车灯照明装置的制作方法

本实用新型涉及车灯照明技术领域，特别是涉及一种车灯照明装置。

背景技术：

车辆用灯具目前越来越多的采用LED光源，LED光源具有明显的响应快，能耗低，色度稳定等优点。

德国海拉车灯有限公司的专利“light device for a motor wehicle”(申请号：EP20080163803申请日2008.09.05)提供了一种可以实现不同照明功能的装置，该技术方案有如下特征：

1对应多项光功能的多组光源(1a,1b,1c)

2与多组光源(1a,1b,1c)耦合的光导，该光导具有至少一个共同的出光面。

该方案面临的技术问题为：光导作为出光面实现不同照明功能，光导通常情况下直径在6mm-8mm之间，即发光开口局限于光导本身，此类光学系统的发光开口尺寸较小，难以满足造型多样的要求，难以满足造型要求发光区域大大增加的要求。

反射镜光学系统可以实现造型的发光区域较大的要求，但是反射镜的特征是其基面是抛物面，即单一反射镜对应一个焦点，即只能实现单一车灯功能的装置。因此，其无法实现多功能车灯的需求。

因此，需要一种发光区域大且功能多的车灯。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车灯照明装置，用于解决现有技术中车灯功能单一或者发光区域较小的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车灯照明装置，车灯照明装置内具有发光腔，发光腔内设有至少一个反射镜单元，以及置于每个反射镜单元前方的至少两种不同颜色的LED光源，且每个反射镜单元由多块反射面成矩阵式衔接而成，每块反射面对应作为一种颜色的LED光源的反射焦点。

优选的，相邻所述反射面通过过渡面相连，每个所述反射镜单元的表面为光滑面。

优选的，相邻反射面对应作为不同颜色LED光源的反射焦点。

优选的，每个所述反射镜单元中的每排反射面中根据所有LED光源的颜色种类分成多个区域，每个区域对应作为一种颜色的所述LED光源的反射焦点，且相邻排中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点。

优选的，每个所述反射镜单元中的每列反射面中根据所有LED光源的颜色种类分成多个区域，每个区域对应作为一种颜色的所述LED光源的反射焦点，且相邻列中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点。

优选的，每个所述反射镜单元的前方设有三种不同颜色的LED光源。

优选的，所述发光腔的前端设有至少一块内透镜，且所有LED光源所射出的光线经所述反射镜单元反射后进入内透镜，再经内透镜耦合后射出。

如上所述，本实用新型的车灯照明装置，具有以下有益效果：本实用新型中的每个反射镜由多块反射面成矩阵式衔接而成，每块反射面对应作为一种颜色的LED光源的反射焦点，由此形成的反射镜可对用不同颜色的LED光源，实现不同的照明功能，且反射镜单元可根据需要布置多个，以此实现大区域发光的需求。

附图说明

图1显示为本实用新型的车灯照明装置的内部主视图。

图2显示为本实用新型的一个反射镜单元示意图。

图3显示为本实用新型的一个反射镜单元与两种颜色LED光源的分配示意图。

图4显示为本实用新型的相邻反射面的相连示意图。

图5显示为本实用新型的车灯照明装置的内部俯视图。

图6显示为本实用新型的车灯照明装置的内部具有内透镜的截面图。

图7a、7b、7c显示为一个反射镜单元各反射面的分配示意图。

图8显示为本实用新型的车灯照明装置中含三种不同颜色LED光源的示意图。

元件标号说明

1a、1b、1c LED光源

2 反光区域

201 反射镜单元

3 过渡面

4 反射面

5 内透镜

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图8。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图8所示，本实用新型提供一种车灯照明装置，车灯照明装置内具有发光腔，发光腔内设有至少一个反射镜单元201，以及置于每个反射镜单元201前方的至少两种不同颜色的LED光源1a、1b，且每个反射镜单元201由多块反射面4成矩阵式衔接而成，每块反射面4对应作为一种颜色的LED光源1a\1b的反射焦点。本实用新型中由至少一个反射镜单元201构成反光区域2，整个发光区域较大，且每个反射镜单元201由多块反射面4成矩阵式衔接而成，每块反射面4对应作为一种颜色的LED光源1a\1b的反射焦点，使每个反射镜单元可对应多种不同颜色的LED光源，实现多功能的照射，例如白光LED光源和黄光LED光源的反射使用，提高了车灯空间的利用率。若反射镜单元为多个时将其衔接成一个整体，构成反光区域2，其可作为整体移动，便于安装使用，一致性好。

为实现反射面的光滑性，增强其反射效果，本实施例中相邻所述反射面4通过过渡面3相连，见图3所示，每个所述反射镜单元201的表面为光滑面。由于每块反射面4对应不同颜色的LED光源，因此其曲率不同，则为实现整个反射镜单元反射表面的光滑性，通过过渡面3实现曲度连接，完成光滑面的设置。

上述反射镜单元中所有反射面成矩阵式设置，见图2至图3所示，横向排列的反射面称为排，竖向排列的反射面称为列，第一排中的反射面可称为f11、f12、f13….，第一列种的反射面可称为f11、f21、f31…...。

上述反射镜单元中反射面与LED光源的分配具有以下几种情况：

第一种，相邻反射面对应作为不同颜色LED光源的反射焦点，见图3及图7c所示，若每个反射面对应两种颜色的LED光源，则每排和每列中的反射面均交错设置，即相邻反射面(f11与f12、f21)中一块反射面f11对应其中一种颜色的LED光源1a，另一块反射面f12、f21对应另一种颜色的LED光源1b；

第二种，每个所述反射镜单元中的每排反射面中根据所有LED光源的颜色种类分成多个区域，每个区域对应作为一种颜色的所述LED光源的反射焦点，且相邻排中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点，见图7a所示，例如每个反射镜单元对应两种颜色的LED光源，每排具有四个反射面，则分成两个区域，一个区域对应其中一种颜色的LED光源1a，另一个区域对应另一种颜色的LED光源1b，且相邻排中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点；

第三种，每个反射镜单元中的每列反射面中根据所有LED光源的颜色种类分成多个区域，每个区域对应作为一种颜色的所述LED光源的反射焦点，且相邻列中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点，见图7b所示，例如每个反射镜单元对应两种颜色的LED光源，每列分成两个区域，一个区域对应其中一种颜色的LED光源1a，另一个区域对应另一种颜色的LED光源1b，且相邻列中相邻区域对应作为不同颜色的LED光源的反射焦点。

根据车灯功能需求，本实施例中每个反射镜单元201的前方设有三种不同颜色的LED光源1a\1b\1c，见图8。

本实施例中在发光腔的前端设有至少一块内透镜5，见图6所示，且所有LED光源所射出的光线经反射镜单元201反射后进入内透镜5，再经内透镜5耦合后射出，内透镜可提高出光效果。本实施例中的内透镜具有前后两个耦合面，内透镜的耦合面可以添加光学花纹。

综上所述，本实用新型的车灯照明装置，每个反射镜由多块反射面成矩阵式衔接而成，每块反射面对应作为一种颜色的LED光源的反射焦点，由此形成的反射镜可对用不同颜色的LED光源，实现不同的照明功能，且反射镜单元可根据需要布置多个，以此实现大区域发光的需求。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。