技术领域本实用新型涉及电动车、摩托车配件领域，具体而言本实用新型特别涉及一种车辆警示尾灯的LED灯管安装结构。
背景技术：
车辆尾灯作为车辆尾部警示作用的关键部件，为其行驶的安全性起到了重要作用。目前现有的尾灯通常采用单个灯管作为发光体，单个灯管的警示照明存在一定的灯光死角，使整体的警示效果低下，且在使用过程中若出现损坏往往导致尾灯丧失了警示效果，需要进行另行更换，给用户造成不便，同时带有安全隐患；同时现有的尾灯其灯光照射效果单一，不能形成有效的图案效果，缺乏美感。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种车辆警示尾灯的LED灯管安装结构，具有结构简单、灯光效果好、外观美感度强及安全性能好的特点。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种车辆警示尾灯的LED灯管安装结构，包括灯罩、反光碗及灯座，所述反光碗内设有左右两侧呈镜像排布的若干LED灯碗单元，左侧若干所述LED灯碗单元呈“Z”形排列结构，左侧上边横向所述LED灯碗单元个数为2~6个，左侧斜边所述LED灯碗单元个数为1~5个，左侧下边横向所述LED灯碗单元个数为2~6个，呈“Z”形排列的若干所述LED灯碗单元位于所述反光碗周边位置，所述反光碗中部还设有1~4个LED灯碗单元。左侧上边横向所述LED灯碗单元最佳个数为3个，左侧斜边所述LED灯碗单元最佳个数为2个，下边横向所述LED灯碗单元最佳个数为3个。所述灯罩上部中心处设有一灯罩安装孔，所述灯罩下部两侧分别设有一灯罩固定孔，所述反光碗上部中心处设有一反光碗安装孔，所述反光碗下部两侧分别设有一反光碗固定孔，所述灯座上部中心处设有一灯座安装架，所述灯座下部两侧分别设有一灯座固定架。所述灯罩安装孔、反光碗安装孔及灯座安装架依次配合固定安装，所述灯罩固定孔、反光碗固定孔及灯座固定架依次配合固定安装。本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型利用多个LED灯碗单元组合形成“Z”形对称结构，方便灯光形成图案效果，同时采用多个光源点可以使整个尾灯装置出现较好光照效果，提高了尾灯的光感效果，使尾灯的警示效果更加出色，避免了安全隐患，提高了车辆夜间行驶的安全性，具有结构简单、灯光效果好、外观美感度强及安全性能好的特点。本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本实用新型实施例的整体分解结构示意图；图2为本实用新型实施例的反光碗结构示意图。具体实施方式为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1所示，本实用新型提供的一种车辆警示尾灯的LED灯管安装结构，包括灯罩1、反光碗2及灯座3，灯罩1上部中心处设有一灯罩安装孔11，灯罩1下部两侧分别设有一灯罩固定孔12，反光碗2上部中心处设有一反光碗安装孔21，反光碗2下部两侧分别设有一反光碗固定孔23，灯座3上部中心处设有一灯座安装架31，灯座3下部两侧分别设有一灯座固定架32，灯罩安装孔11、反光碗安装孔21及灯座安装架31依次配合固定安装，灯罩固定孔12、反光碗固定孔23及灯座固定架32依次配合固定安装，采用三角三点固定安装结构，可以提高整体安装的稳定性，反光碗2内设有若干LED灯碗单元22，若干LED灯碗单元22呈左右两侧镜像排布，左侧若干LED灯碗单元22呈“Z”形排列结构，左侧上边横向LED灯碗单元22个数为2~6个，左侧斜边LED灯碗单元22个数为1~5个，下边横向LED灯碗单元22个数为2~6个，采用该结构排列方式时，左侧斜边LED灯碗单元22个数计算时不涉及到上下两端与横向部位重叠的LED灯碗单元22，呈“Z”形排列的若干LED灯碗单元22位于反光碗2周边位置，反光碗2中部还设有1~4个LED灯碗单元22，该结构方便形成图案式光带，具有较好的外观美感，同时提高了整体的光感效果，且采用多点光源结构，可以有效提高警示效果，增加夜间车辆行驶安全性。如图2所示，依据上述，本实用新型左侧上边横向LED灯碗单元22最佳个数为3个，左侧斜边LED灯碗单元22最佳个数为2个，下边横向LED灯碗单元22最佳个数为3个。本实用新型利用多个LED灯碗单元组合形成“Z”形对称结构，方便灯光形成图案效果，同时采用多个光源点可以使整个尾灯装置出现较好光照效果，提高了尾灯的光感效果，使尾灯的警示效果更加出色，避免了安全隐患，提高了车辆夜间行驶的安全性，具有结构简单、灯光效果好、外观美感度强及安全性能好的特点。由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。