺寸比较小，因此，在壳体内无法安装电池，它是采用外接电源的。这种结构需要过导线将灯泡与电源相联。本车灯中创造性的将导线埋设在线盖与壳体之间，由于导线隐蔽在线盖内，从而使得本车灯结构更加紧凑。在上述新型的山地自行车车灯中，所述的盖段二端部具有呈环形的定位环，所述定位环被紧压在灯体与灯罩的定位孔之间。定位环被定位在灯体与灯罩之间，也就是说，这种结构使得定位环的该端被稳定定位。在上述新型的山地自行车车灯中，所述盖段一上具有开关。通过开关能打开或断开电源，从而使本车灯处于对应的开闭状态。在上述新型的山地自行车车灯中，所述定位环端部具有平滑过渡的过渡部，所述灯体外端与定位环相平齐。过渡部的设置使得整个车灯外形平滑顺畅，不具有尖锐的凸出结构。在上述新型的山地自行车车灯中，所述定位环上具有呈筒状的连接筒，所述连接筒套在灯体外端且连接筒与定位孔紧配合。在上述新型的山地自行车车灯中，所述的连接筒为橡胶材料。在上述新型的山地自行车车灯中，所述线盖、定位环和连接筒均为一体式结构。连接筒主要起到连接作用，由于连接筒被稳定的定位在灯体与定位孔之间，这样也就使得线盖被稳定的定位住。在上述新型的山地自行车车灯中，所述壳体上具有凹入的并与盖段一相匹配的连接座，上述盖段一位于连接座处。线盖具有连接环的一端与灯罩处连接定位，线盖的另一端与连接座配合从而使线盖的另一端与壳体连接定位。可以看出，线盖的两端均被定位，最终使线盖稳定的连接在壳体和灯罩上。作为另外一种方案，在上述新型的山地自行车车灯中，所述的盖段一与壳体为一体式结构。整个线盖为塑料采用，采用现有的注塑工艺能一次成型。在上述新型的山地自行车车灯中，所述连接筒内侧具有若干凸出的柔性的凸块，上述灯体外侧抵靠在凸块上。限位沿的作用是防止灯体伸出定位环。在上述新型的山地自行车车灯中，所述灯罩为塑料材料。当然，灯罩采用的是透明塑料材料。与现有技术相比，本新型的山地自行车车灯由于灯体和反光板集中安装，因此，灯体和反光板占用空间少，壳体和灯罩的尺寸能做得比较小，整个车灯结构紧凑，不占用空间。同时，线盖的设置还能遮蔽导线，进一步的提高了其结构紧凑性。附图说明图1是本新型的山地自行车车灯的剖视结构示意图。图2是本新型的山地自行车车灯的主视结构示意图。图中，1、壳体；1a、定位槽；1b、连接座；2、灯罩；2a、定位孔；3、灯体；3a、聚光罩；3b、灯泡；4、反光板；4a、透光孔；5、连杆一；6、连杆二；7、连杆三；7a、杆段一；7b、杆段二；8、线盖；8a、盖段一；8b、盖段二；9、定位环；9a、过渡部；9b、连接筒。具体实施方式如图1和图2所示，本新型的山地自行车车灯包括一壳体1，所述壳体1一端开口且在壳体1的开口端连接有透明的灯罩2，所述壳体1内安装有灯体3，所述壳体1的端口处固连有与其相匹配的反光板4，上述反光板4中部具有贯穿的透光孔4a，上述灯罩2上具有贯穿的定位孔2a，所述灯罩2扣合在壳体1上且在两者之间形成用于定位反光板4的定位腔，上述灯体3内端固连在壳体1上，灯体3外端伸出透光孔4a并连接在灯罩2的定位孔2a处。所述灯体3包括呈喇叭状的聚光罩3a和用于与电源相联的灯泡3b，所述灯泡3b固连在上述的壳体1内。所述聚光罩3a的内端连接在灯体上3，所述聚光罩3a的外端连接在灯罩2的定位孔处。所述壳体1内具有一道环形凹入并与聚光罩3a内端相匹配的定位槽1a，上述聚光罩3a内端连接在定位槽1a处。所述定位孔2a上具有呈台阶状凹入的定位沿，上述聚光罩3a外端抵靠在定位沿处且聚光罩3a外端与灯罩2外端相平齐。所述定位沿与聚光罩3a外端之间具有密封圈。所述壳体1内侧具有支撑架，上述反光板4侧面抵靠在支撑架上。所述的支撑架包括呈杆状的连杆一5和呈杆状的连杆二6，所述连杆一5与连杆二6之间通过连杆三7相联，上述连杆一5和连杆二6的数量均至少为两根，所述连杆一5与壳体1内侧相匹配，所述连杆二6与反光板4侧部相匹配。所述连杆一5和连杆二6的数量均为两根，所述连杆三7包括呈直段的杆段一7a和杆段二7b，所述杆段一7a的数量为两根，所述杆段二7b的数量为一根，所述杆段一7a的两端分别固连在连杆一5和连杆二6上，所述杆段二7b的两端分别固连在两根杆段一5的中部处。所述连杆一5为橡胶材料。本车灯还包括一呈L形的线盖8，上述线盖8包括呈直板状的盖段一8a和盖段二8b，所述盖段一8a固连在壳体1上端，所述盖段二8b固连在灯罩2外侧，所述线盖8与壳体1之间具有一供导线安装的线槽。所述的盖段二8b端部具有呈环形的定位环9，所述定位环9被紧压在灯体3与灯罩2的定位孔2a之间。所述盖段一8a上具有开关。通过开关能打开或断开电源，从而使本车灯处于对应的开闭状态。所述定位环9端部具有平滑过渡的过渡部9a，所述灯体3外端与定位环9相平齐。所述定位环9上具有呈筒状的连接筒9b，所述连接筒9b套在灯体3外端且连接筒9b与定位孔2a紧配合。所述的连接筒9b为橡胶材料。所述线盖8、定位环9和连接筒9b均为一体式结构。所述壳体1上具有凹入的并与盖段一8a相匹配的连接座1b，上述盖段一8a位于连接座1b处。根据实际情况，所述的盖段一8a与壳体1为一体式结构也是可行的，这样更加简化了线盖8的结构。所述连接筒9b内侧具有若干凸出的柔性的凸块，上述灯体3外侧抵靠在凸块上。凸块为橡胶材料，通过凸块增加与灯体之间的摩擦力，提高定位稳定性。本实施例中，所述灯罩2为塑料材料。本车灯的壳体1能直接连接在山地自行车上。具有本车灯的山地自行车在夜晚行驶过程中，灯体处发射的光照射在山地自行车前方，从而提高夜晚行车安全性。同时，对向行驶的机动车发出的光照射在反光板4上，在反光板4的作用下能将对向车辆的光进行发射，进一步的提高山地自行车夜晚行车安全性。当然，灯罩2除了将反光板4罩住外，还对灯体3起到一定的定位作用。本车灯由于尺寸比较小，因此，在壳体1内无法安装电池，它是采用外接电源的。这种结构需要过导线将灯泡与电源相联。本车灯中创造性的将导线埋设在线盖8与壳体1之间，由于导线隐蔽在线盖8内，从而使得本车灯结构更加紧凑。