一种LED前灯及两轮车的制作方法

本实用新型属于前照灯设备技术领域，具体涉及一种LED前灯及两轮车。

背景技术：

随着LED(LED，中文全称：发光二极管，英文全称：Light-Emitting Diode)技术和制造工艺的进步，LED在照明光源上的应用越来越广泛。LED具有节能、体积小、寿命长等特点，随着大功率LED技术的发展，LED可采用多光源组合形式，这将完全改变两轮车前照灯的形状和布置方式。

在现有的两轮车上，如电动自行车等，传统的LED前照光源是通过各种功能的LED光源组合，如远光灯、近光灯、位置灯等，而各种功能的LED光源需要一定的安装空间和散热空间，使得传统的LED前照光源具有较大的体积，采用传统的LED前照光源的两轮车有些无法实现概念车造型。

技术实现要素：

针对现有LED前照光源存在的体积大，影响两轮车造型设计的问题，本实用新型提供了一种LED前灯及两轮车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种LED前灯，包括灯罩组件、LED远近光模组和底壳，所述LED远近光模组位于所述灯罩组件和底壳之间，所述灯罩组件包括透明灯罩、位置灯PCBA和遮光罩，所述遮光罩朝向所述透明灯罩的一面上设置有透光通孔和位置灯槽，所述位置灯PCBA位于所述位置灯槽中，所述LED远近光模组包括散热器、远光PCBA、近光PCBA和远近光透镜，所述远光PCBA和近光PCBA位于所述散热器上，且所述远光PCBA和所述近光PCBA朝向所述透光通孔，所述远近光透镜位于所述透光通孔中。

进一步的，所述位置灯槽为环形槽，所述位置灯槽环绕所述透光通孔设置，所述位置灯PCBA为环形板，所述位置灯PCBA上设置有多个呈环形阵列的LED位置芯片。

进一步的，所述灯罩组件还包括用于扩散所述位置灯光形的环形扩散板，所述环形扩散板覆盖于所述位置灯槽的开口位置。

进一步的，所述灯罩组件还包括定位圈，所述定位圈套设在所述透明灯罩的顶部外缘，且所述定位圈的外缘朝所述遮光罩方向延伸与所述遮光罩的外缘连接。

进一步的，所述散热器上设置有与所述透光通孔连接的遮光环壁，所述遮光环壁与所述透光通孔的连接处设置有密封圈，所述远光PCBA和所述近光PCBA呈上下并排设置于所述遮光环壁内部，所述远光PCBA上设置有LED远光芯片，所述近光PCBA上设置有LED近光芯片。

进一步的，所述远近光透镜包括上下并排设置的远光透镜和近光透镜，所述远光PCBA朝向所述远光透镜，所述近光PCBA朝向所述近光透镜，所述远光透镜从上至下的厚度逐渐减小，所述近光透镜从上至下的厚度逐渐增大。

进一步的，所述遮光罩上开有第一连线孔，所述第一连线孔位于所述位置灯槽底部并连通所述位置灯槽，所述第一连线孔处设置有第一过线胶塞。

进一步的，所述散热器上开有第二连线孔、第三连线孔和第四连线孔；所述第二连线孔位于所述第一连线孔的中心轴线穿过位置，所述第二连线孔处设置有第二过线胶塞；所述第三连线孔和第四连线孔位于所述遮光环壁内部，所述第三连线孔处设置有第三过线胶塞，所述第四连线孔处设置有第四过线胶塞。

进一步的，所述底壳上开有散热口，所述散热器上背离所述灯罩组件的表面露出于所述散热口处，所述散热器露出于所述散热口的表面设置有多个散热翅片。

一种两轮车，包括如上所述的LED前灯。

根据本实用新型提供的LED前灯，在所述遮光罩上设置有位置灯槽和透光通孔，所述位置灯PCBA位于所述位置灯槽中，将所述远光PCBA、近光PCBA和远近光透镜设置于所述散热器上，且所述远光PCBA、近光PCBA和远近光透镜位于所述透光通孔位置，使得位置灯PCBA、远光PCBA和近光PCBA基本处于同一平面上，同时通过遮光罩将位置灯PCBA和远光PCBA、近光PCBA相互隔离，进而将LED前灯的体积缩小，利用所述LED前灯替换两轮车前照灯组合内的传统光源，有利于减少车灯内部所需空间，采用透镜聚光，大大缩小了两轮车前端的外观轮廓。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的LED前灯的组装结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的LED前灯的爆炸示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的LED前灯其灯罩组件的爆炸示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的LED前灯其位置灯PCBA的结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的LED前灯其遮光罩的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的LED前灯其LED远近光模组的爆炸示意图；

图7是本实用新型一实施例提供的LED前灯其LED远近光模组的部分爆炸示意图。

说明书附图中的附图标记如下：

1、灯罩组件；11、定位圈；12、透明灯罩；13、环形扩散板；14、位置灯PCBA；141、LED位置芯片；142、连接孔；15、遮光罩；151、第一连接柱；152、凸起边缘；153、透光通孔；154、位置灯槽；155、第二连接柱；156、第一连线孔；157、第一过线胶塞；2、LED远近光模组；21、密封圈；22、远近光透镜；221、远光透镜；222、近光透镜；23、远光PCBA；231、LED远光芯片；24、近光PCBA；241、LED近光芯片；25、散热器；251、散热翅片；252、第二连线孔；253、第三连线孔；254、第四连线孔；255、第二过线胶塞；256、第三过线胶塞；257、第四过线胶塞；258、遮光环壁；259、密封槽；3、底壳；31、散热口。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1～图5所示，本实施例公开了一种LED前灯，包括灯罩组件1、LED远近光模组2和底壳3，所述LED远近光模组2位于所述灯罩组件1和底壳3之间，所述灯罩组件1包括透明灯罩12、位置灯PCBA14(PCBA，中文全称：裝配印刷電路板，英文全称：Printed Circuit Board Assembly)和遮光罩15，所述遮光罩15朝向所述透明灯罩12的一面上设置有透光通孔153和位置灯槽154，所述位置灯PCBA14位于所述位置灯槽154中，所述LED远近光模组2包括散热器25、远光PCBA23、近光PCBA24和远近光透镜22，所述远光PCBA23和近光PCBA24位于所述散热器25上，且所述远光PCBA23和所述近光PCBA24朝向所述透光通孔153，所述远近光透镜22位于所述透光通孔153中。

将不同照明功能的位置灯PCBA14、远光PCBA23和近光PCBA24进行组合设置，在所述遮光罩15上设置有位置灯槽154和透光通孔153，所述位置灯PCBA14位于所述位置灯槽154中，将所述远光PCBA23、近光PCBA24和远近光透镜22设置于所述散热器25上，且所述远光PCBA23、近光PCBA24和远近光透镜22位于所述透光通孔153位置，使得位置灯PCBA14、远光PCBA23和近光PCBA24基本处于同一平面上，同时通过遮光罩15将位置灯PCBA14和远光PCBA23、近光PCBA24隔离，进而将LED前灯的体积缩小，利用所述LED前灯替换两轮车前照灯组合内的传统光源，有利于减少车灯内部所需空间，采用透镜聚光，大大缩小了两轮车前端的外观轮廓，使得整车设计的自由度得到了改善。

如图5所示，在本实施例中，所述位置灯槽154为环形槽，所述位置灯槽154环绕所述透光通孔153设置，所述位置灯PCBA14为环形板，所述位置灯PCBA14上设置有用于固定安装的多个连接孔142，所述位置灯PCBA14上设置有多个呈环形阵列的LED位置芯片141，需要说明的是，在其他实施例中，所述位置灯槽154和位置灯PCBA14也可以是其他设置形式，比如，所述位置灯槽154的数量为多个，在所述透光通孔153的外周呈环形阵列设置，相应的，所述位置灯PCBA14的数量也为多个，分别位于所述位置灯槽154中。

所述透光通孔153位于所述遮光罩15的中心位置，所述位置灯槽154环绕所述透光通孔153设置，所述透光罩15的外周设置有多个用于与所述底壳3连接的第一连接柱151，所述透光通孔153的外周设置有多个用于与所述散热器25连接的第二连接柱155。

如图3所示，在本实施例中，所述灯罩组件1还包括用于扩散所述位置灯光形的环形扩散板13，所述环形扩散板13覆盖于所述位置灯槽154的开口位置，所述环形扩散板13根据需要可选择透明材料，如玻璃、树脂、塑料等，或是其他半透明材料。

所述灯罩组件1还包括定位圈11，所述定位圈11套设在所述透明灯罩12的顶部外缘，且所述定位圈11的外缘朝所述遮光罩15方向延伸与所述遮光罩15的外缘连接，所述透明灯罩12的作用在于保护内部的位置灯PCBA14、远光PCBA23和近光PCBA24，同时不影响其光线穿透。所述定位圈11用于固定所述透明灯罩12，同时起到一定的装饰作用。

如图6和图7所示，所述散热器25上设置有与所述透光通孔153连接的遮光环壁258，所述遮光环壁258与所述透光通孔153的连接处设置有密封圈21，具体的所述遮光环壁258朝向所述透光通孔153的端面上设置有密封槽259，所述透光通孔153朝向所述遮光环壁258的外缘设置有凸起边缘152，所述密封圈21内置于所述密封槽259中，所述凸起边缘152插入所述密封圈21中，从而将所述遮光环壁258和所述透光通孔153的连接处密封处理，避免水汽进入。所述远光PCBA23和所述近光PCBA24呈上下并排设置于所述遮光环壁258内部，需要说明的是，术语“上下并排”为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。所述远光PCBA23上设置有LED远光芯片231，所述近光PCBA24上设置有LED近光芯片241，所述LED远光芯片231和LED近光芯片241可根据光照强度需要进行选择。

如图6和图7所示，所述远近光透镜22包括上下并排设置的远光透镜221和近光透镜222，所述远光PCBA23朝向所述远光透镜221，所述近光PCBA24朝向所述近光透镜222，所述远光透镜221从上至下的厚度逐渐减小，所述近光透镜222从上至下的厚度逐渐增大。

所述LED前灯在安装到两轮车上时，所述LED前灯竖直设置，所述远光PCBA23和所述近光PCBA24水平朝向，由于所述远光透镜221从上至下的厚度逐渐减小，且所述远光透镜221朝向所述远光PCBA23的一面为竖直设置，LED远光芯片231发出的光线垂直进入远光透镜221，在从远光透镜221射出外部的时候发生折射，使得LED远光芯片231发出的光线朝上方偏移，形成远光效果；由于所述近光透镜222从上至下的厚度逐渐增大，且近光透镜222朝向所述近光PCBA24的一面为竖直设置，LED近光灯发出的光线垂直进入近光透镜222，在从近光透镜222射出外部的时候发生折射，使得LED近光灯发出的光线朝下方偏移，在两轮车的前端形成近光效果。

本LED前灯舍弃了传统LED前照光源复杂的调光结构，而是通过在所述远光PCBA23和所述近光PCBA24处设置有远近光透镜22，通过远近光透镜22的折射原理改变所述远光PCBA23和所述近光PCBA24的光线折射方向，从而形成远光照明和近光照明效果，使得本LED前灯的结构更加紧凑，有效地缩小了LED前灯的外观轮廓。

如图3所示，所述遮光罩15上开有第一连线孔156，所述第一连线孔156位于所述位置灯槽154底部并连通所述位置灯槽154，所述第一连线孔156处设置有第一过线胶塞157，所述第一过线胶塞157用于位置灯PCBA14的电源供应线穿过和固定，同时保持位置灯槽154内部的密封，避免外部水汽进入位置灯槽154，对位置灯PCBA14产生影响。

如图6所示，所述散热器25上开有第二连线孔252、第三连线孔253和第四连线孔254；所述第二连线孔252位于所述第一连线孔156的中心轴线穿过位置，所述第二连线孔252处设置有第二过线胶塞255；所述第二过线胶塞255的作用与第一过线胶塞157的作用一致，均是用于位置灯PCBA14的电源供应线穿过和固定，所述第三连线孔253和第四连线孔254位于所述遮光环壁258内部，所述第三连线孔253处设置有第三过线胶塞256，所述第四连线孔254处设置有第四过线胶塞257。所述第三过线胶塞256用于近光PCBA24的电源供应线穿过和固定，所述第四过线胶塞257用于远光PCBA23的电源供应线穿过和固定。

如图2所示，所述底壳3上开有散热口31，所述散热器25上背离所述灯罩组件1的表面露出于所述散热口31处，所述散热器25露出于所述散热口31的表面设置有多个散热翅片251，所述散热器25为热传导效率高的金属构件，所述远光PCBA23和近光PCBA24工作产生大量的热量，通过散热器25吸收所述远光PCBA23和近光PCBA24的热量，将散热器25露出于所述底壳3的外部，可利用外部环境中的气流将散热器25上的热量带走，提高散热效率，同时设置散热翅片251有利于增大换热面积。

本实用新型的另一实施例公开了一种电动车，包括如上所述的LED前灯。

需要说明的是，本实用新型提供的LED前灯还可应用于其他类型的两轮车，如自行车、平衡车、摩托车等；或非两轮的其他类型运输工具上，如汽车等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。