一种车灯厚壁光导的布置结构的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具，具体涉及汽车位置灯与转向灯的厚壁光导的布置结构形式。

背景技术：

在目前汽车灯具的造型方案中，越来越多设计师将灯具的两种功能集成在同一产品内实现，并且对发光面的均匀性提出很高的要求，为满足这一要求，带有双色LED光源的厚壁光导是最常用的结构形式。

传统带有双色LED光源的厚壁光导布置结构，通常有以下两种方案：

方案一：如图1所示，黄色LED光源2、白色LED光源3间隔布置在厚壁光导1后面，发出的光线直接射入厚壁光导1中，并通过厚壁光导1透射出来，在不同的逻辑条件下分别实现转向或位置灯功能。

方案二：如图2所示，黄色LED光源2、白色LED光源3在Z向垂直布置在光导1后面，光线直接射入厚壁光导1中，并通过厚壁光导1透射出来，在不同的逻辑条件下分别实现转向或位置灯功能。

对于传统带有双色LED光源的厚壁光导布置结构，以上两种方案都存在不足，主要如下：

方案一：如图1所示，黄色LED光源2、白色LED光源3间隔布置，相同颜色LED间隔较大，在点亮时，透光面不均匀，存在暗区。

方案二：如图3所示，由于黄色LED光源2、白色LED光源3在Z向垂直布置，因此在Z向需要较大空间，后壁光导的厚度需要成倍增加，对灯具在Z向空间要求增加，因此对造型有很大限制。

技术实现要素：

对于传统带有双色LED光源的厚壁光导布置结构，主要存在两方面问题：发光面不均匀，点亮时存在暗区；Z向空间需求较大，限制了灯具前期的造型设计。

本实用新型提出一种车灯厚壁光导的布置结构，以同时解决上面提到的两个问题，即在满足发光面均匀的前提下，减小Z向的尺寸要求。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种车灯厚壁光导的布置结构，包括LED光源和厚壁光导，所述LED光源布置在厚壁光导后部下方，在厚壁光导后方布置有反射碗，LED光源发出的光线经过反射碗反射后，射入厚壁光导中，并通过厚壁光导透射出来。

进一步，所述LED光源包括至少两种颜色，提供给不同功能的车灯使用。

具体地，所述LED光源包括黄色LED光源、白色LED光源，黄色LED光源和白色LED光源水平并排连续布置在厚壁光导1后部下方。

具体地，所述车灯为汽车位置灯和转向灯的集成。

本实用新型中的厚壁光导布置结构，黄色LED光源和白色LED光源在厚壁光导后部下方连续布置，可以保障点亮时发光面的均匀性；同时黄色LED光源和白色LED光源布置在厚壁光导的后部下方，可以减小Z向的空间需求；并且通过反射镜预先对黄色LED光源和白色LED光源的光线进行配光后再射入反射碗4中，使光混合充分，再次保证了发光面的均匀性。

由此可见，本实用新型可以提高发光面的均匀性，减小Z向空间尺寸，使灯具的点亮效果更佳美观并为灯具造型提供更多的灵活性。

附图说明

图1：传统厚壁光导双色光源间隔布置结构

图2：传统厚壁光导双色光源垂直布置结构

图3：传统厚壁光导双色光源垂直布置结构在A-A处的剖切图

图4：本实用新型厚壁光导布置结构

图5：本实用新型厚壁光导布置结构在B-B处剖切图

图中：1-厚壁光导、2-黄色LED光源、3-白色LED光源、4-反射碗。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

本实用新型的厚壁光导的布置结构主要解决图1方案中发光面不均匀及图2方案中Z向尺寸要求较大问题，并通过一种布置结构实现。

参照图5，本实用新型是为汽车位置灯与转向灯集成结构产品提供的厚壁光导布置结构，其结构是：将黄色LED光源2、白色LED光源3水平并排连续布置在厚壁光导1后部下方；反射碗4布置在厚壁光导后面；黄色LED光源2、白色LED光源3发出的光线经过反射碗4反射后，射入厚壁光导1中，并通过厚壁光导1透射出来。

本实用新型厚壁光导布置结构，不仅可以减小厚壁光导Z向的空间，给灯具造型提供更大的空间；同时由于黄色LED光源2、白色LED光源3连续布置及反射碗4对光线的反射，还可以将提高发光面的均匀性，保障点灯时的美观效果。